동탄2 신도시 개발사업 시행주체에 ‘한국토지공사’가 유력해지고 있다.

동탄1 신도시와 화성 청계, 동지 지구 개발 사업을 맡아온 토지공사로서는 반가운 일이지만 현재까지 건설교통부에서 입장을 결정하지 않았기 때문에 시행사 선정 이후에 기뻐해도 늦지 않다는 반응이다.

8일 동탄2 신도시 개발 관계자들에 따르면 2기 신도시로 포함된 동탄2 신도시 시행은 기존 동탄1 신도시와 연계해 일관성을 갖춰야 한다는 점을 지적했다.

특히 지구지정을 위한 주민공람 조사를 국세청, 건교부와 공동으로 진행하고 있는 한국토지공사가 동탄 신도시 시행을 총괄 관리하는 게 좋다는 의견이다.

이는 판교신도시의 경우 공동개발을 했으나 결과적으로 사공이 많았다는 비판 때문이다.

판교신도시는 성남시와 경기지방공사, 대한주택공사, 한국토지공사 등이 공동 시행을 맡았다.

공동 시행은 개발을 시작하면서 필요한 자금을 공동으로 진행할 수 있는데다 각 기관의 의견을 모아 도시를 계획할 수 있는 장점이 있다.

하지만 보상방법과 수준, 절차가 각각 다르고 사업 추진에서도 효율성이 떨어진다.

판교신도시의 경우 보상 과정에서 시행자별로 보상비용과 기준이 조금씩 차이가 생기면서 민원이 발생했다.

또 공사 시기를 앞당기는 문제에서도 각 기관의 의견을 조율해야 하는 시간 때문에 오히려 시기가 늦어지는 일도 있었다.

이로 인해 건교부는 자금마련이 가능하다면 660만평 규모의 개발을 단독으로 진행, 일관성과 효율성 측면을 고려해 가닥을 잡고 있는 것으로 알려졌다.

건교부 관계자는 “주민공람이 빠른 시일내에 결정할 예정이기 때문에 사업 시행자 선정도 곧 결정할 수밖에 없을 것”이라며 “도시계획을 일관성 있게 추진할 수 있도록 하기 위한 방안이 될 것”이라고 말했다.

윤창원 동탄신도시연합회장도 “기왕이면 동탄을 두개의 신도시가 아닌 하나의 도시로 계획해 토지공사가 맡는 편이 좋겠다”며 “민원이 발생할 경우 동탄1 신도시에서 시행을 맡은 토지공사가 주민들의 마음을 좀 더 이해할 수 있지 않겠냐”고 강조했다.

그는 이어 “동탄1 신도시와 화성 청계, 동지 지구 시행을 맡은 토지공사가 총괄적인 청사진을 만들어 가는 게 맞지 않냐”고 반문했다.

토지공사 내부에서도 사업시행 주체에 대한 의견이 분분하다.

동탄1 신도시를 건설중인 토지공사 화성지사가 맡게될지, 아니면 토지공사 본사와 경기본부에서 맡게될지 가능성을 두고 조심스럽게 저울질 하고 있다.

반면 화성시는 “건설교통부가 입장을 결정하지 않았기 때문에 동탄2 신도시 개발 시행의 적임자는 누가될 지 알 수 없다”고 잘라 말했다.