지난해 우리나라에서 교통사고로 사망한 사람은 3천349명으로, 2018년보다 11.4% 감소했다.

경찰청과 국토교통부는 작년 교통사고 사망자를 집계한 결과 이같이 나타났다고 8일 밝혔다.

국내 교통사고 사망자는 2015년 4천621명을 비롯해 2016년 4천292명, 2017년 4천185명, 2018년 3천781명, 작년 3천349명으로 매년 줄어들고 있다.

특히 작년에는 2002년(10.8%)에 이어 17년 만에 두 자릿수 감소율을 기록했다.

작년 만 13세 미만 어린이 교통사고 사망자는 26명으로 전년(34명)보다 23.5%, 만 65세 이상 노인 교통사고 사망자는 1천550명으로 전년(1천682명)보다 7.8% 감소했다.

작년 교통사고 사망자를 사고가 발생했을 때 상태별로 살펴보면 보행 중일 때가 38.9%(1천302명)로 가장 많고 자동차 승차 34.4%(1천150명),이륜차 승차 20.9%(699명), 자전거 승차 5.3%(179명) 등이 뒤를 이었다.

작년 보행 중 사망자 1천302명은 전년(1천487명)보다 12.4% 적다.

지난해 무단횡단을 하다가 숨진 사람은 456명으로 전체 보행 중 사망자의 35.0%에 달했다.

음주운전으로 인한 교통사고 사망자는 작년에 295명으로 전년(346명)보다 14.7% 줄었다.

버스, 화물차 등 사업용 차량으로 인한 사망자는 633명으로 전년(748명)보다 15.4% 감소했다.

전년 대비 지역별 교통사고 사망자 감소 폭을 살펴보면 광주가 34.7%로 가장 크고 울산(28.4%), 세종(25.0%), 제주(19.5%), 서울(17.7%), 대전(14.1%) 등이 뒤를 이었다.

작년 교통사고 사망자 감소는 도심 제한속도 하향, 음주운전 단속·처벌기준 강화, 각종 홍보·캠페인, 사업용 차량 합동 점검·단속 등의 결과로 보인다고 경찰청은 전했다.

사망자와 달리 작년 교통사고 발생과 부상자는 전년보다 오히려 증가한 것으로 집계됐다.

작년 교통사고 발생 건수는 22만9천600건으로 전년(21만7천148건)보다 5.7%, 부상자 수는 34만1천712명으로 전년(32만3천37명)보다 5.8% 늘었다.

경찰청은 “올해도 보행자를 우선시하는 안전 정책을 추진하겠다”며 “고령자·어린이 등 안전 취약계층을 보호하기 위해 역량을 집중하겠다”고 밝혔다.

아울러 제한속도를 도심은 시속 50㎞, 주택가·보호구역 등은 시속 30㎞로 낮추는 ‘안전속도 5030’ 정책이 내년 4월 전국에서 본격 시행되기에 앞서 조기 정착할 수 있도록 할 방침이다.

/박건기자 90virus@