의정부시 고산·민락 신도시 개발 후 교통 인프라 미비로 입주민들이 큰 불편을 겪고 있어 시는 이를 해소할 중점 방안으로 8호선 의정부 연장사업의 국토교통부 신규사업 반영을 적극 추진 중이다.

김동근 의정부시장은 27일 지하철 8호선(별내선) 의정부 연장사업을 국토교통부 대도시권광역교토위원회의 ‘제5차 광역교통시행계획(2026~2030)’에 신규사업으로 반영되도록 총력을 모으겠다고 밝혔다.

시는 지난 2021년 제4차 계획에 미반영된 ‘별가람~녹양’ 노선과 추가검토사업에 그쳤던 ‘별가람~탑석’ 노선 대신 ‘별내별가람~의정부역’ 노선을 중심으로 새로운 방안을 구성했다. 이는 GTX-C노선과 1호선, 교외선, 경전철 등 관내 철도망과의 연계성을 강화하고 수도권 순환철도망의 단절 구간 해소에 중점을 둔 방안이다.

이는 2022년 12인의 철도·교통 전문가로 구성된 ‘의정부시 철도 정책 자문단’의 정책 논의와 2023년 시행된 ‘의정부시 철도망 효율화 방안 사전타당성조사 용역’을 통해 나온 대안이다.

사전타당성조사 결과 ▲1안: 의정부경전철 어룡역 경유안 ▲2안: 의정부경전철 송산역 경유안 ▲3안: 의정부경전철 및 7호선 탑석역 경유안 등 세 가지 대안이 나왔고 가장 경제성이 가장 높은 1안을 최적 대안으로 채택했다. 이어 향후 공동 추진 주체가 될 남양주시와의 협의를 거쳐 2024년 11월 최종 노선안을 도출해 경기도와 대광위에 전달했다.

최적 노선은 별내별가람(4·8호선)~청학~고산~민락~어룡(경전철)~의정부(1호선, GTX-C)를 경유하는 연장 15km 규모이며 정거장 5개소를 신설하는 계획이다. 총사업비는 약 1조 8784억 원이 소요될 예정이다.

시는 이번 상위계획에 8호선 연장 노선이 반영될 수 있도록 국회의원, 국토교통부 및 대광위, 경기도 등 관계기관과 지속적으로 협의하며 지원을 요청 중이며 지난해 12월에는 김용석 대광위원장과 면담하고 8호선 연장의 당위성을 설명하며 국가 차원의 지원 필요성을 건의했다.

시 관계자는 “의정부 동부권역에 광역철도가 들어갈 인프라가 구축되지 않았는데 8호선이 민락·고산 지구까지 연장된다면 시가 전체적으로 성장할 수 있는 기반이 될 것”이라며 “이 방안이 ‘제5차 광역교통시행계획’에 반영돼 추진 기반을 마련할 수 있도록 끝까지 노력하겠다”고 말했다.

[ 경기신문 = 지봉근 기자 ]