한전 경기본부는 지난 23일 남동발전과 전력계통 안정과 신재생에너지 연계를 위한 ‘영흥도 계통연계형 마이크로그리드 구축 사업협력 양해각서’를 체결하고, 배전분야 최초의 ESS 사업 착공식을 가졌다고 26일 밝혔다. ‘영흥도 계통연계형 마이크로그리드 구축 사업’은 전력사간 협력을 통해 신재생에너지와 ESS를 결합한 청정 에너지를 통해 영흥도 지역의 불안정한 전력계통을 보강하는 사업으로, 오는 2020년까지 약 830억원이 투입될 계획이다. 1단계 구축이 완료되는 올해 말부터 사용량이 적은 평상시 태양광, 풍력 등 신재생에너지와 ESS로 전력을 공급하고, 동계 피크 및 신재생설비 출력 불안정 등 비상상황에는 한전 계통망의 전력으로 공급하는 유연한 전력체계가 마련된다. 또 영흥도 지역 공급 안정성 확보를 위한 신규 변전소 및 송변전설비 추가 건설비용 420억원 절감이 예상되며, 특히 영흥도 전면 정전시 ESS를 활용해 2시간이상 신에너지를 통한 전력공급이 가능해지면서 주민들의 생활여건 향상에 큰 도움이 될 것으로 전망된다. 박형덕 경기본부장은 “안정적 전력공급과 신재생에너지 확대를 위한 협업모델을 적극 발굴하고, 배전선로 ESS 실증 및 본격운영을 통해 국내 에너
경기도농업기술원은 수확이 끝난 체리농가에 여름철 전정(가지치기) 실시를 당부했다. 26일 도농기원에 따르면 우리나라에서 재배되고 있는 체리는 열과를 방지하기 위해 주로 장마 전에 수확하는 품종을 재배하고 있다. 하지만 체리 관리 기술에 대한 정보가 부족한 농가가 많아 수확 후 체리나무를 방치하는 경우가 많이 발생하고 있다. 방치된 체리나무는 다음 꽃눈분화가 불량해져 생산량이 감소할 수 있어 이를 방지하기 위해 여름전정을 실시하는 것이 좋다. 전정시에는 웃자람가지를 유인하거나 제거해 불필요한 양분소모를 줄이면 정상적인 꽃눈 발달을 도울 수 있다. 또 수관내부까지 햇빛이 잘 들게 하고, 통풍이 잘 되도록 하면 병해충 발생을 줄일 수 있다. 특히 수형개선을 위해 큰 가지를 잘라내야 하는 경우나 나무의 세력이 강한 젊은 나무는 여름전정을 하는 것이 좋다. 다만 과실을 수확하지 않은 만생종은 여름 전정을 약하게 해줘야 하고, 체리나무는 상처가 잘 아물지 않는 특징이 있는 만큼 자른 면에 유합제를 발라 줘야 한다. 체리 기술재배에 대한 문의사항은 도농업기술원 원예연구과(031-229-5803)에 상담이 가능하다. /박국원기자 pkw09@
주택금융공사는 장기·고정금리·분할상환 주택담보대출인 ‘보금자리론’의 7월 금리를 역대 최저인 연 2.40~2.65%로 유지한다고 26일 밝혔다. 전자약정을 통해 0.1%포인트 낮은 금리를 적용받는 ‘아낌e-보금자리론’은 연 2.40∼2.65%의 금리로 이용할 수 있다. 공사 홈페이지에서 신청하는 ‘u-보금자리론’과 은행창구에서 신청하는 ‘t플러스 보금자리론’은 만기에 따라 연 2.50~2.75%의 금리가 그대로 적용된다. 여기에 공사가 지난 4월 출시한 ‘주택연금 사전예약 보금자리론’을 이용해 40∼50대가 주택연금 가입을 사전예약하고 보금자리론을 받으면 대출금리를 최대 연 0.3%포인트까지 낮출 수 있다. /유진상기자 yjs@
하반기 진입을 앞둔 한국경제에 낀 먹구름이 더 짙어지고 있다. 조선과 해운 등 산업구조조정이 시작되면서 고용사정의 어려움이 가시화되는 가운데 대외 악재인 영국의 유럽연합(EU) 탈퇴, 브렉시트(Brexit)마저 현실화됐다. 경제 성장의 두 축인 내수와 수출 모두 반전을 기대하기 어려워지면서 정부도 성장 눈높이를 2%대로 낮췄다. 우리 경제가 저성장 고착화의 늪에 빠진 모습이다. ◇ 구조조정발 대량실업 → 실물경제 위축 한국경제 내부는 온통 불확실성투성이다. 그중에서도 산업 구조조정에 따른 대량실업, 이로 인한 내수 위축이 가장 큰 고민거리다. 현대경제연구원은 최근 '2016년 하반기 국내외 주요 경제이슈' 보고서를 발표하면서 "최근 국내 경제는 저성장, 저물가가 장기화하면서 회복력이 취약한 상황이며 향후 경기도 불확실성이 높다"고 진단했다. 정부 인식도 크게 다르지 않다. 유일호 부총리 겸 기획재정부 장관은 지난 22일 열린 제9차 경제관계장관회의에서 "3월 이후 생산·내수지표가 개선되고 있으나 하반기에는 개별소비세 인하 종료, 부정청탁금지법 시행, 기업구조조정 본격화 등으로 경제여건 악화가 예상된다"며…
가습기 살균제 사태로 가장 많은 사상자를 낸 옥시가 위자료를 높인 새 배상안을 내놨다. 특히 옥시는 기존에 고수하던 '보상'이라는 단어 대신 위법행위에 따른 손해가 발생했을 때 쓰는 '배상'이라는 용어를 공식적으로 사용하며 피해자들에게 사과했다. 하지만 일부 피해자와 유가족들은 배상안이 여전히 다양한 피해 상황을 제대로 반영하지 못하고 있다고 지적했다. 아타 울라시드 사프달 옥시레킷벤키저(RB코리아) 대표는 26일 서초구 양재동 더케이호텔에서 가습기 살균제 1·2등급 피해자와 가족 등 약 150명이 참석한 가운데 비공개 사과·배상 설명회를 열었다. 사프달 대표는 "피해자분들의 슬픔이 얼마나 큰지 이해하려고 노력하고 있으며 진심으로 사과드린다"면서 "힘드시겠지만 일상으로 돌아갈 수 있게 도움을 드리고 싶다"며 허리 숙여 사과했다. 옥시는 이날 내놓은 새 배상안에서 정신적 고통에 따른 위자료를 3억5천만원으로 상향 조정했다. 가족들이 겪었을 고통을 위로하기 위해 액수를 기존 배상안의 1억5천만원보다 높였다는 게 옥시의 설명이다. 피해자의 과거 치료비와 향후 치료비, 일실수입(다치거나 사망하지
산업통상자원부는 브렉시트(Brexit·영국의 EU 탈퇴)가 확정됨에 따라 영국과의 자유무역협정(FTA) 체결을 검토해 나가겠다고 26일 밝혔다. 현재 우리나라와 영국의 교역에는 한-EU FTA에 따른 특혜 관세가 적용되고 있다. 하지만 영국이 EU를 탈퇴하게 되면 이 같은 특혜는 모두 무효가 된다. 산업부는 이날 "한국과 영국 간 통상관계의 법적 불확실성을 해소하기 위한 방안으로 양자 간 FTA 체결 필요성이 대두하고 있다"며 "향후 EU와 영국 간의 통상관계가 재정립되는 방향을 지속 모니터링하면서 우리 기업의 충격을 최소화하고 국익을 극대화하는 방향으로 양자 간 FTA를 검토해 나가겠다"고 밝혔다. 영국은 리스본 조약 50조(출구조항)에 따라 향후 2년간 EU와 탈퇴협상을 진행할 예정이다. 그동안 한·EU FTA 등 기존 협정의 효력은 그대로 유지된다. 다만 우리나라가 이 유예기간이 끝날 때까지도 한-영 FTA를 맺지 못한다면 한·EU FTA 특혜관세 대신 영국이 자체적으로 새롭게 정할 일반 관세 규정(실행세율)에 따라야 한다. 예를 들어 영국이 한·EU FTA 이전 기존 실행세율을 그대로 설정할 경우 우리나라는 영국에…
검찰 수사를 받는 롯데그룹이 해외법인 256곳 가운데 46곳(18%)을 이른바 조세피난처 의심 국가에 둔 것으로 나타났다. 23일 한국2만기업연구소에 따르면 2016년 기준 롯데그룹 해외법인은 총 256곳으로 작년보다 6곳 늘어난 것으로 집계됐다. 해외법인 중 절반에 가까운 108곳(42.2%)이 중국(홍콩 포함)에 소재한 것으로 파악됐다. 중국 다음으로는 베트남(23곳), 미국(17곳), 인도네시아(17곳), 말레이시아(16곳), 카자흐스탄(11곳) 순이다. 롯데그룹은 조세피난처로 의심되는 나라에도 46개 법인을 운영하는 것으로 나타났다. 2만기업연구소는 롯데가 해외법인을 둔 조세피난처 의심국으로 홍콩(26곳), 싱가포르(9곳), 네덜란드(5곳), 케이만군도(3곳), 룩셈부르크·모리셔스·영국령 버진아일랜드(각 1곳) 등을 들었다. 홍콩에는 롯데마트 차이나가 100% 지분을 확보한 법인 8곳을 두고 있다. 버진아일랜드에는 지난해 해외법인 9곳이 있었는데 올해는 1곳으로 확 줄었다. 네덜란드에는 호텔롯데가 출자한 롯데유럽홀딩스가 있다. 유럽홀딩스는 러시아에 현지호텔 등 계열사 4곳을 두고 있다. 네덜란드는 법인세율이 낮아 절세 목적으로 기업들이 해외법인 설립을
정부가 한시적으로 시행하는 개별소비세 인하 조치가 이달 말 종료되는 가운데, 6월을 전후해 판매되는 수입차에 대한 개소세 인하분 적용 기준이 업체마다 제각각이어서 소비자들의 혼란이 예상된다. 특히 일부 업체는 이달 안에 통관을 마쳐 개소세 인하 혜택 대상이 되는 차량이더라도 7월 이후 등록할 경우 인하분을 가격에 적용하지 않기로 해 '부당이득' 논란이 재점화할 전망이다. 23일 자동차업계에 따르면 출고 시점을 기준으로 개소세 인하가 적용되는 국산차와 달리, 수입차는 통관 때 개소세 인하분이 선반영되는 구조다. 정부가 통관 때 수입차 업체에 매기는 개소세율을 1.5%포인트 인하(5%→3.5%)해주면 추후 업체들이 이를 자동차 가격에 자체적으로 반영함으로써 소비자들에게 혜택이 돌아갈 수 있도록 하는 것이다. 하지만 수입차는 통관에서 차량의 고객 인도·등록까지 시일이 꽤 걸리기 때문에 개소세 종료일을 통관 시점으로 잡을지, 차량 등록 시점으로 잡을지 논란의 소지가 생길 수 있다. 이는 각 업체의 관련 정책상 차이로 이어지고 있다. 메르세데스-벤츠는 통관 때 개소세 인하를 받은 만큼 '통관일'을 기준으로 삼기로 했다. 이달 30일
중소기업 10곳 가운데 6곳은 대기업에 대한 대마불사(大馬不死)식 정부 지원이 불공정하다고 느끼는 것으로 조사됐다. 23일 중소기업중앙회에 따르면 4월 15∼25일 중소기업 400곳을 대상으로 구조조정 추진현황 및 애로사항에 대한 실태조사 결과, 응답 업체의 59.5%는 ‘부실하지만 대기업이라는 이유로 도산을 막기 위해 대규모 공적자금을 투입하는 것은 불공정하다’고 답했다. 역시 응답 업체 10곳 가운데 6곳(58.3%)은 가장 구조조정이 부진한 기업군으로 ‘대기업군’을 꼽았다. 또 구조조정 경험이 있는 기업(8.8%) 가운데 절반가량은 ‘기술력·성장성보다 단순 재무정보에 근거해 구조조정 대상이 됐다’(48.6%)고 답했고, 거래업체가 구조조정을 겪었던 기업(12.3%) 대부분은 ‘납품대금·물품을 받지 못했다’(71.4%)고 지적했다. 김경만 중소기업중앙회 경제정책본부장은 “최근 구조조정 대기업 지원을 위해 국책은행 자본확충 펀드 조성 등 공적자금이 투입되고 있지만 중소기업은 부실 징후만 보여도 대출 회수 등 엄격한 관리가 진행된다”며 “이런 불공정한 현상을 개선하기 위한 제도 마련이 시급하다”고 전했다. /유진상기자 yjs@
중소기업진흥공단 경기지역본부는 고용과 매출증가율이 높은 고성장기업의 수출지원을 위한 ‘2016년 하반기 고성장기업 수출역량강화 사업’을 모집중이라고 23일 밝혔다. 신청대상은 최근 4년간(2012~2015년) 상시근로자 또는 매출액이 연평균 15% 이상 증가한 업력 4년 이상의 제조업, 제조 관련 서비스업, 지식기반 서비스업을 영위하는 중소기업이다. 서류심사, 현장평가 등을 거쳐 최종 선정되며, 참여 희망 기업은 중소기업수출지원센터 홈페이지(www.exportcenter.go.kr)를 통해 온라인으로 신청하면 된다. 자세한 사항은 중진공 경기지역본부(031-201-6841)로 문의하면 된다. 선정된 기업은 1년간 최대 1억원까지 수출프로그램 수행에 필요한 소요경비를 지원받게 되며, 고성장기업 전용 R&D 사업과 전용 정책자금(융자) 신청자격 부여 등의 우대혜택이 주어진다. 또 전문 투자기관을 대상으로 하는 투자유치설명회(IR) 및 투자매칭상담회에 참여할 수 있는 기회도 제공된다. 이경돈 본부장은 “이번 하반기 모집은 상반기 신청 시기를 놓쳐 지원혜택을 받지 못한 기업을 대상으로 예산 소진 시까지 연중 수시모집으로 신청을 받고 있어 중소기업들의 많은 관