경기도가 지난 4월부터 재난기본소득(1인당 10만원)을 지급한 이후 도내 재난기본소득 취급 가맹점포의 매출이 전년 대비 40% 가까이 오른 것으로 나타났다. 경기연구원이 BC카드 매출 데이터를 토대로 재난기본소득 효과를 분석한 결과를 보면 전년 동기 매출을 100%로 가정했을 때 가맹점의 매출이 재난기본소득 지급이 시작된 15주 차(4월 6∼12일) 118.2%를 시작으로 17주 차(4월 20∼26일) 140%, 20주 차(5월 11∼17일) 149%로 6주 평균 39.7% 증가한 것으로 나타났다. 반대로 비가맹점은 15주 차(4월 6∼12일) 85%를 시작으로 20주 차(5월 11∼17일) 87% 등 같은 기간 6주 평균 11.5% 감소해 두 비교군 간의 매출액 증가율 차이가 51.2%포인트가 났다. 같은 기간 도내 BC카드 가맹점의 매출은 전년 동기 대비 6주 평균 6%포인트 증가한 것으로 나타났다. 도 재난기본소득 지급이 시작된 15주 차(4월 6∼12일)에 97%를 기록한 카드 매출은 16주 차 102%, 17주 차 108%, 18주 차 109%, 19주 차 114%, 20주 차(5.11~5.17) 106%로 증가세를 보였다. 연구원은 또 재난기본소득
경기신용보증재단(이사장 이민우, 이하 경기신보)이 코로나19 극복을 위해 나섰다. 경기신보는 코로나19로 어려움에 처한 지역 아동청소년을 돕기 위해 임직원들이 자발적으로 성금 2백만 원을 모아 사단법인 ‘위드인 사람과 함께’에 전달했다고 3일 밝혔다. 이번 성금은 코로나19로 지원이 삭감돼 위기에 처한 지역 아동청소년 돌봄기관으로 전달되며, 저소득 아동청소년의 급식지원과 교육지원 목적으로 사용될 예정이다. 경기신보는 코로나19 극복을 위해 사회공헌 활동에 참여하고 있으며, 지난 3월 코로나19 확산 방지와 피해자 지원을 위해 1천만 원의 성금을 경기사회복지공동모금회에 전달했다. /박한솔기자 hs6966@
‘문재인 정부’의 공약인 지방자치·분권 강화 등을 담은 지방자치법 전면개정이 구체화되는 가운데 경기도 역할 대두론 속에 경기도의회에서 활동 종료된 지방자치분권 특별위원회의 재구성 여부에 귀추가 주목되고 있다. 3일 경기도의회에 따르면 지방자치분권 특별위원회는 지난 4월 15일 활동이 종료된 상태로 하반기 구성에 대해 논의중이다. 도의회 지방자치분권특위는 지난 2018년 10월 제331회 임시회를 통해 구성됐으며 배수문(더민주·과천) 위원장과 각 상임위에서 자치분권 모색에 필요성을 느낀 17명의 의원들이 참여했다. 지방자치분권특위는 지방분권을 위해 전국시·도의회의장협의회와 연찬회를 열고, 전문가를 초청한 개정 토론회를 개최하며 1년 6개월 간 자치분권 촉진을 위해 노력했다. 도의회는 특위를 통해 지방의회 인사권 독립과 정책지원 전문 인력 도입 등 확대방안을 논의했으며, 전문가 초청 강의를 통해 도민, 공직자, 의원의 참여와 관심을 유도해 지방자치법 개정을 위한 공론의 장을 마련하는 등 주요 성과를 이뤘다. 이에 따라 지방자치분권특위는 재정분권의 강력한 추진과 자치단체의 자율성과 책임성 확대 등의 과제
경기도의 자존심을 회복하기 위해 이재명 경기도지사가 임기 초반부터 추진했던 서울외곽순환고속도로 명칭을 최근 변경하기로 확정되자, 이재명 지사가 페이스북을 통해 박원순 서울시장과 김현미 국토교통부 장관에게 감사의 글을 남겼다. 이 지사는 3일 자신의 페이스북을 통해 “서울외곽순환고속도로의 명칭이 수도권제1순환고속도로로 바뀌었다”면서 “박원순 시장님, 김현미 장관님의 통 큰 결단에 감사드린다”고 밝혔다. 이 지사는 “국가 인구 4분의 1이 살고 있는 경기도는 명실상부 대한민국 최대 지방정부”라며 “길의 90% 이상이 경기도를 지나고 있음에도 ‘서울외곽’이라 이름 붙은 도로가 경기도의 위상을 격하시켜왔다. 은연 중 ‘경기도는 서울시의 변두리, 변방이다’라는 인식을 심고 있는 것이다. 그래서 명칭변경은 경기퍼스트를 추구하는 저의 제1호 공약이었다”고 설명했다. 이어 “자칫 경기도민의 자부심에 흠집을 낼 수 있는 이 명칭, 드디어 바꾸게 됐다. 이제부터는 ‘서울외곽순환고속도로’가 아닌 ‘수도권제1순환고속도로’다. 도민들께서 먼저 새 이름으로 불러달라”고 당부했다. 수도권순환고속도로로 명칭 변경이 단순한 사안은 아니다. 그에 따른 지도와 표지판 등의 변경 등 후속작업도
경기도의회 농정해양위원회 의원들이 농민기본소득의 조속한 도입을 위해 이재명 지사와 집행부에 강력히 촉구했다. 3일 도의회 농정해양위원회는 농민기본소득 도입관련 입장표명을 통해 다른 광역·기초 자치단체에서는 농민수당 또는 농가수당의 명목으로 농가소득을 지원하고 있으니, 이재명 지사 역시 취임하면서 여러 차례 주장한 농민기본소득 도입을 조속히 추진해 줄 것을 요청했다. 이어 일부에서 제기되고 있는 ‘포퓰리즘’우려에 대해 사회적 약자나 보호하고 지켜야할 대상을 지원하는 것을 포퓰리즘이라 주장하는 것은 이치에 맞지 않는다고 주장했다. 농정해양위는 농민기본소득 지급은 인구감소로 소멸위기에 있는 농촌을 지속가능하게 해 국토의 균형적인 발전을 도모할 수 있고, 농촌의 환경과 공익적 기능을 유지시켜 줌으로써 그 효과는 농민뿐만 아니라 전체 국민에게 미치는 것을 고려할 때 그 어느 분야보다 먼저 기본소득 도입이 필요한 분야라고 강조했다. 박윤영(더민주·화성5) 농정해양위원회 위원장은 “지금까지 정부나 기업에서는 우리나라가 먹고 살기 위해 수출을 해야 하고 이를 위해서는 FTA 체결 등을 통해 관세를 낮춰야 한다며 농민들에게 손해를 감내해 줄 것을 요구했다”며 “서민물가 안정
경기도가 긴급복지제도를 완화 시행한 이후 코로나19로 인해 어려운 도민을 적극 발굴해 도내 저소득 위기도민 2만9천199가구에게 218억2천8백만원을 지원했다. 3일 경기도에 따르면 긴급복지사업은 화재, 재난, 실직 등의 이유로 일시적 위기에 빠진 중위소득 90% 이하 가구를 대상으로 일정기간 동안 생계비를 지원하는 사업이다. 지원 대상으로 결정되면 4인 가구 기준으로 월 생계비 123만원을 지원받는다. 도는 지난 4월부터 코로나19로 어려움에 빠진 ▲코로나 여파로 인해 1개월 이상 소득이 단절된 임시, 일용직 ▲최근 1개월 매출이 이전 동기 대비 25% 이상 감소한 간이과세 소상공인(일반과세자는 50%) 및 소득상실 종사자 등이 긴급복지제도를 신청할 수 있도록 위기 사유를 확대했다. 특히 경기도는 최근 수도권 물류센터 내에서 코로나19 확진자가 발생하고 격리자가 증가하자 격리자 중 임시·일용직·플랫폼 노동자를 적극 보호하기 위해 일대일 매칭 전담 공무원 등을 활용해 생활 지원비와 긴급복지 생계비 신청을 안내하고 있다. 격리자에 대한 생활 지원비와 긴급복지 생계비는 재산 2억8천400만 원 이하, 중위소득 90% 이하인 경우 함께 지급할 수 있어 도는 격리해
이재명(사진)경기도지사가 전국민에 20만원씩 2차 긴급재난지원금을 지급하는 추가경정 예산 편성을 정부에 공식 건의했다. 그러나 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관이 추가적인 긴급재난지원금 지급에 대해 부정적인 입장이어서 이번 건의가 받아들여질지는 미지수다. 경기도는 2일 추가 지원금 지급이 필요하다는 이 지사의 정책적 판단에 따라 “전 국민 1인당 20만원씩 2차 긴급재난지원금 편성에 필요한 10조3천685억원 규모의 예산을 정부의 3차 추경안에 포함해달라”고 지난달 29일 정부에 건의했다고 밝혔다. 도는 코로나19 장기화로 어려움을 겪는 국민의 생활 안정과 지역경제 활성화를 위해 추가 재난지원금 지원이 필요하다는 입장이다. 전 국민 1인당 20만원씩 5천184만명에게 지급하려면 10조3천685억원의 예산이 필요하고, 경기도의 경우 1천331만명 기준 2조6천623억원이 들어간다. 주무 부처인 기획재정부의 입장은 1차 재난지원금 지급 논의 때처럼 부정적이다. 그러나 이 지사는 “코로나19가 종식되더라도 경제는 상당 기간 나빠질 가능성이 있어 당연히 최소한 두세 번 정도는 (재난기본소득 지급을) 더 해야 할 것”이라며
경기도의 버스·택시·철도 등 대중교통수단의 통합관리·운영을 담당할 ‘경기교통공사’가 올 하반기 공식 출범을 앞둔 가운데 공사를 유치하기 위한 경기북부 지자체들의 경쟁이 치열해지고 있다. 2일 경기도에 따르면 도는 지난해부터 이재명 도지사의 공약사항인 경기교통공사 설립을 추진 중인 가운데 이르면 오는 9월 문을 열고 본격 운영에 들어갈 예정이다. 특히 도가 교통공사의 입지를 공모로 결정할 예정인 가운데 양주와 파주, 고양 등 경기북부 지역 지자체들의 경쟁이 심화되고 있다. 가장 발빠르게 유치전에 나선 곳은 양주시로, 지난달 예비비까지 투입해 ‘경기교통공사 유치를 위한 입지계획수립 및 제안서’ 제작에 착수한 상태다. 양주시는 “경기교통공사 유치를 통해 향후 경기지역 교통 및 물류 중심지로 자리잡을 수 있고, 결국 양주시는 물론 경기북부의 경제적 발전에 매우 큰 영향을 미칠 수 있다”며 “지자체간 유치전이 가열될 것으로 보고 최대한 빨리 최적의 후보지를 선정해 경기도에 제안한다는 방침”이라고 밝혔다. 이미 지난해 고양시에 경기관광공사를 빼앗
경기도 황해경제자유구역청이 코로나19로 인한 경제 위기 속에서도 적극적인 비대면 유치활동으로 외투기업의 투자유치에 성공했다. 황해경제자유구역청은 2일 황해경제자유구역청 회의실에서 에빈코리아 박준성 대표, 대운씨스템 이병창 대표 등과 화상으로 입주협약을 체결했다. 에빈코리아는 2014년 에빈 뉴욕을 본사로 두고 미국, 영국, 한국에 총 85명이 화장품 수출입을 하고 있다. 아시아 코스메틱 시장 공략을 위해 2018년 재미교포가 에빈코리아를 설립, 아시아 물류허브기지로 황해청 평택 포승(BIX)지구를 선택하게 됐다. 에빈코리아는 포승(BIX)지구내 물류용지 1만1천400㎡에 앞으로 5년간 총 170억 원을 투자해 평택항에 아시아 물류허브기지를 건설하게 된다. 도는 에빈코리아가 지난해 10월 뉴욕 투자설명회를 통해 관심을 표명했으나, 코로나19로 인해 왕래를 할 수 없게 되자 이메일과 국제전화 등을 통해 비대면 유치활동을 벌였다. 대운씨스템은 2012년 평택에 설립돼 자동차 새시용 부품 접착(씰링) 자동화시스템을 제조하는 기술기업으로 지난해 일본으로부터 21만 달러를 투자받았다. 앞으로 5년간 120억 원을 투자해 포승(BIX)지구 제조시설용지 3천300㎡에 자동
경기도는 실패를 딛고 재창업의 꿈을 실현할 소상공인 28명을 ‘2020년도 소상공인 재창업 지원사업’ 대상자로 선발했다고 2일 밝혔다. 재창업 역량은 갖췄지만 자금부족 등으로 어려움을 겪는 도내 소상공인들을 대상으로 한 맞춤형 지원으로 성공적인 재도전을 위한 ‘소상공인 재창업 지원사업’에는 지난 2월 공모 결과 총 53명이 지원했으며, 이 가운데 음식업 13명, 서비스업 7명, 도·소매업 5명 등 총 28명의 소상공인이 선정됐다. 선정자는 40대 이하가 13명, 50대 이상 15명이며, 여성이 15명으로 남성보다 많았다. 사업 대상자들은 ‘재창업 교육’과 전문가 컨설팅’을 지원받을 수 있고, 재창업 교육 수료 후 도내 사업자 등록 시 시설구축·홍보마케팅 등에 최대 2천만원 한도 내에서 지원받을 수 있게 된다. 아울러 원활한 자금 융통을 위해 개인신용에 따라 운전·시설자금 등 ‘소상공인 재창업자금’에 대해 최대 1억원까지 보증지원도 이뤄진다. 김규식 도 경제기획관은 “코로나19로 위축된 경제환경에서의 창업은 다른 시기보다 더 많은 노력이 필요하다”며 “역량이 있는 소상공인이 재창업에 성공할 수 있도록 사업화 지원금 및 보증자금 등 실효성 있는 현장 맞춤형 지원