이재명 대통령이 지난 2023년 7월 이후 중단됐던 서울~양평 고속도로 건설 사업에 대해 재개할 것을 지시했다고 청와대가 20일 밝혔다.

홍익표 청와대 정무수석은 이날 브리핑에서 이같이 밝히고 “기획예산처는 올 상반기 중 사업 재개를 위한 예산 지원방안을 마련할 예정”이라며 “이에 기반해 새로운 타당성조사 용역을 발주하고 지역 주민과 미래세대를 위한 최적의 노선을 신속히 결정해 2029년 말 사업에 착공할 수 있게 하겠다”고 말했다.

이에 서울~양평 고속도로는 특혜 의혹 등으로 사업이 중단된 지 약 2년 8개월 만에 사업이 재개되며 2035년께 완공될 계획이다.

홍 수석은 이어 “정부는 서울~양평 고속도로 사업을 둘러싼 정치적 논란을 불식시키고 관련 절차를 속도감 있게 추진하겠다”며 “이를 통해 양평 지역 주민들의 염원에 부응하고 고속도로 이용객들의 교통편의를 증진시켜 수도권 동부지역의 오래된 숙원사업을 해결하도록 하겠다”고 강조했다.

서울~양평 고속도로는 수도권 동부 지역의 간선 기능 강화와 경기도 광주시 북부 양평군의 지역균형 발전 등을 위해 하남시에서 양평군을 연결하는 왕복 4차로 고속도로 신설 사업이다.

지난 2017년 제1차 고속도로 건설 계획에 반영된 후 2018년 12월에 발표된 수도권 주택공급 계획의 하남 교산신도시 광역교통대책에 포함되면서 사업 추진에 탄력을 받아 2019년 4월 예비타당성조사에 착수해 2021년 4월 예비타당성조사를 통과했다.

2022년부터는 타당성조사와 전략환경영향평가를 순차적으로 진행했지만 2023년 6월 대안노선 검토 과정에서 고속도로 종점이 (양평) 양서면에서 강상면으로 변경되면서 특검의 대상이 됐고, 같은 해 7월부터 중단된 상태다.

종점 변경 검토와 관련해 윤석열 전 대통령의 부인 김건희 여사의 일가가 강상면 일대의 땅을 소유하고 있다는 점이 드러나면서 특혜 의혹이 불거졌고, 논란이 거듭되자 당시 윤석열 정부는 2023년 7월 사업 중단을 발표했다.

이에 평일에는 출퇴근 차량이 집중되고 주말에는 관광수요가 몰리면서 국도6호선과 수도권 제1순환망의 교통혼잡은 날로 극심해지는 상황이다.

홍 수석은 “그동안 지역 주민과 지자체, 정치권에서는 특혜문제와 별개로 국민편의와 지역염원 등을 고려해 수도권 동부 핵심 교통축이 될 서울~양평 고속도로 사업의 신속한 재개를 지속적으로 촉구해왔다”고 지적했다.

특히 “오는 2029년 교산신도시까지 입주를 앞두고 있는 상황을 고려할 때 서울~양평 고속도로 사업은 더 이상 미룰 수 없는 과제”라며 “이에 이재명 정부는 고속도로 건설 지연에 따른 지역 주민들의 불편을 해소하기 위해 서울~양평 고속도로 사업을 재개하기로 결정했다”고 설명했다.

홍 수석은 고속도로의 노선과 관련해 “모든 가능성을 열어놓고 검토할 것”이라며 “원안과 수정안 모두를 검토하는 것은 물론 새로운 예비타당성 조사 용역 과정에서 더 합리적인 노선이 나온다면 이를 반영할 수 있다”고 밝혔다.

이어 “중요한 것은 경제성과 주민 편의성 두 가지를 기준으로 판단할 것”이라고 강조했다.

[ 경기신문 = 김재민 기자 ]