극지연구소는 누구나 쉽게 국내·외 극지정책 자료를 이용할 수 있도록 극지정책아카이브를 이달부터 일반에 공개한다고 10일 밝혔다. 남극과 북극, 극지는 지구의 어느 곳보다 빠르게 기후변화의 영향을 받는 위기의 땅이지만 동시에 기회가 공존, 학계‧산업계 등의 주목을 받고 있다. 하지만 관련 정책 자료가 흩어져 있어 원하는 극지 정보를 찾기는 쉽지 않은 실정이다. 연구소는 이 같은 문제점을 해결하기 위해 분산돼 있던 자료를 모으고 체계화한 뒤 극지정책 자료를 서비스하는 극지정책아카이브 시스템을 만들었다. 극지정책아카이브는 일원화된 극지정책 정보 제공을 목적으로 국내 정책 동향, 세계 각국의 극지정책, 국제기구나 회의체에서 발간하는 최신 정보 등을 한 곳에서 검색하고 활용할 수 있도록 구성됐다. 사용자 편의를 고려해 주제별 분류와 키워드 검색 기능 등을 갖췄으며 극지연구소 연구원들이 실제 현장에서 수집하는 최신 동향 정보도 주기적으로 게시할 계획이다. 또 현재 추진 중인 ‘극지활동 진흥법(안)’이 법제화되면 법안에 따라 구축될 ‘극지통합정보시스템’에서 정책 분야 정보 제공 기능을 수행하게 된다. 극지정책아카이브는 공식 사이트(polararchive.kr)로 직접 접
헬스케어 전문그룹인 동아 쏘시오의 바이오 의약품 개발을 총괄하고 있는 계열사 동아ST 바이오 의약 연구소가 송도국제도시에 완공되면서 연구 인력의 입주가 시작됐다. 이에 따라 인천경제자유구역 송도바이오클러스터의 연구개발 역량과 성장이 가속화할 것으로 기대된다. 인천경제자유구역청은 동아ST가 사업비 600억 원을 들여 연수구 지식기반로 45번지 7000㎡ 면적에 6층 규모로 지난 2019년 3월 착공한 바이오 의약 연구소를 최근 완공, 입주를 시작했다고 10일 밝혔다. 연구소에는 동아ST의 글로벌 핵심 연구인력 100명 정도가 근무하게 되며 다음달 중순까지 입주를 완료한다. 이 연구소는 바이오 신약개발을 통한 동아 쏘시오그룹의 미래 사업을 확장하는 데 중추적인 역할을 담당한다. 연구소는 지난 1월 미국식품의약국(FDA)으로부터 만성 판상건선 치료제 후보 물질인 ‘DMB-3115’의 3상 승인을 받는 실적을 올렸으며 이밖에 빈혈, 암 등의 질병 치료를 위한 바이오시밀러 및 바이오신약 후보 파이프라인을 다수 보유하고 있다. 동아ST는 또 사업비 1000억 원을 들여 바이오 연구소 인근 연면적 1만5000㎡에 3층 규모의 글로벌 수준의 우수의약품 제조생산시설을 지난해
인천교통공사 전·현직 직원들이 인천지하철 역무와 인천터미널 업무를 싹쓸이하며 위탁 운영하고 있는 것으로 드러났다. 경기신문이 파악한 ‘5년 간 역무 및 터미널 업무도급 입찰 내역’을 보면 공사 직원들이 모두 낙찰 받은 것으로 10일 확인됐다. 2016부터 2020년까지 역무 도급은 총 22번 이뤄졌고, 100% 공사 직원들이 낙찰받았다. 인천터미널 역시 총 3번의 낙찰자는 공사 직원인 것으로 밝혀졌다. 역무도급은 역사를 관리·운영하는 것으로 대부분 공사가 직영하지만 인천지하철 1호선 13개 역의 경우 위탁 운영한다. 인천터미널 역시 마찬가지다. 계약기간은 역무의 경우 2년 평가 뒤 1년 재계약이며 터미널은 3년이다. 이들이 받는 돈은 매달 역무도급 수급인 4550만 원, 터미널도급 수급인 9950만 원이다. 역무도급의 경우 직원은 평균 9명, 터미널도급은 27명이 필요하다. 공사는 지난 달 22일 ‘역무도급 수급인 모집’ 공고를 냈다. 대상역은 인천지하철 1호선 동수역, 신연수역, 동춘역, 센트럴파크역 4곳. 공고문의 지원자격 ‘라’ 항목에는 ‘도시철도(수도권 전철 포함) 10년 이상 유경험자’로 돼있다. 이런 조건에서 민간인의 입찰 참여는 사실상 불가능하다
인천시는 은퇴한 신중년의 전문성을 공익사업에서 다시 한번 펼칠 수 있는 ‘2021년 신중년 경력활용 지역서비스 일자리사업’에 참가할 시민을 오는 18일까지 모집한다고 밝혔다. 지원 자격은 공고일 현재 만 50~70세 미만의 미취업 인천시민 중 해당 모집분야의 경력 3년 또는 국가기술자격, 국가전문자격, 국가공인민간자격증을 소지한 사람이다. 이번에 모집하는 직종은 건강관리전문가 4명, 생태해설사 3명, 중소기업후원전문가 3명, 상수도현장지원전문가 8명 등 4개 분야 총 18명이며 자세한 사항은 시 홈페이지 새 소식과 사업수행기관 홈페이지(www.chaeumhrd.co.kr) 채용공고에서 확인할 수 있다. 지원방법은 공고에 첨부된 참여 신청서와 전문경력 기술서 등을 작성해 사업 수행기관인 사회적기업 ㈜채움에이치알디(남동구 문화로 135)를 방문하거나 이메일(eyedear0124@naver.com)로 접수하면 된다. 궁금한 사항은 사업수행기관(☎032-715-7853) 또는 시 일자리경제과(☎032-440-4244)로 문의하면 된다. 1차 서류심사와 2차 면접심사에서 최종 합격한 인원은 오는 4월1일부터 사업수행기관에 채용, 소정의 교육을 받은 뒤 각 분야에 배치
인천시가 소상공인(임차인)에게 자발적으로 임대료를 인하해 준 착한 임대인(건물주)에 대한 지방세 감면혜택을 확대한다. 시는 착한 임대인이 인하해 준 임대료 상위 3개월 평균 인하금액의 50%에 대해 재산세·지역자원시설세·지방교육세(이하 재산세 등)를 200만 원 한도로 최대 100%까지 감면한다고 10일 밝혔다. 이러한조치는 코로나19에 따른 급격한 소비위축 등으로 어려움을 겪고 있는 지역 소상공인과 자영업자에게 실질적인 도움을 주기 위한 것이다. 감면대상은 재산세 과세기준일인 6월1일 이전에 소상공인에게 2021년 임대료를 인하했거나, 인하하기로 약정을 체결한 건물주다. 감면비율은 임대료 인하액이 큰 상위 3개월의 평균 인하 임대료 50%에 대해 건축물과 토지 재산세 등을 합쳐 200만 원 한도로 최대 100%까지다. 이는 지난해보다 감면규모와 기준이 크게 확대된 것이다. 지난해에는 착한 임대인이 인하해 준 임대료가 3개월 평균 10% 이상일 경우 그 인하율만큼 건축물 재산세 등에 한해 최대 50%까지 감면혜택을 제공했다. 시와 군·구는 지방세 감면 동의안에 대해 5월까지 의회 의결을 거쳐 7월과 9월에 부과되는 건축물과 토지에 대한 재산세 등을 감면할 계
인천공항이 공사-자회사 간 상호협력을 통해 상생의 길을 찾고자 머리를 맞댄다. 인천국제공항공사는 코로나19 위기 극복 및 공사-자회사 간 상생협력방안 등을 논의하기 위해 3개 자회사와 릴레이 간담회를 진행한다고 밝혔다. 인천공항 3개 자회사는 인천공항시설관리(주), 인천공항운영서비스(주), 인천공항경비(주)이며 공사는 우선 9일 공사 회의실에서 인천공항시설관리(주)와 경영진 간담회를 개최했다. 이날 간담회에는 인천국제공항공사 김경욱 사장, 인천공항시설관리(주) 황열헌 사장을 포함해 공사 및 자회사 경영진이 참여해 ▲코로나19 장기화에 따른 공항 위기대응 방안 ▲코로나19 이후 공항 경쟁력 제고 방안 ▲공사 및 자회사 상생협력 방안 등 주요 현안사항을 논의했다. 공사는 이날 경영진 간담회를 시작으로 오는 15일부터 4월9일까지 3개 자회사의 경영진, 중간관리자, 현장직원 등 15개 그룹이 참여하는 릴레이 소통 간담회를 통해 현장의 다양한 목소리를 청취함으로써 향후 공항운영에 반영할 계획이다. 김경욱 공사 사장은 “공항운영현장의 다양한 목소리를 청취하고 공사와 자회사 간 상호협력체계를 강화하겠다”며 “앞으로도 자회사와의 긴밀한 소통을 통해 코로나19 이후 재개될
인천지역에 거주하는 다문화·이주민 등 문화다양성에 대한 정책의 필요성이 대두되고 있다. 인천시의회 ‘상호문화도시 구현을 위한 문화다양성 정책연구회(대표 김국환 의원)’는 의회 세미나실에서 정책연구회 발대식 및 1차 세미나를 개최했다고 9일 밝혔다. 이번 세미나에는 김국환·김강래·김준식·전재운 의원과 박봉수 디아스포라연구소장, 인천시 가족다문화과장 및 관계 공무원, 시민 등이 참석했다. 박봉수 소장은 주제발표를 통해 문화다양성의 개념, 다문화가족지원법에 의한 다문화의 의미와 한계, 상호문화도시란 무엇인지 설명하고 참석자들과 함께 질의 응답을 나눴다. 김국환 의원은 “오늘 발대식과 세미나는 현재 인천시가 직면하고 있는 외국인 이주민 관련 사회적 이슈들을 효과적으로 해결하고, 이주민과 지역사회구성원이 공생할 수 있는 상호문화도시를 구현하기 위한 방안을 논의하기 위한 자리”라고 설명했다. 이어 “인천에 거주하는 이주민이 지역 공동체의 동등한 구성원으로서 차별없이 상생과 소통하는 대상이 되는 시 정책이 마련될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 박영재 기자 ]
인천지역 곳곳에서 부동산 경기 상승에 따른 지역주택조합 설립 증가로 인한 우려감이 높아지고 있어 이에 대한 방안이 마련되야 한다는 지적이 제기됐다. 9일 개최된 인천시의회 제269회 1차 본회의에 앞서 5분발언에 나선 건설교통위원회 민경서 의원은 "최근 지역주택조합을 알리는 현수막의 증가는 지역주택조합에 대한 관심이 그 어느 때보다 많기에 공직자 여러분의 역할에 대해 제안한다"고 밝혔다. 민 의원에 따르면 인천의 재개발, 재건축 사업이 주춤한 사이에 우후죽순처럼 설립되는 지역주택조합의 운영 및 관리에 대해 시민들의 경각심 또한 필요하며, 주민들이 집 한채 가지려 조합설립에 가입하지만 장기적인 진행, 투입비에 대한 불안은 끝날 때까지 안고 가야하는 어려움을 동반해야 한다고 강조했다. 특히 용현, 숭의동지역에 8개의 지역주택조합이 진행되고 있거나 추진 중인 가운데 주민들이 부동산 경기가 일시에 무너질 때를 감안해 주의가 필요하다고 역설했다. 이는 조합에서 내건 조건에 “사업계획승인 이전 단계에 해당하는 추진계획은 미확정된 사항으로 조합 가입 시 모든 책임은 조합가입자에게 있다”라고 명시된 사항에 따라 그 감당은 고스란히 주민들이 부담해야 하기 때문이라고 설명했다
인천지역에 안전한 교통문화가 뿌리 내리고 있다. 인천은 전국 17개 시·도 중 자동차 1000대당 교통사고발생건수가 가장 낮다. 2019년 기준 대전 11.1건, 광주 10.7건, 서울 10.1건으로 인천은 이들 지역의 절반 이하인 4.7건이다. 이러한 가운데 인천경찰청이 지난해 12월부터 '안전속도 5030' 정책을 시범 운영한 결과 속도위반 차량이 점차 줄어들고 있는 것으로 나타났다. 10일 인천경찰청에 따르면 '안전속도 5030'은 도심지역 일반도로의 제한속도를 시속 60㎞에서 50㎞로, 주택가와 이면도로는 시속 30㎞로 낮추는 정책이다. 시범운영 기간 중 무인카메라에 적발된 속도위반 차량은 총 2만323대로 집계됐다. 월별로 보면 지난해 12월 3만9684대, 올 1월 3만8521대, 2월 3550대로 감소 추세다. 단속된 차량 중 가운데 택시나 버스 등 사업용 차량의 비중은 매우 낮았고, 대폭 강화된 속도위반 기준과 관련해 경찰에 민원을 제기하는 이들은 현재까지 한 명도 없는 것으로 나왔다. 2019년 12월 제한속도 하향사업이 완료된 전국 68곳의 교통사고 분석 결과 사망자는 64%, 사고 건 수는 13% 감소했으며 인천에선 이 해 10월 인천시청
한은인천본부가 인천바이오산업에 대한 특징 및 문제점을 시사하는 연구보고서를 발표했다. 한은 자료에 따르면 인천 바이오산업이 전략산업으로 선정된 뒤 대기업 바이오 의약품 제조사를 중심으로 안정적인 성장세를 지속하고 있는 것으로 나타났다. 의약품 생산 부문에서는 2014년 5781억 원에서 2019년 2조4501억 원 수준으로 323.9% 성장했다. 내수보다는 수출액(97.5%)이 대부분을 차지하며 전국 약 18.9%에 달하는 등 바이오산업의 성장을 주도하고 있는 상황이다. 고용 부문에서도 인천의 바이오산업 인력은 2014년말 기준 총 2791명에서 2019년말 5299명으로 89.9% 늘어나 전국 평균 증가율(29.9%)을 크게 상회하며 전국 바이오산업 인력의 10.8%를 차지하고 있다. 투자 부문은 2014년 7912억 원에서 2019년 4141억 원으로 크게 감소했다. 그러나 향후 제조사의 공장 증설(삼성바이오로직스 제4공장 증설, 셀트리온 제3공장 증설, 동아쏘시오그룹의 동아ST 생산시설)계획에 따른 증가가 예상되고 있다. 국내·외 바이오산업은 건강에 대한 관심 증대와 고령화 등으로 시장규모가 지속적으로 확대되고 있는 가운데, 인천은 바이오산업 육성을 위