인천시는 코로나19 때문에 경제적으로 어려움을 겪는 인천시민과 소상공인들의 채무위험 예방을 위해 인천소상공인서민금융복지지원센터를 통해 ‘재무코칭 지원사업’을 추진한다고 밝혔다. 이 사업은 신청자의 재무 상태를 살펴 채무위험 요소를 진단하고, 합리적으로 소비 및 저축을 관리함으로써 채무위험을 사전에 예방하고 경제적인 안정 및 자립을 촉진할 수 있도록 돕는 게 골자다. 재무코칭은 신청자의 수입관리, 지출관리, 재정상태진단, 재무목표별 달성방안, 심리케어 등 각자의 상황에 맞는 심층상담이 1대 1 대면으로 이뤄진다. 신용상담사 등 전문가인 금융복지상담관이 신청자가 원하는 외부장소 또는 센터 내 대면상담으로 진행되며 개인별 3회까지 상담가능하다. 인천시민이거나 인천에 사업장을 둔 소상공인, 근로자라면 누구나 신청할 수 있고 인천소상공인서민금융복지지원센터(☎032-715-5972) 문의를 통해 신청하면 된다. 사업은 예산 소진 때까지 진행된다. 김석철 시 소상공인정책과장은 “재무코칭사업을 통해 코로나19로 지친 인천시민들이 채무문제를 극복하고 경제적 안정을 되찾는데 도움이 되길 바란다”며 “경제적 어려움이 있는 분들에게 실질적인 도움이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”
“모든 사람은 존엄하며 자유롭고 평등하다. 성별, 인종, 국적, 종교, 성정체성, 학력, 고용형태 등 모든 사회적신분을 이유로 차별받지 않도록 차별금지법 제정하라!” 인천 차별금지법제정연대는 15일 기자회견을 통해 차별금지법이 발의된 지 1년이 지났음에도 입법논의 조차 미뤄지는 동안 차별과 불평등은 더욱 심화되고 있다고 성토했다. 이들 연대는 "코로나19 상황속에서 더욱 차별과 혐오가 소수자를 향하는 것을 목격하고 겪어야 했다"며 "저마다의 다양한 삶이 가능한 사회에서 그 즐거움과 의미를 주고받아도 모자랄 판에 불평등 방치에 대한 책임을 묻지 않을 수 없다"고 비난했다. 연대는 이 같은 상황을 더는 기다리지 않을 것이며 지난 8일 국회 제정촉구 집회를 시작으로 전국에서 매일 1인시위 등 '지금당장' 행동에 나설 계획이라고 선포했다. 연대에 참여한 단체 관계자는 "한국사회의 차별과 혐오가 심각하다는 점은, 코로나19와 함께 더욱 선명하게 드러나 직장, 학교, 각종 시설에서 침묵을 강요당하고 있다"며 법 제정에 ‘사회적 합의’가 필요한 것이 아니라 '평등과 자유'의 권리로 삼아야 한다고 강조했다. 이어 정부여당에 대해서도 정의와 진보를 말하면서 혐오에 타협하거나
인천시 미추홀구는 지난 9일에 이어 15일 마을박물관 마을큐레이터와 문학산역사관 해설사 신규양성과정 개강식을 진행했다. 마을박물관 마을큐레이터와 문학산역사관 해설사 신규양성과정은 지난 2월부터 진행된 신규모집 지원자 중 서류전형을 통과한 인원을 대상으로 역사·문화 분야 전문 자원봉사자 육성을 위해 마련된 10회 교육과정을 이수하게 된다. 신규양성과정은 6월까지 매주 목·금요일 진행, 과정을 수료한 수강생은 정식 마을큐레이터 및 해설사로 위촉돼 본격적인 활동을 수행하게 된다. 마을박물관 마을큐레이터는 토지금고마을박물관, 쑥골마을박물관, 독정이마을박물관에서 전시 기획 및 해설, 교육·체험프로그램 운영, 마을 역사자료 수집 등을 주도적으로 이끄는 역할을 담당한다. 문학산역사관 해설사는 문학산역사관 전시 해설, 교육·체험프로그램 운영, 문학산 역사자료 수집 등 문학산 역사와 문화를 알리는 활동을 맡는다. [ 경기신문 / 인천 = 윤용해 기자 ]
광역단체장 오늘의 일정(4월16일) <인천시장> ▲ 오전 9시10분 인천시교육청 학생안전체험관 개관식 ▲ 오전 11시 세월호 참사 일반인 희생자 7주기 추모식 [ 경기신문 / 인천 = 이인수 기자 ]
GTX-D Y자 노선을 두고 설왕설래가 이어지는 가운데 지역 정치권과 시민들이 Y자 노선 건설을 강하게 요구하고 나섰다. 지난 13일 국토교통부가 GTX-D노선 김포~부천 구간만 건설하기로 결정했다는 내용이 한 일간지에 보도됐다. 다음 날 국토부가 설명자료를 통해 “아직까지 확정된 바 없다”고 공식 발표하면서 상황은 어느 정도 일단락됐지만 지역정치권과 지역사회는 크게 동요했다. Y자 노선 영종~청라구간 주민들로 이뤄진 ‘수도권광역급행철도 GTX-D 인천시민추진단’은 15일 국토부에 Y자 노선을 제4차 국가광역철도망계획에 반영해줄 것을 요구했다. 이들은 국토부의 이번 사안을 ‘제2의 LH사태’로 규정했다. 이들은 성명문을 통해 “해당 언론사의 내용이 맞다면 국토부의 내부 정보유출이 입증되는 심각한 상황으로, 신도시 개발계획 공식발표 이전에 토지를 매입한 LH사태와 뭐가 다르냐”고 목소리를 높였다. 지역 정치권도 나섰다. 김교흥(민주·서구갑) 의원실은 지난 14일 국토부 철도국 관계자들을 만나 해당 내용의 진위를 파악하는 등 물밑에서 움직이고 있다. 김 의원실은 “의원실에서 만남을 갖고 이야기를 나눴는데 (보도 내용은) 전혀 사실 무근”이라며 주민들을 진정시켰다
인천시가 철도요금 배분방식을 논의하기 위해 대도시교통광역위원회가 주관하는 ‘수도권 연락운임정산 논의’에 15일 참여했다. 이날 회의는 KDB생명타워에서 진행됐으며 인천에서는 안영규 부시장이 참석했고 서울과 경기도 관계자 및 기타 민간위원들이 자리했다. 연락운임이란 환승과 비슷한 말로 출발지부터 도착지까지 일괄적으로 운임하는 교통체제를 말한다. 연락운임 협정을 맺지 않은 경우 환승게이트마다 비용이 발생하지만 수도권의 경우 협정을 맺고 있기 때문에 통합환승요금이 적용돼 일괄적으로 처리된다. 문제는 이 같은 정산방식이 불합리해 개편이 필요하다는 목소리가 나오고 있기 때문이다. 버스의 경우 환승을 하더라도 승·하차시 모두 교통카드를 찍어 경로가 추적돼 연락운임비용을 공평하게 배분할 수 있다. 반면 철도의 경우 일부 구간을 제외하고는 환승게이트를 거치지 않고 승·하차가 이뤄지기 때문에 출발지와 도착지만 나와 중간 환승경로가 누락돼 운임비용 정산이 쉽지가 않다. 분배방식도 문제다. 현재는 출발지 역에서 모두 기본운임비를 가져가고 거리에 따른 추가적인 요금만 도착지에서 가져가기 때문이다. 이 같은 연락운임정산 논의 배경에는 현재 각 교통공사들이 안고 있는 부채와도 연관이
경인교육대학교 입법학센터(심우민 센터장)와 충남대학교 법률센터(손종학 센터장)는 14일 시민 법교육 공동 진행과 법문화 진흥 등을 위한 업무협약을 체결했다. 업무협약에 따라 두 학교는 시민 법교육에 대한 프로그램 공유와 공동 추진, 법문화 진흥을 위해 협력할 예정이다. 충남대 법률센터는 대학 최초로 법무부로부터 법문화진흥센터로 지정받았으며 지역사회에 대한 대학의 봉사와 기여를 위해 법률문화포럼, 지역민 법률상담 및 지역기관 자문 등을 모범적으로 수행하고 있다. 경인교대 입법학센터는 입법학이라는 새로운 학문분야 연구의 진흥과 법규범에 대한 시민 인식을 제고하는 데 기여하고자 설립됐으며 최근 전통적 법교육 혁신 차원에서 다양한 입법교육 프로그램을 개발 및 운영하고 있다. 심우민 경인교대 입법학센터장은 “두 대학 간 협력을 바탕으로 아직까지 국내에서는 생소한 입법교육은 물론 시민교육으로서의 법교육 발전과 확산에 기여할 수 있을 것”이라고 의미를 설명했다. [ 경기신문 / 인천 = 김웅기 기자 ]
인천시가 아암물류2단지 화물주차장 조성으로 인한 주민들의 불신 해소를 위해 안전대책을 마련하고 선제적으로 대응하기로 했다. 시는 15일 주거지역 화물차 출입통제 제한과 스쿨존 교통안전 방안을 담은 ‘주민 교통안전 및 경관개선 종합대책’을 발표했다. 시는 아암물류2단지 화물주차장과 인접한 주거지역인 8공구 진입도로에 화물차 진입을 통제하기로 결정했다. 당초 주거지역 개발에 맞춰 통제한다는 계획을 앞당겨 올 6월부터 통행제한 표지판과 통행금지 시설물을 설치하기로 했다. 송도의 진·출입 간선도로인 송도국제대로, 컨벤시아대로, 아트센터대로, 송도바이오대로, 인턴타워대로 등 대로부분은 통행이 가능하지만 주거지역이 있는 내부도로는 출입이 제한된다. 단속대상은 4.5톤 이상 화물자동차와 모든 건설기게 및 10톤 이상의 특수차량이다. 다만 공사를 위해서일 경우 경찰청에 출입증을 받아 통행이 가능하다. 교통안전시설과 스마트 횡단보도 등 안전대책을 골자로 하는 스쿨존 안전대책도 마련됐다. 은송, 미송, 송동초등학교 주변에는 차량제한속도가 50km에서 30km로 하향조정되며 CCTV가 설치될 예정이다. 특히 은송초의 경우 보도육교와 함께 승강기도 마련된다. 또 아이들이 스마트폰
아내가 구속된 뒤 모텔에서 혼자 자녀 2명을 돌보다가 생후 2개월 딸을 학대해 뇌출혈에 이르게 한 아버지의 사건이 알려지면서 위기가정 보호망에 빈틈이 있는지 점검해야 한다는 목소리가 나온다. 지방자치단체는 이들의 사정을 알고 아이들의 보육을 위탁할 가정을 물색했으나 희망자가 없었고, 아이들을 임시로 맡아줄 어린이집을 구하는데도 일주일의 시간이 걸리는 과정에서 아버지의 학대까지 발생했다. ◇ 생후 2개월 너무 어리다는 위탁 가정·어린이집 15일 인천시 남동구와 부평구 등에 따르면 남동구는 지난 7일 인천시 부평구 한 모텔에서 생후 2개월 A양과 아들(2)을 혼자서 양육하는 아버지 B(27)씨의 사례를 확인하고 가정위탁을 추진했다. B씨의 아내(22)가 사기 혐의로 지명수배를 받다가 지난 6일 경찰에 체포돼 구속되면서 B씨가 혼자 좁은 모텔 안에서 아이 둘을 양육하기는 어렵다고 본 것이다. 남동구는 B씨의 동의를 받아 8일 인천가정위탁지원센터와 접촉했고, 처음에는 대기자가 있다는 연락을 받았다. 그러나 이튿날인 9일 알 수 없는 이유로 해당 대기자가 가정위탁 의사를 철회했다. 인천에 가정위탁 대기 세대가 4곳 정도 있었으나 A양을 맡아주겠다는 곳은 없었다. 인천
배준영(국민의힘·인천중구강화군옹진군) 국회의원은 지난달 인천 중구 신흥동 신광초등학교 앞에서 발생한 안타까운 사망 사고 이후 후속 조치로 횡단보도 내 통행을 가로막던 전주의 이설을 확정했다고 15일 밝혔다. 앞서 배 의원은 학교 측, 학부모, 교육청, 시, 경찰 관계자들이 함께한 대책협의회에 참석한 뒤 국회 예산결산특별위원회 종합정책질의에서 김창룡 경찰청장에게 스쿨존 사고에 대한 문제를 지적하고 경찰청 주도의 종합대책을 마련하게 하는 등 신광초를 비롯한 스쿨존 안전망 강화를 위해 지속적으로 노력했다. 배 의원은 “사고 이후 신광초 앞 제한속도를 30km/h 하향조정, 바닥형보행신호등 설치 등 교통안전시설 개선을 추진했지만 위험 요인이 여전히 존재했다”며 “추가로 횡단보도 중단에 있던 전주 이설을 통해 건널목 시야를 넓히고 학생들의 안전한 통학로를 확보했다”고 말했다. 당초 사고가 발생한 횡단보도 내 전주 이설은 공사비 부담을 누가 하느냐를 놓고 합의가 되지 않아 개선대책에서 제외됐지만 배 의원의 강력한 요청에 따라 한국전력공사가 공사비를 전액 부담해 이설하는 것으로 확정됐다. 한전은 횡단보도 중단에 있는 전주로 인해 학생들은 물론 운전자의 시야가 가려져 사고