최근 안성농협의 직장 내 갑질 논란 여파에 ‘현 조합장’마저 개입된 사실이 드러나면서 파장이 일파만파 확산될 조짐을 보이고 있다.(본보 10월 14일, 16일, 23일자 7면 보도) 안성농협 측은 5급 과장보에서 4급 참사로 승진한 A씨를 지난해 4월 안성마춤농협법인으로 ‘파견근무’ 발령을 냈고, A씨가 인사발령에 불복하면서 현재 ‘복직’ 문제로 법정 소송 중에 있다고 밝혔다. 이 과정에서 안성농협 B조합장이 A씨를 상대로 욕설 및 폭언을 비롯해 협박은 물론, 인격모독까지 자행했던 사실이 뒤늦게 밝혀져 말썽을 빚고 있다. 이런 사실은 안성농협의 직장 내 갑질을 폭로했던 A씨 측이 ‘인격모독과 폭력을 행사하는 B조합장을 고발합니다’라는 탄원서를 언론사에 제보하면서 드러났다. A씨 측은 탄원서를 통해 ‘27년 동안 근무해 오던 안성농협에서 2019년 4월 1일자로 부당한 인사발령을 당한 근로자’라고 밝힌 후 ‘B조합장이 조합장실로 오라고 해서 갔다가 갖은 욕설과 함께 협탁 유리를 깨는 등 안성농협에 발길도 대지 말라는 협박까지 당했다’고 주장했다. B조합장의 이런 행태가 사실이라는 점을 확인시켜 주기 위해 A씨 측은 녹취록을 증거자료로 제시했다. 녹취록에는 “너
안성농협이 최근 부당 인사 및 직장 내 갑질 논란(본보 10월 14일자 7면 보도)에 휩싸인 가운데 인사 이동에 따른 ‘동의서’를 강제적으로 작성토록 했던 사실마저 뒤늦게 드러나 논란을 불러일으키고 있다. 더욱이 안성농협은 ‘동의서’ 작성을 거부한 직원에 대해 5년간 파견근무를 지시하는 등 ‘인사 불이익’까지 주었던 것으로 알려져 말썽이다. 15일 안성농협에 따르면 지난 2019년 2월 정기인사위원회(고삼농협)를 개최하고 A씨를 5급 과장보에서 4급 참사로 승진 발령을 냈지만, 같은 해 3월 다시 안성농협에서 안성마춤농협법인으로 파견 근무를 지시했다. 이 과정에서 안성농협은 ‘인사업무협의회 결과에 의해 농협 간 인사이동 함에 동의한다’는 내용의 동의서를 작성토록 했고, 이에 A과장은 거부했다. A과장 측은 “당초 안성농협 내부적으로 미양농협 전출 이야기가 있었던 것 같았는데 갑자기 안성마춤농협법인으로 사전 고지도 없이 발령을 냈다”면서 “발령 이전에 근로조건 등과 같은 사전 통지도 전혀 없었을 뿐만 아니라 안성농협 조합장 면담도 사실상 거부당했다”고 주장했다. 아울러 A과장 측은 “인사 동의서라는 것을 강제적으로 작성하는 것도 문제지만, 거부했다고 아무런 통
안성농협의 석연치 않은 ‘파견인사’가 결국 직장 내 ‘갑질논란’으로까지 확산되면서 큰 파장이 일고 있다. 13일 안성농협에 따르면 농협은 2019년 3월 인사위원회를 개최하고, A 과장을 안성마춤농협법인으로 2년 간 ‘파견 근무’ 발령을 냈다. 이에 따라 A 과장은 2019년 4월 1일자로 지역농협 9개와 인삼·과수조합 등 11개 농협이 공동 출자한 안성마춤농협으로 출근했다. 그러나 안성농협은 이 과정에서 A 과장에게 근무조건 및 시간, 급여 등 근로조건에 대해 사전 고지조차 하지 않았던 것으로 알려졌다. A 과장 측은 “2019년 2월 5급 과장보에서 4급 참사로 승진했고, 안성농협 조합장 선거 직후 안성마춤농협으로 파견근무 발령이 났다”면서 “안성농협으로부터 인사 교류에 대한 동의서 작성을 강요받았지만, 거부했는데도 근로조건이 안성농협보다 못한 안성마춤농협으로 강제 발령이 났다”고 부당함을 호소했다. 인사 불이익 이유에 대해 A 과장 측은 “2019년 3월 치러진 안성농협 조합장 선거에서 현 조합장을 돕지 않았기 때문”이라고 밝히면서 안성농협으로의 복직을 원했다. 이에 대해 안성농협 측은 “인사 불이익을 준 적이 없으며, 조합장 선거와 관련도 없다. 파견
중부고속도로 일죽IC 부근을 달리던 차량에 미확인 물체가 날아와 조수석 탑승자가 중상을 입은 사고가 발생했다. 18일 경찰과 소방당국 등에 따르면 이날 오전 11시 30분쯤 안성시 중부고속도로 일죽IC 부근에서 대전 방면(하행선)으로 달리던 벤츠 승용차의 정면 유리창으로 정체불명의 물체가 날아들었다. 이 물체는 조수석에 앉은 A(여·52) 씨의 머리를 강타한 뒤, 후면 유리창을 뚫고 밖으로 튕겨 나간 것으로 조사됐다. 신고를 받고 출동한 119 구조대는 A씨를 구급헬기를 이용, 인근의 천안 단국대병원으로 이송했다. A씨는 긴급수술을 받았으며 현재 위중한 상태로 알려졌다. 운전자인 남편 B씨는 경찰 조사에서 “반대편(상향선) 차선에서 이물질이 날아와 사고가 났다”고 진술한 것을 확인됐다. 경찰은 차량을 뚫고 들어온 물체가 무엇인지 확인 중이다. [ 경기신문 / 안성 = 박희범·노성우 기자 ]
안성시는 관내 식육포장처리업, 축산물판매업체 등 300여 곳을 대상으로 축산물 이력제 점검 및 지도단속을 실시한다고 15일 밝혔다. 시는 축산물 수요가 증가하는 추석 명절을 앞두고 축산물의 위생과 안전성 확보를 위해 이번 점검 및 단속을 14일부터 29일까지 2주간 진행할 계획이다. 이에 따라 시는 소(국내산, 수입산), 돼지(국내산, 수입산), 닭·오리·계란(국내산) 등을 대상축종으로 중점 점검할 예정이라고 전했다. 시는 축산물 취급업소의 거래신고 및 기록관리, 이력번호 표시사항, 축산물 수거 및 한우 유전자 DNA 검사 등을 중점 단속하고 위반사항 적발시 ‘축산물이력법’, ‘가축 및 축산물이력관리에 관한 법률’에 따라 벌금 및 과태료(500만 원 이하) 등 행정처분을 내릴 방침이다. 이번 단속을 통해 시는 부정 축산물의 유통을 사전에 차단해 시민들이 안심하고 축산물을 소비할 뿐만 아니라 이력관리제도가 조속히 정착될 것으로 기대하고 있다. [ 경기신문 / 평택 = 박희범·노성우 기자 ]
평택도시공사가 평택시청 대외협력실에서 지역사회 소외계층을 돕기 위한 성금 500만원을 전달했다. 공사는 산업·유통단지, 택지 등 부동산 개발 등을 통해 시민의 복지향상 및 지역사회 발전에 이바지하고 있는 공기업으로 해피드림봉사단을 결성, 정기적으로 사회복지시설(복지관, 보육원)을 방문 중에 있다고 설명했다. 또 공사 측은 이웃돕기 자선바자회 등을 통해 4천만 원 상당의 기부금품을 전달하는 등 지역사회 나눔활동에 앞장서고 있으며, 지난 6월은 코로나19로 어려움을 겪는 관내 학생들을 위해 장학금 1000만원을 기부한 바 있다. 김재수 평택도시공사 사장은 “코로나19 장기화로 경제적으로 위기를 맞은 상황에서, 도움을 필요로 하는 이웃들에게 조금이나마 희망이 됐으면 한다”며 “앞으로도 지역사회와 관련된 활동에 관심을 갖고 적극적으로 참여하겠다”고 말했다. 이에 정장선 평택시장은 “긴 장마와 코로나19 등 사회 전반적으로 힘든 시기에 어려운 이웃을 위한 이러한 따뜻한 나눔이 모두에게 큰 위로와 힘이 될 것”이라며 “성금은 지역사회 내 취약계층을 위해 소중히 사용하겠다”고 화답했다. 한편, 평택행복나눔본부는 평택 관내 사회복지시설 및 기관과 저소득층에 이번 후원금 사
평택시는 "코로나19 122, 123번 확진자가 발생했다"고 13일 밝혔다. 122번 확진자(60대 · 현덕면 거주)는 평택 117번 확진자의 접촉자로, 자가격리 중이던 12일 검사를 받았으며 다음날인 13일 확진판정을 받았다. 123번 확진자는(40대 · 이충동 거주)는 서울 도봉구 159번 확진자로부터 감염된 것으로 추정되며 12일 검사, 13일 양성으로 확인됐다. 이들은 격리병상으로 이송될 예정이다. 시는 자세한 사항은 홈페이지, SNS 등을 통해 신속히 알릴 계획이다. [ 경기신문 / 평택=박희범 · 노성우 기자 ]
안전사고 발생시 사업주 형사처벌을 강화하는 내용의 ‘중대재해기업처벌법’ 제정이 급물살을 타고 있는 가운데 동부건설이 시공 중인 평택시 고덕신도시 한 아파트 단지 건설 공사 현장에서 하청업체 인부 2명이 사망하는 사고가 발생했다. 10일 동부건설과 하도급업체에 따르면 동부건설이 시공 중인 평택시 고덕국제화계획지구 내 A-1BL 아파트 건설공사 6공구(5개동 383세대, 지하 1층~지상 최고 20층)에서 지난 2일 호이스트카(승강장치) 해체 작업 중이던 인부 A(53)씨와 B(51)씨가 추락, 사망한 사고가 일어났다. A씨와 B씨는 동부건설 현장에서 함께 일하던 부부로 사고 이후 병원으로 후송되었지만 결국 사망했다. 그러나 동부건설 측은 ‘정확한 사고 경위’가 파악될 때까지 별다른 입장을 내놓지 않을 것으로 보여 안전관리 소홀을 떠나 ‘책임회피론’까지 거론되며 곱지 않은 시선을 받고 있다. 건설 공사현장 관계자들은 “대부분의 건설 현장에서 호이스트카 설치 및 해체작업의 경우 하청을 주고 또 다시 재하청을 주는 방식이어서 안전관리에 대한 책임 범위를 규정하기가 애매하다”며 “근본적으로 시공사인 대기업이 안전관리에 대한 강력한 법적 책임을 지도록 하지 않는 한 이번