중동 정세 불안으로 원유 수급 위기가 높아지면서 국내에서도 차량 5부제 운행으로 이어지자 일부 국민들은 중동의 불똥이 튀었다며 혼란스러워했다.

 

부천 등 일부 자치단체는 오후 2시 차량 5부제 운영과 관련한 총괄회의를 열어 추진 상황을 점검하며 부산한 모습을 보이기도 했다.

 

25일 5부제 시작 첫날 일부 경기 도민들은 그동안 차량 부제가 선택 요일제가 아니었느냐는 반응을 보이며 혼란스러워하는 분위기가 역력했다.

 

일부 직원은 아침에서야 소식을 접해 당황했지만 부제 대상 직원 대다수는 대중교통을 이용하며 정책에 협조하는 분위기였다.

 

비슷한 시각 경기도교육청은 3명의 방호원을 배치해 부제에 해당하는 차량 점검과 안내를 맡았다.

 

한 방호원은 “인력을 배치해 출입자들의 차량을 일일이 점검하는 과정에서 부제 차량인 번호판 끝번호가 3과 8인 차량들이 일부 있었다”며 “출근 시간이라서 단속 차량이 적발되면 출입 차량이 밀리는 관계로 일단 통과시키고 기관별로 계도 조치를 실시했다”고 말했다.

 

반면 일부 국민들은 “전기차와 하이브리드는 사실상 제한이 없는데 일반 차량만 규제받는다. 돈 있는 사람들은 혜택 받고 없는 사람들은 불편을 감수해야 하는 부익부 빈익빈의 불편한 구조다”라며 불만을 표출했다.

 

이날 수원시 경기도청 광교신청사 주차장의 1번 출입구에는 직원 2명이 나와 들어오는 차량의 번호판을 유심히 점검했다.

 

수요일 운휴 차량인 번호판 끝자리 3, 8인 차량이 들어올 때마다 운전자를 대상으로 직원인지를 물어보고, 직원으로 확인되면 5부제 시행을 안내했다.

 

일부 공무원들조차 자신의 차량이 운휴 대상인 것을 미처 알지 못했던 직원이 일부 있었으나 대부분 5부제를 지켰다.

 

특히 일부 직원은 아침에서야 소식을 접해 당혹스러워했지만, 대상 직원 대다수는 대중교통을 이용하며 정책에 협조하는 분위기였다.

 

반면 일반 시민들, 특히 자영업자, 물류 종사자 등은 거세게 불만을 토로했다.

 

자영업을 하는 한 상인은 “중동 사태가 나에게 직접적으로 영향을 미칠지 전혀 알지 못했다”며 “기름값이 크게 오르는 상황에서 정부가 할 수 있는 것이라고는 차량 5부제 시행으로 운전하며 먹고사는 사람들을 옭죄는 것밖에 없느냐”고 비난했다.

 

회사원인 또 다른 시민은 “출퇴근 시간에 차를 운행하지 못하면 대중교통이 포화 상태가 되는데 불편은 국민들이 감당할 수 밖에 없는 것 아니냐”고 목소리를 높였다.

 

한편 정부는 5부제 시행으로 민간 부담이 가중될 것을 우려해 업종별·차종별 예외 적용과 자율 참여 유도 방안을 추가로 검토해 조만간 최종 세부안을 확정해 발표할 계획이다.

 

이번 강화 조치로 경차와 하이브리드차 등 기존에 제외됐던 차량도 적용 대상에 포함됐다.

 

이에 따라 예외 차량은 장애인 사용 차량, 임산부·유아 동승 차량, 전기·수소차, 30㎞ 이상 장거리 출퇴근 차량 등으로 축소됐다.

 

다만 공공기관에 방문하는 민원인은 공공기관 5부제 적용 대상이 아니다.

 

[ 경기신문 = 윤상연 기자·지역종합 ]