안성시 공도지역 주민들의 교통권을 외면한 도로 설계가 드러나면서 지역사회 반발이 거세지고 있다. 최근 평택·안성 방면 퍼시스 인근 38국도 구간에서 기존 유턴을 전면 금지하고, 우회 좌회전·우회전 동선으로 대체하는 설계 준공이 추진 중이라는 사실이 알려지면서 논란이 확산됐다. 공도 이장단 협의회는 “주민의 생활 동선을 무시한 행정”이라며 강하게 반발했고, 최호섭 안성시의회 운영위원장도 즉각 대응에 나섰다. 기존 유턴 구간이 폐지되면 차량은 부영아파트까지 이동해 유턴해야 하는 불편을 겪게 된다. 이는 주민들의 일상적 이동 동선을 크게 왜곡할 뿐 아니라, 교통 혼잡과 사고 위험을 높이는 결과를 낳을 수 있다는 지적이 제기됐다. 교통정책 전문가들 역시 “주민 의견이 배제된 채 일방적으로 추진된 설계는 행정 절차상 심각한 하자”라고 비판했다. 최호섭 운영위원장은 이장단 협의회의 긴급 제보를 받고 즉시 안성시 교통과에 부당함을 알리고, 38국도 감리단에도 사실 확인을 요청했다. 안성시 교통정책과는 해당 설계가 불합리하다는 점을 인정하며 서울국토관리청에 시정 협조 공문을 발송했다. 주민단체 역시 강경 대응을 예고했다. 공도 이장단 협의회와 최 위원장은 “만약 설계안이
최호섭 안성시의회 운영위원장이 최근 윤종군 국회의원 발표 ‘잠실–안성–청주공항 GTX급 광역급행철도’ 계획에 대해 강도 높게 비판하며, 시민 불안을 야기하는 장밋빛 전망을 정면으로 문제 삼았다. 최 위원장은 “화려한 문구와 장밋빛 수사로 가득 찬 맹탕 보도자료”라며 “시민이 가장 궁금해하는 요금, 재정 부담, 실제 개통 시점 등 핵심 사항에 대해서는 단 한 마디도 답하지 않았다”고 질타했다. 윤 의원 측은 GTX와 동일 요금을 강조했지만, 최 위원장은 “GTX-A 수서~동탄 구간 요금은 국가 재정이 직접 보전했기에 가능한 특수 사례일 뿐”이라며 “민자사업으로 추진되는 이번 철도는 민간 투자자가 수익을 전제로 참여하기 때문에, 실제 요금은 오르거나 부족분은 결국 시민 세금으로 충당될 수밖에 없다”고 지적했다. 또한 기자회견에서 반복된 ‘6년 완공’ 주장에 대해서는 “착공 이후 공사기간만을 강조한 착시”라고 경고했다. 최 위원장은 “착공까지 민자적격성조사, 기재부 심의, 민간 협상, 실시협약, 환경영향평가, 실시설계 및 인허가 등 수많은 절차가 남아 있으며, 과거 사례를 볼 때 실제 개통은 2034년 이후가 될 가능성이 크다”고 강조했다. 재정 부담 문제 역시
안성경찰서는 지난 5일, 아동·청소년 인권증진을 위해 '아동인권 모니터링단'과 간담회를 열고, 모니터링단이 직접 조사·분석한 SNS상 개인정보 유출 방지 정책제언서를 전달받았다. 이날 모니터링단은 ▲개인정보 보호 기능 강화 ▲공인 인증장치 마련 ▲신속한 도움 체계 구축 등 청소년 온라인 안전을 위한 정책을 제안했다. 또한 경찰의 적극적인 선도와 교육 프로그램 운영을 요청하며, 범죄 신고 채널과 처리 절차, 경찰관이 되기 위한 준비 과정 등 평소 궁금했던 사항들을 질문하는 시간을 가졌다. 간담회에는 안성지역 초·중학생 7명과 멘토 1명을 비롯해 안성경찰서 직원 등 20명이 참석했다. 참가자들은 학교폭력 예방 동영상을 시청하고, 경찰서 상황실을 방문해 112 신고 접수부터 처리까지의 과정을 직접 확인하며 범죄 예방의 중요성을 체감했다. 김기범 안성경찰서장은 “사회 문제 해결에 관심을 갖고 스스로 나서는 청소년들의 모습이 매우 자랑스럽다”며 “앞으로도 아동·청소년이 안전하게 온라인 활동을 누릴 수 있도록 사이버 범죄 예방과 대처 교육을 강화하겠다”고 밝혔다. 한편, '아동인권 모니터링단'은 국가인권위원회와 한국아동단체협의회가 주관해 만 10세 이상~18세 미만 아
안성시는 지난 3일 열린 '2025년 청정대기 국제포럼'에서 ‘미세먼지 저감 시·군 평가’와 ‘환경개선부담금 징수율 평가’ 분야에서 각각 최우수 기관으로 선정됐다고 밝혔다. 이번 성과로 안성시는 경기도를 대표하는 미세먼지 저감·대기환경 개선 선도 도시임을 다시 한번 입증했다. 안성시는 2019년부터 올해까지 6년 연속(최우수·우수 포함) 경기도 미세먼지 저감 평가에서 성과를 인정받아 왔다. 이번 평가는 ▲미세먼지 개선 실적 ▲기관장 관심도 ▲발생원 관리 ▲계절관리제 이행 성과 등을 반영한 정량 평가와 전문가 심사를 통한 정성 평가로 진행됐다. 특히 안성시가 추진한 미세먼지 대응센터 구축과 스마트 그린도시 조성사업은 기후변화 대응 측면에서 높은 평가를 받아 차별화된 정책 성과로 꼽혔다. 김영숙 환경과장은 “안성시가 6년 연속 우수한 성과를 거둘 수 있었던 것은 시민과 공직자가 함께 노력한 결과”라며, “앞으로도 미세먼지 저감은 물론 기후위기 대응과 탄소중립 실현을 위해 체감 가능한 대기질 개선 정책을 지속적으로 발굴·추진하겠다”고 말했다. [ 경기신문 = 정성우 기자 ]
안성시는 4일 시청 대회의실에서 ‘산업안전대책 보고회’를 열고, 각 부서가 추진 중인 공사·용역 사업에 내재된 위험 요소를 사전에 점검하며 안전관리 체계 강화를 위한 방안을 집중 논의했다. 이번 보고회에는 총 32개 부서가 참여했으며, 특히 유해·위험성이 높은 사업장을 관리하거나 6대 고위험 작업을 수행 중인 11개 부서를 중심으로 심층 토론이 진행됐다. 6대 고위험 작업은 ▲실내 화기작업 ▲중량물 작업(100kg 이상) ▲밀폐공간 작업 ▲고소작업(2m 이상) ▲굴착작업(2m 이상) ▲전기작업(50V 이상)으로, 산업현장에서 중대재해와 직결될 수 있는 분야다. 보고회에서는 부서별 위험요소 진단 결과가 공유됐으며, 현장 중심 점검 체계 강화, 안전 매뉴얼 준수, 관리·감독자의 역할 정립 등 실효성 있는 대책이 논의됐다. 시는 이러한 논의를 통해 중대산업재해 발생 가능성을 사전에 차단하고, 사고 예방 중심의 안전관리 체계를 한층 더 공고히 한다는 방침이다. 또한 보고회와 함께 진행된 교육에서는 관·과·소장을 대상으로 ‘중대재해처벌법’의 주요 내용과 실제 적용 사례가 설명됐다. 이를 통해 책임자들의 법적·관리적 책임 의식과 현장 대응 역량을 강화하는 계기가 마련됐
안성시는 예기치 못한 사고로 피해를 입은 시민들의 생활 안정과 복지 향상에 기여하기 위해 ‘2025년 안성시 시민안전보험’을 지속 운영하고 있다고 밝혔다. 안성시는 보험료 전액을 부담하며, 등록외국인을 포함한 모든 시민이 별도의 절차 없이 자동으로 가입된다. 보장 항목은 ▲상해 사망 ▲상해 후유장해 ▲상해진단위로금(4주 이상 진단 시 지급) 등 총 14개로 구성돼 있다. 보험 가입 기간은 2025년 2월 1일부터 2026년 1월 31일까지이며, 해당 기간 중 발생한 사고는 최대 3년 이내에 청구할 수 있다. 특히, 다른 보험과의 중복 보상이 가능해 시민들이 보다 폭넓은 혜택을 누릴 수 있다. 시에 따르면 2025년 8월 기준으로 총 433건, 약 1억 7000만 원의 보험금이 지급됐다. 보험금 청구에 필요한 서류는 시청 홈페이지에서 확인할 수 있으며, 이메일 또는 팩스 접수가 가능하다. 디지털 접근이 어려운 시민들을 위해 시청과 읍·면·동 주민센터에서도 접수를 지원하고 있다. 황규석 시민안전과장은 “예상치 못한 사고로 어려움을 겪는 시민들에게 실질적인 도움이 되길 바란다”며 “안성시민안전보험이 생활 안정의 든든한 버팀목이 될 것”이라고 전했다. 시민안전보험에
안성시가 5000억 원 규모의 투자 유치와 800명 고용 창출이라는 구체적 성과를 달성하며, 수도권 핵심 산업입지로서의 위상을 입증했다. 시는 지난 3일 서울 양재 엘타워에서 ‘2025년 안성시 투자유치 설명회’를 열고, 민간기업과 공공기관 50여 곳을 대상으로 안성의 투자환경과 미래 전략을 소개했다. 이번 설명회는 경기주택도시공사와 공동 주최해 산업계 전반의 관심을 집중시켰다. 김보라 시장은 기조발표에서 “안성은 수도권에서 산업단지를 조성할 수 있는 마지막 기회의 땅”이라며 “입주 기업이 산업 경쟁력을 선점하고 성장동력을 확보할 수 있도록 전폭적인 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다. 행사에서는 제5일반산업단지, 제2안성테크노밸리, 반도체 소부장 특화단지로 지정된 동신일반산업단지 등 안성의 핵심 전략산업지가 집중 홍보됐다. 또한 KOTRA, 경기도경제과학진흥원, 경기환경에너지진흥원 등 유관기관이 참여한 8개 상담 부스를 운영해 입주 조건과 맞춤형 지원책을 안내했다. 설명회 현장에서는 삼중테크, 삼에스코리아, 이오테크닉스, 금강쿼츠, 에스티씨, 케이엠, 덕산실업 등 7개 기업과의 업무협약(MOU)도 체결됐다. 이번 협약을 통해 안성시에는 총 5000억 원 규모의
안성문화원은 한·중·일 문화예술인이 함께 참여하는 ‘동아시아 평화공감 콘서트’를 오는 6일 안성맞춤 아트홀 대공연장에서 개최한다고 3일 밝혔다. 이번 콘서트는 한국문화예술위원회의 문예진흥기금 지원으로 마련되었으며, 동아시아의 평화를 함께 염원하고 공감하기 위해 기획됐다. 콘서트는 1부와 2부로 나눠 진행된다. 1부에서는 의선중국전통공연단의 중국 전통 사자춤, 일본 부토춤 명인 서승아 무용가의 공연, 안성스마트합창단의 합창 등이 펼쳐질 예정이다. 이어지는 2부에서는 한국 대중음악 거장인 정태춘·박은옥 가수가 나서 평화공감 콘서트를 선보인다. 이날 공연에서는 ‘시인의 마을’, ‘회상’, ‘촛불’, ‘윙윙윙’, ‘집중호우사이’, ‘민들레 시집’, ‘북한강에서’, ‘봉숭아’, ‘떠나가는 배’, ‘92년 장마, 종로에서’ 등 대표곡들이 관객을 만난다. 콘서트 관람은 사전 예매한 시민에 한해 가능하며, 안성맞춤아트홀 홈페이지 공연·전시 예매 카테고리에서 좌석을 지정하고 신청하면 된다. 관람료는 무료이며, 문의 사항은 안성문화원으로 하면 안내받을 수 있다. 박석규 안성문화원장은 “이번 콘서트에는 동아시아 평화의 메시지를 전하는 한·중·일 공연단의 다양한 프로그램이 준비돼
최호섭 안성시의회 운영위원장이 잠실~청주공항 광역급행철도 민자 적격성 조사 의뢰와 관련해 “겉으로는 환영이라 했지만 정작 중요한 요금 구조, 재정 부담, 위험 요소는 빠져 있다”며 강한 문제를 제기했다. 최 위원장은 지난 2일 열린 제233회 안성시의회 임시회 본회의 시정질문에서 “수십 년간 철도 소외에 있던 안성시민 입장에서 소식 자체는 반가운 일”이라면서도 “환영만 외칠 것이 아니라, 시민 지갑과 세금에 직접 영향을 미치는 사안은 솔직하게 밝혔어야 했다”고 지적했다. 그는 민자철도의 요금 체계를 ▲별도 요금 부과 방식 ▲독립 요금제 ▲재정 보전 방식으로 분류하며, “시민 교통비가 월 25만 원에서 최대 60만 원까지 늘 수 있고, 재정 보전 방식을 택하면 매년 수백억 원의 세금이 투입될 수 있다”고 분석했다. 특히 GTX-A 노선 사례를 거론하며 “일부에서 GTX 수준 요금을 운운하지만, 이는 국가 재정이 직접 개입했기에 가능했던 특수한 경우”라며 “순수 민자철도에서 GTX 요금은 사실상 불가능하다”고 강조했다. 이어 “정치인이 ‘민자라도 저렴하다’는 식으로 시민을 오도하는 건 무책임한 구호에 불과하다”고 꼬집었다. 또한 민자사업의 위험성을 지적하며 위례
안성소방서는 지난 2일 대회의실에서 소방공무원의 기본 소양 확립과 조직 문화 개선을 위한 2025년 하반기 직장교육을 진행했다고 밝혔다. 이번 교육은 중대비위 근절과 장애인 인식 개선을 통한 사회적 가치 실현을 목표로 마련됐다. 교육 과정은 ▲관서장의 현장 안전사고 예방 교육 ▲공직기강 확립 및 3대 비위 근절 교육 ▲외부 강사 박해리 강사의 장애인 인식개선 교육 ▲윤성근 경기도의회 안전행정위원회 부위원장의 특별강연으로 구성됐다. 특히 윤성근 의원은 1989년 안산소방서에서 첫 근무를 시작으로 33년간 소방관으로 몸담은 경험을 바탕으로, 정치에 입문하게 된 배경과 정책 반영의 중요성을 전했다. 그는 “소방 현장의 목소리가 정책으로 이어질 때 조직은 발전한다”며 “후배들이 더 나은 환경에서 근무할 수 있도록 제도 개선에 앞장서겠다”고 강조했다. 신인철 안성소방서장은 “이번 직장교육은 단순한 지식 전달이 아니라, 우리 조직이 어떤 방향으로 나아가야 하는지를 되새기는 기회였다”며 “앞으로도 교육과 소통을 강화해 시민이 신뢰할 수 있는 안전한 소방 조직을 만들어가겠다”고 말했다. [ 경기신문 = 정성우 기자 ]