화성산업진흥원이 관내 반도체 소재·부품·장비(소부장) 기업의 기술 경쟁력 강화를 위해 ‘반도체 소부장기업 실증 지원사업’ 참여기업을 모집한다고 27일 밝혔다. 이번 사업은 ▲시제품 제작 ▲장비사용료 지원 등 두 가지 유형으로 나뉘어 운영된다. 지원 대상은 화성시에 본사, 공장 또는 연구소 중 1개 이상을 둔 소부장 분야 중소·중견기업이다. 특히 반도체 장비 확보에 어려움을 겪는 지역 기업을 위해 한국나노기술원의 반도체 실증 장비와 연계, 시제품 개발과 성능 검증의 전문성을 높였다고 진흥원은 설명했다. ‘시제품 제작’ 분야는 기술성숙도(TRL) 4~7단계 수준의 개발 과제를 수행하는 기업 2개 사를 선정해 기업당 4,000만 원을 지원한다. ‘장비사용료’ 지원은 20개 기업을 대상으로 최대 900만 원까지 한국나노기술원 장비 사용 비용을 보조한다. 모집 기간은 시제품 제작 지원사업의 경우 3월 10일까지, 장비사용료 지원사업은 3월 26일까지다. 전병선 화성산업진흥원장은 “글로벌 공급망 재편으로 기술 자립의 중요성이 커지고 있다”며 “이번 지원사업이 관내 반도체 소부장 기업들이 핵심 기술을 현장에서 검증하고 국산화하는 데 도움이 되길 기대한다”고 말했다. [
화성특례시가 ‘화성특례시민의 날’을 맞아 시민 참여형 온라인 이벤트 ‘댄스 챌린지’를 27일부터 3월 8일까지 10일간 운영한다고 밝혔다. 이번 행사는 4개 구청 개청을 기념해 시민들이 함께 즐기고 세대 간 소통을 강화하기 위해 마련됐다. 챌린지는 화성특례시 공식 유튜브 채널 ‘화성온TV’를 통해 진행된다. 음악은 ‘화성특례시민의 날’ 노래를 AI 기술로 힙합 버전으로 리믹스한 곡을 활용하며, 시민들은 이에 맞춘 안무를 따라 춘 영상을 제출하면 된다. 참여는 남녀노소 누구나 가능하며, 촬영한 영상은 구글폼(https://forms.gle/XEebYUAaabkF6WcH8)로 접수하면 된다. 접수된 영상 중 10팀을 선정해 일부 편집 후 ‘화성온TV’에 게시하며, 선정된 참여자에게는 소정의 기프티콘이 제공된다. 정명근 시장은 “시민 누구나 쉽게 참여할 수 있는 콘텐츠로 즐거운 체험 기회를 마련했다”며 “앞으로도 시민과 함께하는 다양한 참여형 프로그램을 운영하겠다”고 말했다. 한편, ‘화성특례시민의 날’은 2001년 화성군이 화성시로 승격된 날을 기념해 제정된 '화성시 시민의 날 조례'에 따라 매년 3월 21일 기념일로 지정돼 있다. [ 경기신문 = 최순철 기자
진석범 화성특례시장 예비후보가 화성습지의 UNESCO 세계자연유산 등재를 공식 공약으로 제시하며 화성의 지속가능한 미래 비전 구상을 발표했다. 진 예비후보는 최근 21년간 지역 자연환경 보전에 앞장서 온 화성환경운동연합 정기총회에 참석, 축하의 뜻을 전하며 자신의 정책 방향을 밝혔다. 이 자리에서 진 예비후보는 “화성의 미래는 자연환경을 보전할 것인가, 개발할 것인가라는 이분법적 선택의 문제가 아니라 화성에 특화된 지속가능한 발전 모델을 어떻게 설계할 것인가에 달려 있다”고 강조했다. 그는 특히 화성습지를 사례로 들며 “화성만의 생태교육과 생태관광 기반을 육성해 체류형·체험형 관광 모델을 구축할 것”이라며 “이를 토대로 지역 상권과 연계한 관광경제 활성화로 선순환 구조를 만들겠다”고 말했다. 또한 진 예비후보는 “화성습지의 UNESCO 세계자연유산 등재 추진을 위해 시민단체·전문가·어민·지역주민·행정이 참여하는 태스크포스(TF)를 구성, 체계적으로 추진할 것”이라는 구체적인 실행 구상도 제시했다. 진 예비후보는 끝으로 “화성환경운동연합이 앞으로도 지속가능한 화성을 설계하는 든든한 동반자가 돼 달라”고 당부하며 “이재명과 함께 지속가능한 화성을 만들 사람은 진
전용기(민주·화성정) 국회의원이 지난 26일 KTX·SRT 통합에 따른 동탄역 좌석난 해소 대책을 점검하고, 승강장 안전문(스크린도어) 개량공사의 차질 없는 추진을 당부했다고 27일 밝혔다. 25일부터 KTX·SRT 시범 교차운행이 시작된 가운데, 동탄역은 KTX-1 등 다양한 차종 운행에 대응하기 위한 설비 개선이 추진되고 있다. 현재 스크린도어는 SRT 차량 출입문 위치에 맞춰 설치돼 있어 KTX-1 등 일부 열차와 맞지 않는다. 이로 인해 시범 운행 기간에는 KTX가 동탄역에 정차하지 않고 통과 중이다. 전 의원에 따르면 국가철도공단은 모든 차종 출입문 위치에 대응 가능한 범용 스크린도어로 개량하는 사업을 준비하고 있다. 현재 실시설계가 진행 중이며, 5월 착공해 8월 말까지 공사를 마무리하는 것이 목표다. 전 의원이 지난해 발간한 정책자료집에는 KTX·SRT 통합 완료 시 하루 총 1만 6923석의 좌석이 추가 공급될 것으로 분석됐다. 이 가운데 동탄역에만 약 6500석이 늘어날 전망이다. 좌석 부족과 예매난을 겪어온 동탄·반월 지역 주민들의 교통 여건이 크게 개선될 것이라는 기대가 나온다. 전 의원은 “스크린도어 개량은 향후 더 많은 열차를 동탄역에
화성특례시의 합계출산율이 1.09명으로 집계되며 경기도 1위를 기록했다. 지난 25일 국가데이터처 통계청 국가통계포털(KOSIS) 발표에 따르면, 화성특례시의 2025년 합계출산율은 1.09명으로 도내 최고 수준이다. 출생아 수는 8000명으로 전국 기초자치단체 가운데 가장 많았다. 이는 2024년 7201명보다 799명 증가한 수치로, 3년 연속 상승세다. 경기도 전체 출생아 수(7만6346명)의 10%를 넘는다. 같은 기간 인구 100만 이상 도내 지자체 출생아 수는 수원시 7000명, 용인시 5800명, 고양시 5400명으로 집계됐다. 화성특례시의 합계출산율은 경기도 평균 0.84명, 전국 평균 0.80명을 크게 웃돈다. 전국적인 저출생 흐름 속에서 뚜렷한 증가세를 보였다는 평가다. 시는 저출생 대응을 위해 전담 부서를 신설하고 2026년 본예산에 75개 사업, 총 5445억 원을 편성했다. 아이돌봄 지원사업 122억 원, 출산지원금 86억 원, 난임부부 시술비 지원 74억 원 등이 포함됐다. 다자녀가구 주택자금 대출이자 지원사업도 새로 편성했다. 2023년 1월부터는 출산지원금을 확대해 첫째 100만 원, 둘째·셋째 200만 원, 넷째 이상 300만
화성특례시가 해빙기를 맞아 취약시설 안전점검에 나선다. 시는 27일 “이달 23일부터 4월 10일까지 옹벽과 노후주택, 건설현장, 교량, 저수지 등 516개소를 대상으로 집중 점검을 실시한다”고 밝혔다. 점검 대상은 해빙기 지반 약화로 사고 위험이 커질 수 있는 시설 위주로 선정했다. 주요 점검 항목은 구조적 안전성, 균열 및 지반침하 여부, 토사 유실·붕괴 위험 요소, 배수시설 상태, 주변 안전관리 실태 등이다. 특히 민간 전문가로 구성된 화성시 안전관리자문단이 참여해 정밀 점검을 벌인다. 위험 요인이 확인될 경우 현장 시정이나 보강 조치를 병행할 방침이다. 앞서 시는 26~27일 대규모 옹벽시설 3개소에 대해 선제 점검을 실시했다. 현장에는 윤성진 제1부시장이 직접 나와 시설물 관리 실태와 추가 보강 필요 사항을 점검했다. 윤 성진 제1부시장은 “해빙기에는 지반이 약해지면서 안전사고 위험이 높아질 수 있다”며 “위험 요인을 사전에 찾아 신속히 조치해 시민의 생명과 재산 보호에 만전을 기하겠다”고 말했다. [ 경기신문 = 최순철 기자 ]
오는 3월부터 화성특례시 시티투어 ‘착한여행 하루’가 본격 운행에 들어간다. 시민과 관광객을 대상으로 지역의 자연·해양·역사 자원을 엮은 체험형 코스 10개를 선보인다. 계절 특색을 반영한 프로그램으로 사계절 내내 즐길 수 있도록 구성했다는 게 시의 설명이다. ‘하루’는 테마형 시티투어다. 대표 관광지를 중심으로 한 ▲섬과 하루 ▲바다와 하루 ▲자연과 하루 ▲역사와 하루가 정기 운영된다. 여기에 지역 체험지를 연계한 ▲테마와 하루도 마련했다. 올해는 ‘테마와 하루’에 온천 코스를 새로 넣었다. 힐링과 휴식을 앞세운 치유형 관광 프로그램이다. 상반기 시범 운영을 거쳐 하반기부터 정식 운영할 계획이다. 시 관계자는 “화성의 온천 자원을 활용해 차별화된 체험을 제공하겠다”고 말했다. 수요 맞춤형 코스도 눈에 띈다. 서부·동부 지역 교류 활성화를 위한 마을 탐방 ‘소소한 하루’, 오후 일정에 야간 코스를 더한 ‘노을과 하루’, 숙박업소와 협업한 1박2일 ‘별과 하루’가 운영된다. 관광 약자를 위한 무장애 코스 ‘모두와 하루’, 코레일과 연계한 철도 이용객 대상 ‘열차와 하루’도 포함됐다. 참여 방식은 예약제다. 신규 참가자는 매월 20일 오후 5시부터, 기존 참가자
화성특례시가 정부의 수도권 공간 재편 및 6만호 주택공급 대책과 맞물려 서울경마공원의 화옹지구 이전을 공식 추진한다. 단순한 시설 이전을 넘어 서해안을 미래 성장 거점으로 육성하는 국가 균형발전 전략의 핵심 사업으로 삼겠다는 구상이다. 정명근 시장은 “서울경마공원 이전은 화성 서해안권 마스터플랜과 연계해 국가 종합 말산업 클러스터를 완성할 최적의 선택”이라며 조만간 관련 부처에 공식 건의서를 제출하겠다고 밝혔다. 시는 2015년 농림축산식품부로부터 수도권 말산업 특구로 지정됐다. 화옹지구에는 한국마사회 경주마 조련단지 27만 평과 경기도 소유 부지 36만 평 등 총 60만 평 규모의 클러스터 부지가 확보돼 있다. 에코팜랜드를 중심으로 축산 연구개발(R&D) 인프라가 조성 중이며, 향후 승마산업단지, 축산 R&D 단지, 반려동물 테마파크, 첨단 유리온실 경관농업단지 등과 연계한 확장도 가능하다는 게 시의설명이다. 특히 화옹지구는 화성국제테마파크, 서해안 황금해안길, 송산그린시티와 맞물려 관광·해양·레저·미래농업이 결합된 복합 거점으로 육성되고 있다. 시는 경마공원이 들어설 경우 국제테마파크와 모빌리티 산업, 에코팜랜드 등이 결합된 ‘서해안권 마스
6·3 전국동시지방선거를 앞두고 화성 동탄2신도시 유통3부지 물류센터 건립 사업이 다시 정치의 한복판에 섰다. 시의 조치계획 반려 결정으로 행정 절차에 제동이 걸렸다. 일부 예비후보자들도 ‘전면 백지화’를 외치고 있다. 물론 주민 우려는 가볍지 않다. 동탄2는 대규모 주거 밀집지역이다. 교통 체증, 어린이 통학 안전, 소음과 미세먼지 문제는 현실적인 걱정이다. 시가 연면적을 50%가량 줄이도록 유도하고 보완 대책을 요구한 배경에도 이런 문제의식이 깔려 있다. 시민 안전과 주거환경은 어떤 개발 논리보다 우선해야 한다는 점에서다. 하지만 이 사안은 단순한 ‘찬반’ 구호로 정리될 성격이 아니다. 해당 부지는 이미 도시계획시설로 지정된 곳이고, 법적으로는 일정 요건을 갖추면 행정청이 처리해야 하는 ‘기속행위’에 해당한다. 주민 반대가 크다는 이유만으로 허가를 내주지 않을 수 없는 구조다. 정치권이 ‘백지화’만을 외칠 경우, 현실적으로 가능한지에 대한 법적·행정적 설명이 뒤따라야 한다. 문제는 선거가 다가올수록 논의가 점점 단순해진다는 점이다. ‘안전 대 개발’이라는 이분법, ‘백지화냐 강행이냐’라는 구호가 난무한다. 정작 필요한 것은 교통 대책의 실효성, 안전관리
박태경 전 화성시청 민생경제산업국장이 화성특례시장 선거 출마를 공식화하며 본격적인 정치 행보에 나섰다. 박 예비후보는 국민의힘 소속으로는 처음으로 화성특례시장 예비후보로 등록했다고 밝히고, “107만 화성시민과 함께 화성의 미래를 설계해 나가겠다”고 25일 밝혔다. 그는 출마 기자회견에서 화성시의 과거와 현재를 진단하며 행정 전문가로서 쌓아온 경험을 바탕으로 미래 비전을 제시하겠다고 강조했다. 박 예비후보는 “시민과의 소통, 그리고 그에 대한 책임 있는 응답은 가장 기본이면서도 어려운 과제”라며 “시민 한 분 한 분이 즐겁고 행복한 일상을 누릴 수 있도록 일할 준비가 돼 있다”고 말했다. 그는 향후 화성특례시의 성장 동력으로 경제와 미래산업 육성, 교통 인프라 확충, 환경 정책 강화, 글로벌 경쟁력을 갖춘 인재 양성 등을 제시했다. 구체적인 공약은 선거 일정에 맞춰 순차적으로 발표할 계획이다. 박 예비후보는 “이번 선거를 정책과 비전 중심의 선거로 만들겠다”며 “이전과는 다른, 시민에게 배움과 공감을 주는 선거를 치르겠다”고 밝혔다. [ 경기신문 = 최순철 기자 ]