인천시 전세피해임차인 지원 조례에 명시된 중복 지원 제한 조항이 삭제됐다. 이에 따라 시는 구체적인 지원 기준과 집행 방안을 새롭게 마련해야 하는 과제를 안게 됐다. 1일 시의회 제2차 건설교통위원회 회의에서 ‘인천시 전세피해임차인 지원 조례 일부개정조례안’이 수정 가결됐다. 김대영(민주·비례) 시의원이 대표발의한 개정안은 전세피해 주택임차인들의 중복 지원 제한 조항을 삭제하고, 피해주택 안전 관리 및 감독의 근거를 신설하는 내용이 포함돼 있다. 이 가운데 중복 지원 제한 조항은 삭제를 결정해 피해자들이 더 많은 지원을 받을 수 있도록 개선했다. 다만 피해주택 안전관리와 감독 업무 신설은 이미 기초단체에서 시행하고 있어 제외하기로 했다. 그동안 중복지원 제한 조항으로 인해 다른 법령이나 조례로 유사한 지원을 받은 피해자는 시 조례에 따른 지원이 불가능했다. 이는 시가 마련한 주거안정지원사업에도 영향을 끼쳤다. 시는 긴급생계비 지원을 비롯해 전세보증금 반환보증 보증료 지원, 이사비 지원, 월세 한시 지원, 대출이자 지원 등을 추진해 왔다. 이마저 중복지원 제한으로 피해자들은 한 가지만 선택해야 했다. 이에 실질적인 지원이 절실한 피해자들이 제도의 사각지대에 놓
인천 최초로 주민들이 발의한 ‘무상교통 지원 조례’가 시의회 상임위원회에서 부결됐다. 이에 조례 제정을 추진한 운동본부가 강하게 반발하며 본회의 상정을 요구하고 나섰다. 인천무상교통조례제정운동본부는 1일 오전 10시쯤 인천시의회 앞에서 기자회견을 열고 “시의회 건설교통위원회는 무상교통 조례가 기존 대중교통 기본 조례와 내용이 중복되고 막대한 예산이 든다며 부결했다”며 “무상교통 조례의 목적과 내용을 제대로 알고 있다면 부결 결정을 쉽게 내릴 수는 없다”고 주장했다. 전날 시의회에서 열린 제301회 임시회 제1차 건교위 회의에 상정된 ‘인천시 기후위기 극복과 교통복지 실현을 위한 무상교통 지원 조례’는 부결됐다. 이 조례는 기후위기 시대에 대중교통 이용 확대로 도로 위 탄소배출을 줄이고, 시민들의 이동권을 보장해 교통복지를 실현하기 위한 것이다. 핵심은 청소년 대중교통 무상 이용과 시민 월 3만 원 대중교통 무제한 이용이 가능한 교통패스 도입이다. 지난 2023년 4월 정의당 인천시당이 정책을 제안한 이후 인천지역 시민·노동·정당·종교 등 46개 단체가 모여 운동본부를 발족했다. 주민 조례 발의에 필요한 서명 수는 1만 2752명인데, 1만 3471명의 서명을
김성훈 인천환경공단 제8대 이사장이 취임했다. 1일 김 이사장은 공단 대회의실에서 취임식을 연 뒤 승기사업소 하수처리시설을 점검하며 공식 업무를 시작했다. 취임식은 현장 근무자들도 함께 참여하기 위해 온‧오프라인으로 진행됐다. 이날 김 이사장은 공단의 미래 비전과 주요 경영계획을 임직원들에게 직접 설명하는 시간을 가졌다. 특히 성과 중심 목표 관리, 안전 경쟁력 강화, 유기적 협력 확대, 책임 있는 조직문화 정착을 통해 공단을 더욱 발전시킬 것을 강조했다. 첫 번째 경영계획으로 ‘성과 중심 목표 관리’를 제시했다. 조직의 목표를 명확히 설정하고, 정량적인 성과 관리와 현장 중심 경영을 강화한다는 방침이다. 또 민간기업과의 경쟁 속에서 공공성과 효율성을 동시에 확보하기 위해 원가 절감, 처리 효율 증대, 환경 서비스 개선 등을 핵심 과제로 삼아 추진할 계획이다. 두 번째로는 ‘안전 경쟁력 강화’다. 김 이사장은 시 시민안전본부장 등을 역임하며 현장의 중요성을 체감한 바 있다. 이에 24시간 운영되는 환경기초시설의 특성을 고려한 체계적인 안전 관리를 강조했다. 시설 현장의 위험요소를 신속히 개선하고, 근무 환경을 대폭 개선할 계획이다. 시민 안전을 위한 하수관로
인천 옹진군 섬 지역의 해양쓰레기를 처리하기 위한 정화운반선이 본격적인 운영에 들어간다. 1일 시에 따르면 군에 해양쓰레기 정화운반선 운영 지원금 5억 4000만 원을 투입한다. 이번 사업은 시가 지속적으로 추진해온 하천·하구 쓰레기 정화사업, 해양쓰레기 수거 및 처리사업, 연안 정화활동 확대 등의 해양환경 관리 정책의 연장선이다. 정화운반선은 인천 최초로 섬 지역의 쓰레기를 안전하고 효율적으로 수거·운반하기 위해 건조된 전용 선박이다. 시는 국비 37억 5000만 원, 시비 18억 7500만 원, 군·구비 24억 7500만 원 등 모두 81억 원을 투입해 2023년 10월부터 정화운반선 건조사업을 추진했다. 이후 지난 2월 선박 건조를 완료했다. 선박 운영이 본격화되면 군 인군 근거리 해역에 적체된 해양쓰레기를 정기적으로 신속하게 반출할 수 있게 된다. 일부 지역에 집중적으로 투입되던 예산을 상대적으로 반출 여건이 열악한 원거리 섬 지역에 추가 지원해 예산 운용의 효율성을 높일 계획이다. 시는 이를 통해 해양쓰레기 정화·처리 등 관련 사업에 더욱 효과적으로 예산을 재투입할 수 있을 것으로 보고 있다. 이동우 시 해양항공국장은 “해양쓰레기의 신속한 반출을 통
인천시가 시민들의 건강을 보호하고 토양생태계를 보전하기 위해 오는 4월부터 10월까지 토양오염 실태조사를 실시한다고 1일 밝혔다. 이번 조사는 도시개발지역·주유소·어린이놀이시설 등 130곳을 대상으로 진행된다. 유해 중금속과 휘발성유기화합물 등 23개 항목을 정밀하게 조사할 계획이다. 조사 결과 토양오염 기준을 초과한 지역은 담당 군·구에서 토양 정밀조사 및 행정처분 등을 진행한다. 시는 조사의 전문성과 체계를 강화하기 위해 지난달 25일 보건환경연구원에서 군·구 담당 공무원들을 대상으로 사전 교육을 실시했다. 교육은 시료 채취 지점 선정 방법, 보관 및 운반 과정에서의 유의사항 등의 순서로 진행해 실무 역량을 높이는 데 주력했다. 김철수 시 환경국장은 “토양오염은 겉으로 드러나지 않지만 한 번 오염되면 정화에 많은 시간과 비용이 들어간다”며 “앞으로도 실태조사뿐 아니라 다양한 토양오염 예방 및 보전 방안을 연구해 시민들이 안심하고 쾌적한 환경에서 생활할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 박지현 기자 ]
인천시가 올해 지하차도 23곳에 진입차단시설을 설치한다고 1일 밝혔다. 국토교통부는 지난해 4월 ‘도로터널 방제‧환기시설 설치 및 관리지침’을 개정했다. 이는 지하차도 침수로 인한 피해를 예방하기 위해 침수 우려가 있는 지하차도에 진입차단시설을 의무적으로 설치하도록 하는 내용이 담겼다. 이에 인천은 지하차도 27곳 중 차단시설이 필요 없는 6곳과 이미 설치된 8곳을 제외한 23곳에 추가 설치가 필요한 상황이다. 시는 개정된 지침을 신속히 적용해 예산 확보에 주력했다. 이를 통해 행정안전부 특별교부세 43억 원과 시비 47억 원을 포함한 90억 원의 사업비를 마련했다. 지난해에는 인천대공원‧굴포천역‧석암지하차도를 포함한 7곳에 진입차단시설을 설치 완료했다. 올해는 아암대로의 동춘‧송도‧고잔 해안 지하차도를 포함한 16곳에 추가 설치할 예정이다. 현재 시는 보다 체계적인 침수 방지 대책을 마련하기 위해 ‘지하차도 침수위험도 평가 용역’을 진행하고 있다. 용역 완료 후 각 지하차도의 침수 위험도 등급을 지정하고, 수위계‧CCTV‧대피유도시설 등 보완이 필요한 방제시설을 발굴‧정비할 계획이다. 김인수 시 교통국장은 “여름철 집중호우로 인한 지하차도 피해를 예방하기
인천시가 해양수산부의 복합해양레저관광도시 공모사업에 도전장을 냈다. 군·구의 참여 저조로 인천경제청과 송도 워터프론트 사업을 연계해 공모에 뛰어들겠다는 심사다. 31일 인천시·인천경제청에 따르면 복합해양레저관광도시 공모사업 참여를 위한 협의를 진행하고 있다. 이 공모사업은 해수부가 전국 2곳을 해양레저·관광·상업·문화기능이 어우러진 복합해양관광 거점으로 조성하는 것을 뼈대로 한다. 당초 시는 지난해부터 공모사업에 도전하기 위해 군·구를 대상으로 참여 의사를 타진해 왔다. 공모사업 신청은 광역단체의 몫이지만 군·구 지역들을 사업지구로 제시할 수 있고, 재정 분담도 필수이기 때문이다. 해수부는 국비 1000억 원, 지방비 1000억 원 외에 8000억 원 규모의 민간투자 유치를 조건으로 내걸었다. 이 가운데 지방비 1000억 원은 광역단체와 지방단체가 50%씩 분담해 각각 500억 원을 내야 하는 구조다. 매년 재정 운용에 어려움을 겪고 있는 군·구 입장에선 500억 원에 달하는 분담금이 부담으로 다가올 수밖에 없다. 예상대로 해를 넘긴 지금까지 참여 의사를 밝힌 군·구는 없다. 결국 시는 당초 후보지로 염두해둔 송도 워터프론트 일대를 거점 삼아 공모사업에 참여
인천 블록체인 기업 수가 지난해보다 2배가량 증가한 것으로 나타났다. 31일 시에 따르면 지난해 12월부터 온·오프라인을 통해 인천 블록체인 산업 실태조사를 진행했다. 이번 실태조사는 지역 내 블록체인 기술기업을 대상으로 이뤄졌다. 조사 결과 올해 블록체인 기업 수는 57곳으로 증가했다. 이는 지난해 29곳에서 28곳 더 늘어난 결과다. 시는 지역 내 블록체인 도입 희망 기업에 대한 실태조사도 진행했다. 블록체인 도입 희망 조사에서는 응답 기업 501곳 중 67.1%에 달하는 336곳이 도입 의사를 밝혔다. 블록체인 도입 희망 기업들의 주요 사업 분야는 반도체(30.1%), 디지털·데이터(20.5%), 뷰티(10.4%), 식품·유통(9.2%), 로봇(8.6%), 바이오·항공·우주(5.7%), 자동차(4.8%) 순으로 확인됐다. 도입 희망 이유로는 위변조가 불가능해 신뢰성이 높아진다는 응답이 63.1%로 가장 많았다. 이어 공개원장 감시 기능으로 투명성 확보와 가동 추적으로 공급망 관리 절차 간소화가 각각 39.3%로 뒤따랐다. 기업들이 필요로 하는 지원정책으로는 기술개발 자금 지원(84.2%), 교육 지원(77.2%), 공공부문 블록체인 도입 활성화(73.7
가천대 길병원은 최승준 영상의학과 교수팀이 대장암 간전이 환자의 치료 반응과 생존율을 예측할 수 있는 인공지능(AI) 모델을 개발했다고 31일 밝혔다. 기존 대장암 간전이 환자의 치료 반응은 ‘고형 종양 반응 평가 기준’에 따른다. 이는 주로 종양 크기의 변화만을 중심으로 평가가 이뤄진다. 이로 인해 종양 크기를 제외한 종양 내부의 복합한 변화를 충분히 반영하지 못하는 한계점이 존재했다. 최 교수팀이 개발한 ‘라디오믹스 모델’은 종양의 미세한 변화를 분석하고, 종양의 반응을 보다 정밀하게 살펴볼 수 있어 환자의 생존율도 정확하게 예측할 수 있다. 이 모든 과정은 정량화된 MRI 데이터를 바탕으로 기계 학습 알고리즘을 통해 분석된다. 앞서 최 교수팀은 표적 항암치료를 받은 외과적 절제수술이 불가능한 소규모 대장암 간전이 환자 집단을 대상으로 연구를 진행했다. 치료 전후로 MRI 촬영을 3회 진행한 결과 라디오믹스 모델의 종양 반응 예측 정확도는 76.5%로 나타났다. 또 라디오믹스 모델이 예측한 종양 반응 결과를 바탕으로 환자의 생존율을 분석한 결과 질병 진행이 없는 그룹으로 분류한 환자군의 중앙 전체 생존 기간은 17.5개월로 확인됐다. 반면 질병 진행이 있
인천시가 올해 일자리 16만 3000개 창출에 나선다. 지난 2023년부터 일자리 창출을 초과 달성해온 만큼 민선8기 최종 일자리 목표를 내년 상반기 중 조기 달성한다는 계획이다. 31일 시에 따르면 올해 일자리대책 연차별 세부계획을 수립하고 일자리 16만 3000개 창출을 목표로 지역경제 활성화와 양질의 일자리 확대를 추진한다. 민선8기 일자리 목표는 총 60만 8647개다. 당초 시는 2023년 14만 2714개, 2024년 15만 787개, 2025년 15만 4072개, 2026년 16만 1074개 일자리 창출 달성을 목표했다. 현재 시는 2023년 15만 8000개, 2024년 16만 2000개의 일자리를 창출해 당초 목표를 초과 달성한 상황이다. 이에 올해도 당초 목표보다 초과 달성을 계획하고 있다. 현재 국내 경기가 글로벌 경기 둔화 및 보호무역주의 확산, 국내외 정치적 불확실성 증가로 기업 투자와 채용이 위축되고 있다. 이런 상황에서 시는 일자리 예산에 1조 3194억 원을 투입해 신성장 산업을 육성하고 지역 맞춤형 일자리를 확대해 지속가능한 고용 성장을 견인할 방침이다. 올해 계획에는 고부가가치 미래 일자리, 인천형 특화 일자리, 청년의 꿈 도