빠르게 늘어나고 있는 가계부채가 또다시 한국은행의 기준금리 인하에 제동을 걸고 있다. 정부가 주택담보대출(이하 주담대) 한도를 제한하는 등의 고강도 규제에 나섰지만 대출 실행까지는 시차가 발생해 증가세는 당분간 이어질 전망이다. 이에 지난해와 마찬가지로 한은의 기준금리 인하 시점이 10월 이후로 밀릴 것이라는 분석이 제기된다. 금융권에 따르면 전체 금융권의 지난달 가계대출 증가 폭은 7조 원에 육박한다. 지난달 1일부터 26일까지 5대 은행(KB국민·신한·하나·우리·NH농협)에서만 4조 9136억 원 늘며 일평균 1890억 원의 증가세를 기록했다. 가계대출은 지난 2월 이후 꾸준히 늘어나는 추세를 보이고 있다. 지난 2~3월 토지거래허가구역(이하 토허제)이 일시적으로 해제됐다가 번복되면서 주택거래량이 늘어난 영향이다. 이처럼 폭증하는 가계대출로 인해 한은의 기준금리 인하 시점도 밀리고 있다. 한은 금통위는 지난 5월 29일 기준금리를 2.5%로 0.25%포인트(p) 낮춘 바 있다. 기준금리를 결정하는 다음 통화정책방향결정회의는 오는 10일 열린다. 시장에서는 한은이 7월과 8월 모두 금리를 동결할 것으로 보고 있다. 서울을 중심으로 부동산 가격 상승세가 심상
현대자동차가 7월 한 달 동안 인기 SUV 차종을 대상으로 초저금리 금융 혜택을 제공하는 ‘SUV SUMMER 페스티벌’을 실시한다. 월 납입 부담을 줄인 유예형 할부 상품도 함께 운영해 고객 접근성을 확대한다. 현대차는 본격적인 휴가철을 맞아 SUV 구매 부담을 낮추기 위한 초저금리 할부 프로모션을 7월 한 달간 진행한다. 이번 ‘SUV SUMMER 페스티벌’은 대표 SUV 차종에 2.9퍼센트 금리를 적용해 총 납입 부담을 줄인 것이 특징이다. 대상 차종은 코나, 투싼, 싼타페, GV70, GV80 등 총 8개 차종이며, 하이브리드 모델도 포함된다. 코나와 GV70, GV80은 기존 금리 4.5퍼센트에서 2.9퍼센트로 인하되고, 투싼과 싼타페는 4.0퍼센트에서 2.9퍼센트로 조정된다. 이는 60개월 기준이다. 현대차는 이와 함께 ‘부담다운 프로모션’도 실시한다. 이 상품은 36개월 차량 반납 유예형 할부 방식으로, 차량 잔존 가치를 보장받고 유예금을 제외한 원리금만 납부하도록 설계됐다. 계약 종료 시 차량 반납으로 유예금 상환이 가능하다. 해당 프로모션에는 그랜저(하이브리드 포함), 아이오닉 5, 아이오닉 6, 코나 일렉트릭이 포함된다. 그랜저는 기존 4점
정부가 지난달 28일부터 시행한 ‘6.27 대출 규제’로 수도권과 규제지역 내 주택담보대출(주담대) 한도를 최대 6억 원으로 제한하면서, 서울 아파트 시장의 매수 열기가 경기권으로 번지고 있다. 대출만으로는 서울 중형 아파트에 접근하기 어려운 실수요자들이 분당, 과천 등 상대적으로 규제가 덜한 경기권 핵심지로 눈을 돌리며 ‘풍선효과’가 현실화되고 있는 것이다. 1일 한국부동산원에 따르면 6월 넷째 주 서울 아파트값은 일부 지역에서 주간 기준 역대 최고 상승률을 기록했다. 마포구(0.98%)와 성동구(0.99%)는 2013년 통계 집계 이후 가장 높은 주간 상승률을 보였다. 아현동·이촌동 등 재건축 유망 단지와 한강변 인기 지역을 중심으로 실수요와 투자 수요가 몰리면서, 실거래가가 이틀 만에 1억 원 가까이 오르는 사례도 속출하고 있다. 강남 4구(강남·서초·송파·강동) 역시 평균 주간 상승률이 0.82%로, 전주(0.7%) 대비 상승폭이 확대됐다. 정부는 집값 급등세를 잡기 위해 대출 규제를 강화하고, 규제지역 확대도 예고한 상태다. 문제는 대출 규제가 고소득·현금 부자 중심의 '똘똘한 한 채' 선점에는 여전히 유리한 반면, 청년층·중산층 실수요자에게는 서울
경기도가 중소기업을 대상으로 주 4.5일제와 유연근무제 등 ‘일·생활 균형’ 제도 도입 확산에 본격 나섰다. 최근 노동관계법령 개정에 따른 혼란을 줄이고, 기업현장의 실질적 적용을 지원하기 위한 실무 중심 교육도 함께 진행됐다. 경기도 노사민정협의회는 지난달 27일 수원에서 도내 중소기업 관계자들을 초청해 ‘2025년 제1차 일·생활 균형 및 개정 노동관계법령 설명회’를 열었다고 1일 밝혔다. 이번 설명회는 개정 노동법에 대한 이해도를 높이는 동시에, 일·생활 균형 실현을 위한 실질적 제도 도입을 유도하기 위해 마련됐다. 이날 설명회에는 김관현 수원고용센터 주무관, 안유나 올리콘발저스코팅코리아 이사, 윤용석 경기경영자총협회 상임이사가 연사로 나섰다. 참석자들은 ▲주 4.5일제 도입을 위한 근로시간 단축 관련 노동법 개정 내용 ▲유연근무·시차 출퇴근제 등 다양한 정부 지원제도 ▲청년·중장년 고용을 위한 지원금 활용방안 등을 중심으로 정보를 공유했다. 또한 현장에서 중소기업이 실제 겪고 있는 제도 운용상의 애로사항을 놓고 자유로운 질의응답이 이어졌다. 한 참석자는 “법은 바뀌었는데 인사팀도, 직원들도 내용을 제대로 몰라 혼란스럽다”며 “현장 중심의 실무 교육이…
두산건설이 고객 중심의 주거 서비스를 강화하고 브랜드 경쟁력을 높이기 위해 지난 6월 한 달간 입주민 만족도 조사를 실시했다. 이번 조사는 전문 리서치 기관인 한국갤럽과 함께 진행됐으며, 최근 2년 내 준공된 두산건설 아파트 4개 단지를 대상으로 정성·정량 조사를 병행했다. 조사 대상은 6개월 이상 거주한 입주민으로 한정해 데이터의 신뢰도를 높였으며, 약 4개월에 걸쳐 설문 문항을 정교하게 설계했다. 조사 항목은 ▲세대 내부 및 외부 공간 활용도 ▲입주 이후 서비스 및 관리 만족도 ▲브랜드 인지도 및 경쟁력 평가 등 총 150개 문항으로 구성됐으며, 서술형 답변과 좌담회, 1:1 인터뷰를 통해 실거주자의 생생한 목소리도 함께 담았다. 두산건설은 이번 조사를 통해 단지별 공간 만족도, 시설 운영 상태, 서비스 응대 수준 등은 물론, 자사 브랜드 ‘We’ve’와 ‘The Zenith’의 선호도와 인지도를 다각도로 분석했다. 이 데이터를 기반으로 설계, 시공, 입주 후 서비스 등 단계별 고객 경험을 객관적으로 진단하고, 항목별 개선 방향을 도출할 방침이다. 두산건설은 이번 조사 결과를 단기 개선뿐 아니라, 중장기 상품 전략 및 서비스 기획의 핵심 자료로 활용할 계
오늘부터 3단계 스트레스 총부채원리금상환비율(이하 DSR) 규제가 적용돼 대출 한도가 줄어들며, 오는 9월부터는 전체 금융권의 예금보호한도가 24년 만에 1억 원으로 상향된다. 또한 이날 이후로 지출한 수영장·헬스장 등 체육시설 이용료에도 30%의 신용카드 소득공제 혜택이 제공된다. 기획재정부는 1일 이처럼 하반기 달라지는 160건의 정책을 담은 '2025년 하반기부터 이렇게 달라집니다' 책자를 발간했다. 자료집은 기획재정부 누리집에서 열람하고 내려받을 수 있으며, 전용 웹페이지를 통해 온라인으로도 공개된다. ◇ 3단계 DSR 시행…예금보호 한도 두 배 상향 우선 이날부터 전체 업권의 DSR 적용 가계대출에 대해 3단계 스트레스 DSR이 시행된다. 스트레스 금리가 1.5%로 상향되며, 혼합형·주기형 대출은 고정금리 또는 금리변동 주기에 따라 각각 최대 80%, 40%의 비율로 스트레스 금리가 적용된다. 수도권 외 지방 주택담보대출에 대해서는 스트레스 금리 0.75%를 올해까지 적용된다. 다만, 수도권 주택구입용 주담대 한도를 6억 원으로 묶는 강력한 대출규제가 시행된 상황이어서 상대적으로 3단계 스트레스 DSR에 대한 시장의 관심은 줄어든 상황이다. 또 오는
정부가 지역 건설경기 침체와 중소건설업계의 어려움을 감안해 지방자치단체와 업체 간 계약 시 입찰가격 하한선을 20년 만에 상향하기로 했다. 그간 과도하게 낮은 낙찰가로 인한 부실 시공과 업계 수익성 악화 우려가 제기돼 온 만큼, 건설업계에 숨통이 트일지 주목된다. 행정안전부는 1일 국무회의를 통해 ‘지방계약법 시행령 및 시행규칙 일부 개정안’이 의결됐다고 밝혔다. 이번 개정안은 오는 8일부터 시행되며, 일부 예규는 이날부터 곧바로 적용된다. 개정안의 핵심은 300억 원 미만 공사의 낙찰 하한율을 2%포인트(p)씩 일괄 상향하는 것이다. 낙찰 하한율은 공공 입찰 시 적격심사 통과를 위한 최저 입찰가 기준으로, 너무 낮게 책정되면 부실시공의 원인이 될 수 있어 정부가 사전에 하한선을 정해 운영한다. 이번 조치로 낙찰 하한율은 ▲10억 미만 공사 89.7% ▲10억~50억 88.7% ▲50억~100억 87.4% ▲100억~300억 81.9%로 각각 상향된다. 이 기준은 2005년 지방계약법 제정 이래 처음 변경되는 것으로, 최근 건설자재 가격 상승과 지역건설사의 경영 압박을 반영한 것이다. 또한 공사 간접노무비율도 1~4%p 상향해 현장 인건비, 안전관리비 등 필
현대자동차가 ESG 경영 내재화를 목표로 ‘2025 지속가능성 보고서’를 발간했다. 공급망 지속가능성 관리와 재생에너지 확대 등 연간 주요 성과와 전략을 공개하며, 이해관계자와의 소통을 강화하고 지속가능 경영 체계를 본격화하고 있다. 1일 현대차는 ‘2025 현대자동차 지속가능성 보고서’를 공개하고, 환경 사회 지배구조 전반의 실적과 향후 계획을 담은 ESG 경영 전략을 밝혔다. 이 보고서는 기업 활동이 지속가능한 사회에 미치는 영향과 책임을 진단하고 개선하기 위한 내부 방향성을 담았다. 보고서는 환경 사회 지배구조 세 개 영역으로 구성된다. 환경 부문에서는 전력구매계약을 통한 재생에너지 사용 확대와 해외사업장의 재생에너지 도입 현황을 제시했다. 특히 폐차 소재를 신차에 적용하는 차량 순환 프로그램인 ‘카 투 카’ 프로젝트가 주요 사례로 소개됐다. 사회 부문에서는 공급망 지속가능성 관리를 위한 글로벌 이니셔티브 가입과 리스크 스크리닝 시스템 운영이 주요 항목으로 포함됐다. 현대차는 포용적 조직문화 조성을 위해 글로벌 임직원 대상 다양성 교육을 도입하고, 신규 다양성 목표를 수립했다. 지배구조 파트에서는 사외이사 선임 제도 운영과 여성 이사 신규 선임 등 이사
부동산 경기 회복이 예상보다 늦어지면서 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 대출 연체율이 사상 처음으로 4%대를 돌파했다. 특히 증권사의 브릿지론 연체율은 40%를 넘어서는 등 금융권 전반에 부실 경고등이 켜졌다. 1일 금융위원회는 ‘부동산 PF 상황 점검회의’를 열고 금융권의 PF 대출 연체율과 사업성 평가 결과를 공개했다. 금융위에 따르면, 올해 3월 말 기준 금융권 PF 대출 연체율은 4.49%로, 지난해 말(3.42%)보다 1.07%포인트 상승했다. 이는 금융당국이 PF 연체율을 공식 통계로 공표하기 시작한 이후 처음으로 4%를 넘어선 것이다. 전체 금융권 PF 대출 규모는 120조 1000억 원으로 집계됐으며, 이 중 브릿지론 연체율은 15.1%, 본PF는 2.8%를 기록했다. 특히 증권사의 브릿지론 연체율은 무려 41.3%, 본PF 연체율도 17.8%에 달했다. 금융위는 “대출잔액 감소폭 확대와 계절적 요인이 복합적으로 작용한 결과”라고 분석했다. PF 연체율이 급등한 가운데, 저축은행과 상호금융 등 제2금융권에서 주로 취급하는 토지담보대출(토담대) 연체율도 28.05%로 매우 높은 수준이다. 토담대는 사업 초기 단계에서 토지를 담보로 제공하는 대출로,
KG모빌리티가 차량 구독 서비스 ‘KGM 모빌링’을 출시하며 모빌리티 플랫폼 기업으로의 전환을 본격화했다. 초기 비용 없이 월 단위로 이용 가능하며, 향후 친환경차와 아웃도어 패키지 등으로 라인업을 확대할 계획이다. 1일 KG모빌리티는 차량 구독 서비스 ‘KGM 모빌링’을 공식 출시했다. KGM 모빌링은 KG모빌리티 차량을 월 단위로 자유롭게 대여할 수 있는 신개념 모빌리티 구독 서비스다. 이 서비스는 보험과 세금, 정비 등의 부가 비용은 물론 보증금과 선수금 같은 초기 부담금 없이 차량을 이용할 수 있는 것이 특징이다. 구독료는 월 70만 원에서 80만 원대이며, 월 2천5백 킬로미터까지 주행 가능하다. 이용 가능한 차종은 토레스를 비롯해 토레스 하이브리드, 액티언, 액티언 하이브리드 등이 포함되며, 앞으로 친환경 모델과 신차도 순차적으로 추가될 예정이다. 고객은 개인의 라이프스타일에 따라 차량을 월별로 자유롭게 변경해 이용할 수 있다. KGM은 차량 유지 관리도 무상으로 제공한다. 20여 종의 차량 안전 데이터를 실시간으로 모니터링하고 이상 발생 시 조치하는 시스템을 운영하며, 전국 1350여 개의 정비 네트워크와 연계해 체계적인 차량 관리 서비스를 지원