현대자동차가 23일 경영실적 컨퍼런스콜을 통해 2026년 1분기 실적을 발표했다. 

국제회계기준(IFRS) 연결 기준으로 도매 판매는 97만6219대, 매출액은 45조9389억 원, 영업이익은 2조5147억 원을 기록했다. 

경상이익은 3조5215억 원, 당기순이익은 2조5849억 원으로 집계됐다.

이번 분기 매출은 하이브리드차 판매 확대와 금융 부문 개선에 힘입어 판매량 감소에도 불구하고 전년 동기 대비 3.4% 증가하며 1분기 기준 역대 최대치를 경신했다. 

영업이익률은 인센티브 확대와 투자 증가에도 불구하고 환율 효과와 비용 대응 전략에 따라 5.5%를 유지했다.

글로벌 자동차 수요가 전년 대비 7.2% 감소하는 등 시장 환경은 악화됐지만, 고부가가치 차종 중심의 판매 전략이 실적 방어에 기여했다는 평가다.

1분기 글로벌 판매는 총 97만6219대로 전년 대비 2.5% 감소했다. 국내에서는 신차 대기 수요 영향으로 4.4% 줄어든 15만9066대를 판매했으며, 해외 판매는 미국 시장에서 소폭 증가했지만 전체적으로 2.1% 감소한 81만7153대를 기록했다.

친환경차 부문은 성장세가 두드러졌다. 전기차(EV)와 하이브리드차(HEV)를 포함한 글로벌 친환경차 판매는 24만2612대로 전년 대비 14.2% 증가했다. 이 가운데 EV는 5만8788대, HEV는 17만3977대를 차지했다. 

특히 하이브리드차는 분기 기준 역대 최대 판매량을 기록했으며, 전체 판매에서 친환경차와 하이브리드차 비중도 각각 24.9%, 17.8%로 최고치를 나타냈다.

수익성 측면에서는 부담 요인도 있었다. 원자재 가격 상승으로 매출원가율은 82.5%로 전년보다 2.7%포인트 상승했고, 판매관리비 비율은 12.0%로 유지됐다. 관세 부담은 약 8600억 원 수준으로 집계됐다. 

이에 따라 영업이익은 전년 대비 30.8% 감소했다.

현대차 관계자는 “지정학적 이슈 등으로 인한 글로벌 수요 감소, 일회성 수익성 악화 요인에도 불구하고 현대차의 글로벌 시장 점유율은 4.6%에서 4.9%로 약 0.3%포인트 상승했으며, 미국 시장 점유율의 경우 5.6%에서 6.0%로 0.4%포인트 상승했다”며 “특히 글로벌 하이브리드차 판매는 역대 분기 최대 실적 및 비중을 기록하는 등 친환경차 전체를 아우르는 파워트레인 전략을 통해 시장 수요에 탄력적으로 대응하고 있다”고 말했다.

[ 경기신문 = 김윤아 기자 ]