화재와 지진·풍수해 등의 재난 및 사고 발생시 저소득층과 70세 이상 고령층·여성층의 대응이 취약한 것으로 조사됐다. 2일 경기도가 만 19세 이상 도민 1천명을 대상으로 도민 생활 안전과 관련한 ‘도정현안 여론조사’를 실시한 결과에 따르면 저소득층, 고령층, 여성의 재난·사고 발생 행동요령 인지도가 취약했다. 재난 취약층에 대한 안전교육 필요성에 대해선 도민 54%가 ‘매우’, 37%는 ‘대체로’ 등 모두 91%가 필요하다고 응답했다. 취약층 외에도 일반적인 안전교육이나 훈련 경험이 부족한 것으로 나타났다. 최근 5년 이내 학교, 직장, 인터넷, 책자와 영상물 등에서 안전 교육이나 훈련 경험 여부에 대해 도민의 58%가 경험이 없다고 응답했다. 특히 재난·사고 발생 시 ▲화재(79%) ▲지진(77%) 행동 요령에 대해선 도민 대부분이 알고 있었으나 ▲풍수해(56%) ▲감염병(51%) ▲붕괴사고(43%) 등의 행동요령은 잘 모르고 있는 것으로 나타났다. 도내 안전 체감도는 비교적 긍정적인 것으로 평가됐다. 응답자 57%는 시설물 안전 대비를 위한 도의 노력에는 긍정적 평가를 했고, 67%는 경기도가 안전사고로부터 전반적으로 안전하다고 느끼고 있다고 답했다.
경기도는 도내 콘텐츠 산업 발전과 메이커 문화를 활성화시키기 위한 ‘2019 경기도 공방학교’ 사업이 본격 시작됐다고 2일 밝혔다. 경기도와 경기콘텐츠진흥원이 공동으로 진행하는 공방학교 사업은 도를 대표하는 ‘대표공방’을 지원하고, 새로운 메이커를 꿈꾸는 ‘예비창업자’ 육성을 목표로 하고 있다. 앞서 도는 지난달 5일 1차 서류심사를 거쳐 사업에 참여할 45개팀을 선정하고, 사업을 진행할 대표공방 5곳을 선정했다. 이들은 지난달 12일 북부 경기문화창조허브 오리엔테이션을 시작으로 기본 이론, 실무, 사업화, 마케팅 등 36시간의 창업교육을 받았다. 교육을 수료한 예비창업자 중 발표심사를 통해 선발된 15개팀에는 창업 지원금 최대 1천만원과 경기대표공방의 1대 1 멘토링 및 컨설팅이 지원된다. 예비창업자들은 앞으로 공방을 운영하는데 필요한 노하우와 창업 활동에 실질적인 도움도 얻을 수 있다. 5곳의 대표공방은 목공 분야 ‘Mogi wood’, 도예 분야 ‘디자인 테라’와 ‘윤철예가’, 유리공예 ‘그리고 유리스튜디오’, 염색 분야 ‘쪽빛나라’ 등이다. 이들 공방에는 사업 활성화를 위한 자금과 도내 대표 공방임을 증명하는 현판이 지원된다. 5개의 대표공방은 올해
2019 추계 정책토론 대축제 경기도와 경기도의회각 ‘경기지방고용노동청 신설’ 시급성에 한 목소리를 냈다. 경기도와 경기도의회는 공동으로 2일 도의회에서 ‘경기지방고용노동청 신설 과제와 방안 모색 토론회’를 개최했다. 토론회는 도의회 김장일(더불어민주당·비례) 의원을 좌장으로 허원(자유한국당·비례) 의원, 류광열 도 노동국장, 전국민주노동조합총연맹 경기도본부 최정명 수석부본부장, 경기경영자총협회 김진우 상임이사, 경기대학교 경제학과 신범철 교수, 한국노동조합총연맹 경기지역본부 김연풍 수석부의장이 참여했다. ‘2019 추계 정책토론 대축제’의 일환으로 진행된 이날 토론회에서 참가자들은 경기지방고용노동청 신설의 시급성을 강조했다. 특히 경기도의 고용노동행정 수요대응, 중부지방고용노동청의 광범위한 행정구역, 다른 행정기관의 경기·인천지역 관할 분리설치 경향 등을 토대로 ‘경기지방고용노동청’의 신설을 강력히 주장했다. 먼저 김장일 의원은 “지난 6월 ‘경기청 신설 촉구 범도민추진단’이 결성되는 등 경기지방노동청
경기도는 자동차 번호판 체계 개편에 맞춰 차량번호인식시스템의 조속한 업데이트와 혼란 최소화를 위한 비상대책반을 운영한다고 2일 밝혔다. 국토교통부는 이날부터 신규 등록하는 승용자동차(자가용, 렌터카)의 번호판 앞자리를 2자리에서 3자리로 변경하는 새로운 번호판 체계를 시행 중이다. 이에 따라 공공기관, 아파트, 주차장, 병원, 쇼핑몰 등의 차량번호인식시스템은 새로운 번호체계에 맞춰 업데이트가 필요하다. 현재 도내 차량번호인식시스템이 설치된 시설물은 주차단속카메라·방범 CCTV 등 공공부분 3천787곳, 아파트·민간주차장·쇼핑몰·상가 등 민간부분 2천120곳 등 모두 5천907곳으로 전국 17개 시·도 중 가장 많다. 도는 이달 초까지 약 93%의 차량번호인식시스템 업데이트를 완료할 수 있을 것으로 판단했다. 다만, 추진이 다소 늦는 민간부문의 빠른 업데이트 완료를 위해 비상대책반을 통해 홍보활동 및 현장점검, 업데이트 독려 등을 추진할 계획이다. 또 업데이트 미완료 시설물에 대한 대책안을 마련, 시·군에 배포하고 차단기 수동조작 및 주차장 상시개방, 주차요금 정산 및 관리자 호출방법, 안내인력 배치 등을 추진할 계획이다. 도 관계자는 “조속한 업데이트가 되도
이재명 경기도지사는 2일 “돈 좀 벌어보겠다고 대한민국의 자존심을 다 훼손해 가며 석탄재를 수입하고 있다. 이런 것을 통제하는 것이 공적 영역이고 이런 것을 하라고 공직자들에게 권력을 맡긴 것”이라며 공직자의 적극행정을 주문했다. 이 지사는 이날 의정부에 위치한 도 북부청사에서 열린 ‘공감·소통의 날’ 행사에서 “일본 석탄재를 사서 쓴 시멘트나 국내 연탄 소각제를 사용한 시멘트나 조달 가격이 같은데 톤당 몇 만원 더 준다고 그것을 갖고 제조를 한다. 싸서 수입했다는 것은 말이 안 된다. 결국 부당한 이익을 취하고 있는 것”이라는 이같이 밝혔다. 앞서 이 지사는 지난달 29일 국회 의원회관에서 열린 토론회에서 일본산 석탄재 수입과 관련, “쓰레기더미를 뒤져 맛있는 것을 먹는 격”이라고 지적하며 환경부에 일본산 쓰레기 수입을 규제할 것을 촉구하고 경기도 발주 공사에 대해 일본 석탄재를 수입해 제조한 시멘트 사용을 규제하는 방안을 검토하겠다고 밝힌 바 있다. 이와 관련 환경부는 지난달 30일부터 일본에서 수입한 폐기물 관리를 강화하기로 했다. 또 이날 강원 동해항으
경기도 조례에 포함된 ‘근로’ 용어를 ‘노동’으로 바꾸는 방안이 해당 상임위원회를 통과했다. 경기도의회는 경제과학기술위원회는 지난달 30일 제338회 임시회 1차 회의를 열어 ‘경기도 조례 근로 용어 일괄정비 조례안’을 위원회안으로 가결했다. 조례안은 근로라는 용어가 들어간 경기도 조례에서 근로를 노동으로 모두 바꾸는 게 핵심이다. 근로자는 노동자로, 근로문화는 노동문화로, 근로조건은 노동조건으로, 근로권은 노동권 등으로 바꾸는 형태다. 정비가 필요한 대상 조례는 56개다. 해당 조례안은 오는 9월 10일 본회의 통과 시 확정된다. /조주형기자 peter5233@
“우리 국민과 외국인에게 제대로된 역사를 기억할 수 있게하는 계기가 되고, 교과서조차 다루지 않는 일본 전범기업을 제대로 이해할 수 있게 돼 비뚤어진 역사를 되풀이 하지 않을 수 있다.” 지난달 24일 ‘경기도교육청 일본 전범 기업 기억에 관한 조례안’을 통과시킨 수원청소년의회학교 찬성측 입장이다. 당시 청소년 의원들은 재석 의원 53명 중 41명이 찬성해 조례안을 가결했다. 경기도의회 해당 상임위원회에서도 이 조례안이 통과, 시행이 초읽기에 들어갔다. 도의회 제1교육위원회는 지난달 30일 제338회 임시회 2차 회의에서 ‘경기도교육청 일본 전범기업 기억에 관한 조례안’을 수정·가결했다. 황대호(더불어민주당·수원4) 의원이 대표발의한 이 조례안은 일본 전범기업 제품에 대해 각급 학교에서 학생들이 스스로 토론 등을 통해 전범 기업 인식표를 붙이거나 전범 기업 제품 안 쓰기 캠페인 등을 자율적으로 결정하도록 하는 내용을 담았다. 대상 전범기업은 국무총리실 소속 ‘대일항쟁기 강제동원 피해조사 및 국외 강제동원 희생자 등 지원위원회’ 조사와 대법원판결로 알려진 전범 기업이다. 인식표 부착 등의 대상 품목은 행정력 낭비 등을 초래할 수 있어 20만원 이상의 학교 비품
내년부터 경기도내 만 13~23세 청소년이 사용한 버스이용요금의 일부을 지역화폐로 환급해주는 제도가 추진된다. 도민의 교통비 부담 완화 차원이다. 1일 경기도에 따르면 도는 버스요금 인상으르 앞두고 이같은 내용이 담긴 ‘도민 교통비 부담 완화 방안’을 추진하기로 했다. 도는 신청자가 사용하고 있는 선·후불 교통카드와 지역화폐를 연동, 교통비 사용 내역을 확인한 후 연간 지원한도 범위 내에서 지역화폐로 지원할 계획이다. 연간 지원한도는 만 13~18세는 8만원, 만 19~23세는 16만원이다. 도는 이를 위해 연간 최대 550억원의 예산을 시·군과 50%%씩 투입할 예정이다. 이같은 방안은 시내버스 요금인상 시 대중교통 이용빈도가 높으나 경제적으로 취약한 만 13~23세 청소년의 교통부 부담이 늘어날 것이란 판단에 따른 것이다. 만 13~18세는 연 평균 8만원, 19~24세는 12만원의 교통비를 추가 지출하게 될 것으로 분석됐다고 도는 설명했다. 도는 현재 지원조례 개정을 추진 중으로 시·군 수요조사, 사회보장제도 신설협의 등 행정절차를 거쳐 내년 중 사업을 시행할 예정이다. 이와 함께 시내버스 요금 할인제도 대폭 확대할 계획이다. 오전 6시 30분 이전 버
경기도시공사의 3기 신도시 추진에 청신호가 켜졌다. 경기도의회가 공사의 3기 신도시 참여지분율 및 지분율 확대를 담은 추진동의안과 건의안을 모두 통과시키며 힘을 실어줘서다. 경기도의회 도시환경위원회는 29일 제338회 임시회 1차 회의를 열어 경기도시공사가 낸 3기 신도시 ‘과천’ 및 ‘하남교산’ 공공주택지구 조성 신규투자사업 추진동의안을 원안 가결했다. 공사가 제출한 동의안에는 과천지구 50%, 하남교산지구 40%의 참여지분율이 담겼다. 이는 그동안 공사가 정부의 주택공급 정책에 따라 시행한 신도시 조성사업 참여비율 15∼20%의 2~3배에 규모다. 이에 따른 해당 지구 사업비는 과천은 2조1천88억원(총사업비 4조2천177억원), 하남교산은 5조7천931억원(총사업비 14조4천829억원)이 소요될 것으로 공사는 추산했다. 기존 신도시 사업들이 LH(한국토지주택공사) 주도로 시행되다 보니 개발이익이 지역에 재투자되기보다는 다른 지역 개발사업에 투자된다는 지적이 이어져 이를 개선하고자 선제적으로 대응하고 나선 것이라고 공사는 설명했다. 공사의 3기 신도시 참여비율은 이재명 지사의 경기도형 주거정책의 토대가 되
경기도가 청년정책 비전을 선도할 ‘청년비서관’을 채용한다. 특히 학력, 경력 등 기존의 스펙 위주에서 벗어나 경기도 청년정책에 대한 비전만을 심사해 선발하는 ‘노(No) 스펙(spec)’ 전형을 추진한다. 청년비서관은 5급 공무원 상당으로 경기도 청년정책 수립 및 시행을 위한 이재명 지사의 정책결정을 보좌하는 역할을 하게 된다. 만 18세 이상이면 누구나 지원할 수 있고, 경기도 청년정책에 대한 비전을 담은 정책제안서를 제출하면 서류심사 및 발표면접을 통해 최종 합격자를 선발한다. 도는 이런 내용을 담은 ‘2019년 경기도 별정직 지방공무원 임용시험 계획’을 30일 경기도 홈페이지 시험정보(http://www.gg.go.kr/sihum)에 공고한다. 세부 일정과 내용은 경기도 홈페이지에서 시험 시행계획 공고문을 참고하거나 인사과 인재채용팀(031-8008-4047)으로 문의하면 된다. 도 관계자는 “청년을 가장 잘 알고 대변할 수 있는 인재를 찾기 위해 이번 채용계획을 마련했다”고 말했다. /조주형기자 peter5233@