인천시가 전국 특·광역시 중 마지막으로 개인택시 부제 해제에 합류했다. 1973년 유류사용 절감을 위해 도입된 개인택시 강제 휴무 제도가 50년 만에 공식적으로 폐지됐다. 시는 연말연시 택시 수요 증가에 따른 시민 불편을 해소하기 위해 오는 12월 5일 0시부터 택시 부제를 전면 해제한다고 30일 밝혔다. 국토교통부는 지난 22일 심야 택시 승차난이 발생하는 지역에서 부제를 해제하는 내용을 담은 행정규칙 개정안을 공포·시행한 바 있다. 당시 서울과 부산을 비롯해 전국 161개 지자체 중 70.8%(114곳)가 택시 부제를 풀었다. 하지만 인천은 국토부의 승차난 발생 기준에 해당하지 않는다는 이유로 부제 해제를 미뤘다. 이후 시는 개인·법인택시 관계자들을 불러 부제 해제에 대한 양측의 의견을 조율했다. 시는 인천의 법인택시 기사가 최근 3년간 23.3%(1362명) 감소해 국토부의 승차난 지역 기준인 25%에 근접했다고 판단했다. 또 국토부 TIMS(택시운행정보관리시스템) 분석 결과 인천의 법인택시 운송수요(실차율)가 61.4%로 전국 평균(51.7%)보다 높다는 점을 부제 해제의 이유로 들었다. 이번 부제 해제에 따라 시는 개인택시의 TIMS 가입을 적극 유
인천 미추홀구가 올해 공중위생서비스 평가 결과를 발표했다. 30일 구에 따르면 숙박업소는 전체 157곳 가운데 최우수 등급인 녹색등급이 71곳, 우수등급인 황색등급이 63곳, 일반관리대상 등급인 백색등급은 23곳으로 평가됐다. 목욕업소는 전체 27곳 가운데 녹색 6곳, 황색 20곳, 백색 1곳이다. 세탁업소는 201곳 가운데 녹색 96곳, 황색 69곳, 백색 36곳이다. 구는 지난 5월부터 9월까지 공중위생업소 위생관리 수준과 구민 건강 및 삶의 질 향상에 기여하고자 공중위생업소 385곳을 대상으로 공중위생 서비스 평가를 실시했다. 전체적으로 보면 최우수 녹색등급이 173곳으로 45%로 집계됐다. 이 내용은 1일 구청 누리집(michuhol.go.kr)에 공개된다. 공중위생 서비스 평가는 업소 간 자율경쟁 유도를 통해 공중위생 관리 수준을 향상시키기 위해 2년마다 실시되고 있으며 업소는 평가 결과에 따라 위생관리 등급을 부여받는다. 구 관계자는 “평가 결과를 구 홈페이지에 공표하고 향후 녹색등급 업소 중 우수한 업소를 더베스트(THE BEST) 업소로 선정하고 표지판 등을 수여할 계획”이라고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 윤용해 기자 ]
인천 동구의회 행정사무감사에서 의원들의 날카로운 지적이 연일 계속되고 있다. 원태근 의원은 구 위원회 중 유사·중복되는 분야의 통·폐합 등 위원회 정비를 요구했고, ‘매화마을 브랜드 특화 골목’사업의 브랜드 개발시 공모 대신 외주용역 진행한 점을 지적했다. 장수진 의원은 공공일자리 중 여성 분야가 턱없이 부족한 것을 지적하며, 지역 소재 기업과 연계해 취업 창출, 여성창업이 용이할 수 있도록 관련 인프라를 확충할 필요성을 일자리경제과에 제기했다. 최훈 의원은 쓰레기 무단투기 증가를 언급하며 대책방안 마련을 자원순환과에 요청했으며, 최근 운행폐지가 거론되는 공영버스의 개선방향을 찾아 주민 편익에 기여해야 한다고 주장했다. 이영복 의원은 청소년수련관, 청소년 특성화공간(청본창작소), 유유기지 청년21 등 청소년 이용공간이 난립하고 있어 관련 시설들을 한 공간에 집약적으로 재배치해 사업 효율성을 높일 것을 주문했다. 윤재실 의원은 구체육회 보조금 횡령사건을 언급하며 집행부의 회계처리 관련 사고 예방을 위한 개선조치가 미흡함을 지적하고, 이어 구민들의 만석화수해안산책로의 접근성 불편에 대한 개선을 요구했다. 김종호 의원은 구 담당부서의 민원을 총괄해 원스톱 제공하는
최근 화물연대의 물류운송 집단거부로 중소기업들의 경영악화가 우려되고 있다. 중기중앙회 인천지역본부는 29일 중소기업계가 입장문을 통해 화물연대 집단운송거부를 즉시 중단하고 업무에 조속히 복귀할 것을 촉구한다고 밝혔다. 인천 중소기업계는 “화물연대 파업은 경제적 무책임한 행위이며, 명분없는 불법행위에 대한 정부의 엄격한 법집행 및 물류피해 방지를 위한 조속한 업무개시명령 등의 조치가 필요하다.”고 요구했다. 이어 “高물가·高환율·高금리의 3중고에 인력난과 원자재가격 인상까지 겹쳐 어려움이 극심한 상황에서 화물연대의 운송거부로 해외 거래처의 주문이 끊기는 등 중소기업의 경영난을 가중시킬 것”이라고 우려했다. 특히 화물연대가 주장하는 안전운임제는 사고 예방효과도 불분명하고 전세계적으로 유례가 없으며 물류비만 상승시키므로 폐지하는 것이 마땅하다고 주장했다. 이같은 입장 발표는 화물연대가 무기한 파업으로 수출·유통·물류 업종 등 중소기업의 경영난 가중에 따른것으로, 지난 6월 파업에서 약 1조 6천억 원대에 달하는 피해가 추정되는만큼, 이번 2번째 파업으로 해외 거래처의 주문이 끊기는 등 수출길에 막대한 영향을 끼칠것이라고 호소했다. 화물연대는 현행법상 노동조합이 아
김기홍 작가의 개인전 '16:9'가 오는 12월 11일까지 인천 중구에 있는 전시관 ‘응접실(율목로 30번길1)에서 열린다. 김 작가는 이번 전시에서 우리가 일상적으로 마주하는 디지털기기의 화면, 웹사이트, SNS 등의 UI(인터넷 사용자 환경)와 유튜브 영상들의 화면 구성 등을 회화 작품으로 풀어 이야기한다. 특히 다양한 디지털 화면들이 우리의 일상에 밀접하게 닿아있고, 우리를 그 안에 머물게 하거나 특정한 방향으로 이끌고 있다는 점을 강조했다. 김 작가는 화면들의 배치와 구조를 동양화 중에서도 산수화의 형식과 결합했다. 사람들이 평소에 보는 화면들이 우리를 어떻게 만드는지, 또 여기에 담긴 게 무엇인지 해석했다. 단순히 ‘인터넷 이미지’, ‘밈(meme)’ 등 표면적 표현과 재현이 아닌 동아시아적 문화와 이미지를 결합해 시각적 환경을 표현했다. 김 작가는 “디지털 화면의 제작자가 원하는 행동으로 이용자가 유도되고 그 이용자가 모여 하나의 흐름을 만든다”며 “이 과정과 구조들을 이해하고, 재해석하고, 시각적으로 구성했다. 시각적 즐거움뿐만 아니라 우리에게 주어진 환경에 대해 되돌아보는 기회가 되길 바란다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 조경욱 기자 ]
인천경제자유구역청은 29일 ‘용유 오션뷰’ 개발사업과 ‘무의 LK지구’ 개발사업 기간을 1년씩 연장했다고 29일 밝혔다. 용유 오션뷰는 민간사업자가 인천 중구 을왕동 산70-1번지 일원 12만 4530㎡ 땅에 2648억 원을 들여 호텔·콘도·공원 등을 조성하는 사업이다. 무의 LK지구도 같은 방식으로 중구 무의도 산349-1번지 일원 124만 6106㎡ 땅에 1900억 원을 투입해 체류형 관광레저단지로 개발하는 내용이다. 당초 이들 개발사업의 시행기간은 올해 말까지였지만, 이번 연장으로 사업 기간은 2014년~2022년에서 2014년~2023년으로 변경됐다. 두 사업은 지난 2020년과 2021년 말에도 환경영향평가 지연으로 사업기간을 1년씩 연장한 바 있다. 당시 한강유역환경청은 경관 훼손 방지를 위한 층수 축소 등 추가 대책을 요구했고, 이에 인천경제청은 자연환경 보존을 위한 개발면적 축소와 고층 호텔 취소 등 계획을 보완했다. 이후 지난 2월과 4월 각 용유오션뷰, 무의LK지구 사업에 대한 환경영향평가 통과를 따냈다. 인천경제청은 올해까지 산업통상자원부에 개발계획 승인을 받겠다는 계획이었지만 민간 전문가의 의견 수렴 및 환경영향평가 내용을 반영한 개발계
인천 부평상권르네상스 사업이 준비가 부족한 상태로 시작됐다는 지적이 나왔다. 29일 부평구에 따르면 지난해 5월부터 6월 중순까지 2000만 원을 들여 중소벤처기업부의 상권르네상스 사업 참여를 위한 연구용역을 진행했다. 당초 용역 기간은 7월 25일까지였다. 사업 계획을 세우려면 적어도 80일은 필요했기 때문이다. 그런데 중기부 공모 접수 마감일이 7월 7일이었다. 4월 신청 공고가 올라왔을 때도 공지됐던 내용이다. 구는 날짜에 맞춰 신청하기 위해 예정보다 30일 앞당겨 용역을 마무리했다. 필요 서류도 제대로 갖추지 못했다. 공모에 신청하기 위해서는 사업운영 계획서와 지방비 투자확약서, 시장 추천서 등이 필요했다. 확약서에는 부평구청장과 인천시장 날인을 받아야 했지만 시장 날인은 받지 못했다. 확약서는 중기부가 구를 사업 대상으로 선정했을 때 시와 함께 진행할 수 있는지 확인하는 역할을 한다. 이익성 부평구의원(국힘, 부평2·5·6·부개1·일신동)은 “애초 구가 원도심 상권 활성화를 위해 이 사업이 필요하다고 느끼지 못한 것이다”며 “준비가 부족하니 사업이 아직도 중심을 못 잡고 있다”고 말했다. 결국 구는 지난해 공모에서 탈락했다. 다행이 코로나19로 인해
“인천의 더 큰 도약을 위해 초당적 협력을 부탁합니다”. 2023년 정부예산안 확정이 막바지를 향하고 있는 가운데 29일 국회의원회관에서 인천시와 더불어민주당 인천시당 의원들이 만나 주요 현안을 논의했다. 이날 민주당 측에선 이재명 당 대표를 비롯한 국회의원․지역위원장 12명이, 인천시 측에선 유정복 시장과 간부 공무원들이 참석했다. 우선 관심이 집중된 것은 교통망이었다. 이 대표는 “계양테크노밸리는 철도 계획이 없다”며 “앞서 요청한 안대로 철도가 건설될 수 있게 노력해 달라”고 말했다. 이 대표가 물밑에서 유 시장에게 요청한 안은 대장역~박촌역을 ‘철도+간선급행버스체계(BRT)’로 구축하는 교통망으로 확인됐다. 오는 2025년 착공예정인 대장홍대선을 박촌까지 연결하고 이를 다시 BRT로 김포공항까지 연결하는 안이다. 철도는 5.44㎞, BRT는 9.5㎞를 연결해야 한다. 또 이 대표는 계양의 현안에 대해 개발제한구역 해제 필요성을 어필했다. 그는 아라뱃길 주변 지역 상당수가 개발제한구역으로 묶여 있어 개발 계획에 어려움을 겪고 있다고 여러번 언급한 바 있다. 이에 대해 유정복 시장은 “교통인프라 문제는 대단히 중요한 문제다”며 “지역 발전의 전제 조건인…
인천 미추홀구가 용현도시농업공원의 텃밭을 개인 분양하지 않기로 했다. 텃밭 분양을 기다리던 주민들의 반발이 예상된다. 미추홀구는 용현도시농업공원 조성사업이 마무리되면 기존에 개인 분양했던 텃밭을 교육용으로 이용한다고 29일 밝혔다. 용현도시농업공원 조성사업은 11억 5000만 원을 들여 용현동 627-509 일원 녹지 1만 8540㎡를 도시농업공원으로 조성하는 내용으로 2023년 3월 3일 완공될 예정이다. 그런데 이곳은 텃밭으로 개인에게 임대했던 땅이다. 2021년 월 2만 원에 40개를 개인 임대했는데, 신청자가 315명이나 몰려 7.8대 1의 높은 경쟁률을 기록했다. 올해도 주민들은 텃밭 분양 소식을 기다렸지만 감감무소식이었다. 용현도시농업공원 조성사업이 이유인데, 당초 올해 상반기 준공에 들어갈 예정이었으나 행정절차가 늦어지며 미뤄졌다. 지난 10월이 돼 서야 공사를 시작했다. 그런데 구는 공원을 새로 조성하며 텃밭 면적을 4㎡씩 나누지 않기로 했다. 텃밭을 개인 분양하지 않겠다는 의미로 풀이된다. 용현도시농업공원은 산 인근에 조성된 다른 도시텃밭과 달리 용현남초, 인항고 등 학교 통학로와 연결됐고, 양옆으로 아파트 단지가 들어서 생활권과 밀접하다.…
인천경실련은 ‘셀프(Self) 감사’ 논란이 일고 있는 인천시 현 감사관의 직위해제와 감사 기능 강화를 촉구하고자 유정복 인천시장에게 면담을 요청했다고 29일 밝혔다. 인천경실련은 “최근 검찰이 수도권매립지 특별회계기금 전용과 관련해 시민단체로부터 배임 등의 혐의로 고발된 현 감사관(전 수도권매립지매립종료추진단장) 등에 대한 수사에 착수했다”며 “민선8기 인천시정부가 출범한 지 5개월이 지났지만, 쟁점현안에 대한 감사 성과는 하나도 없다”고 지적했다. 이어 “매립지 특별회계 전용 의혹이 ‘셀프 감사’ 논란에 휩싸였고, 인천e음 운영대행사 특혜 의혹도 ‘코나아이 재선정’ 논란으로 확대됐다”며 “인천e음 입찰방식(조달청입찰·자체입찰) 역시 특정기업이 유리할 거란 전망이 나왔는데 시는 자체입찰을 강행했다”고 강조했다. 인천경실련은 다음달 15일 예정된 ‘주민참여예산 운영에 대한 주민 공청회’ 역시 인천의 시민단체 2곳이 각 추천하는 인사 1명만 토론자로 참여해 ‘맥 빠진 일대일 토론’으로 전락할 수 있다는 우려를 덧붙였다. 인천경실련은 “민선8기 인천시정부가 출범 5개월을 맞았지만 시민들에게 내놓은 감사 결과는 아무 것도 없다”며 “감사관 자신의 과오 때문에 다른