지역 화성시, 도내 첫 버스공영제 “버스는 공공재… 버스노선도 시민들 요구에 맞게 설계”

수도권 최초로 ‘무상교통’ 시대를 연 화성시가 이번엔 ‘버스공영제’로 대중교통정책에 새 바람을 불러 일으키고 있다. 화성시는 3일부터 수도권 최초로 시가 직접 운영하는 ‘버스공영제’를 시행한다고 2일 밝혔다. 버스공영제는 시가 산하 공기업을 통해 버스를 직접 운행하는 방식으로, 노선을 자체적으로 결정할 수 있다. 또한 수익성에 밀려 하루 서너 대만이 오가던 대중교통 취약지역에도 시민 요구에 맞춰 증차할 수 있으며, 버스 운전종사자들의 근무환경도 대폭 개선돼 서비스 질 향상과 교통사고 위험율도 낮출 수 있다. 시는 앞서 지난 2월 화성도시공사와 위·수탁 협약을 체결하고 공영버스 차량 도입과 차고지 구축, 운영인력 확보 등 버스 공영제 시행을 준비해왔다. 이에 8월 시내버스 30대, 마을버스 15대를 운행하는 여객자동차운송사업자로 면허를 취득했으며, 기존 여객·운송업체가 반납한 23개 노선과 신설 노선 5개, 총 28개 노선을 운영하기로 했다. 시는 우선 3일부터 ▲향남~수원 ▲기산동~영천동(동탄2신도시) 2개 신설 노선을 시작으로 내년 1월 말까지 순차적으로 28개 노선, 총 45대의 공영버스를 운행할 방침이다. 서철모 화성시장은 “버스 공영제는 도시와 농촌이

• 최순철·노성우 기자
• 2020-11-02 13:11