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인천 [인천시의회에서] 김대영 의원 "유정복 시장, 공정하고 투명한 인사 운영 필요해"
김대영(민주·비례) 인천시의원이 최근 논란되고 있는 유정복 인천시장의 인사 운영에 대해 강력하게 비판했다. 김대영 의원은 지난 21일 열린 제300회 시의회 임시회 2차 본회의 5분 발언을 통해 유 시장의 인사 운영 문제를 지적했다. 특히 최근 인천도시공사, 교통공사, 환경공단, 시설공단 등의 기관장들이 임기를 채우지 못한 채 사의를 표명한 상황을 언급하며, 이로 인해 시 산하기관 전체 사업 진행에 차질이 발생할 우려가 크다고 꼬집었다. 또 올해 단행된 대규모 인사 교체가 시정 운영의 전문성과 효율성을 내세웠지만, 실제로는 특정 인물들만을 위한 자리 돌려막기식 인사에 불과하다고 주장했다. 김 의원은 “홍보수석, 특보단장, 정무조정담당관 등 핵심 보직들이 회전문 인사를 통해 특정 인물들에게 돌아가고 있다”면서 “시가 아이들 소꿉장난하는 곳이냐”고 비판했다. 이와 함께 업무추진비 오용으로 징계를 받았던 변주영 경제특보, 시 광고비 예산으로 이해충돌 논란을 빚은 전준호 콘텐츠기획관 등 논란이 있는 인사들이 중용되고 있는 사실도 지적했다. 김 의원은 “유정복 시장은 현재와 같은 인사 논란에 대해 시민들에게 사과하고 올바른 방향으로 인사를 운영해야 한다”며 “지금처럼
- 유정희 기자
- 2025-02-23 12:06
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인천 [인천시의회에서] 이용창 의원 “원도심 신도시 간 교육격차 해소 대책 마련 촉구”
인천 원도심과 신도시 간 교육격차 해소를 위한 실효적 대책이 필요하다는 목소리가 나왔다. 이용창(국힘·서구2) 인천시의원은 지난 21일 제2차 본회의 5분발언에서 “교육격차를 해소하기 위한 다양한 정책이 추진되고 있지만, 실질적인 변화를 이끌어 내지 못하고 있다”고 지적했다. 이날 이 의원은 시교육청으로부터 받은 ‘지역별 특목고 및 자사고 진학률’ 자료를 보면 인천의 지역 간 교육 불평등 문제가 드러났다. 자료에 따르면 인천 전체 특목고 및 자사고 진학자 1179명 중 송도·청라·영종 등 신도시 학생들이 전체의 55%를 차지했다. 반면 원도심 지역(중구·동구·서구 일부)의 학생들은 다 합쳐도 4%에 불과했다. 실질적인 교육정책 변화가 필요한 이유다. 이 의원은 “이러한 결과는 단순한 학업 성취도의 문제가 아니라 지역별 사회·경제적 차이가 교육에 미치는 영향을 여실히 보여주는 것”이라며 “사교육에 대한 접근성 차이가 학생들의 미래에 큰 영향을 미치고 있다”고 꼬집었다. 이어 “정부와 시교육청, 인천시, 학부모, 지역사회 등이 협력해 모든 학생에게 공정한 교육 기회를 제공해야 한다”면서 “특히 경제적 이유로 학생들이 꿈을 포기하지 않도록 시교육청이 책임감 있는…
- 김민지 기자
- 2025-02-23 12:05
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인천 [인천시의회에서] 김종배 의원 “시·교육청 공무직 정년 65세로 연장해야”
인천시와 인천시교육청 공무직 정년을 65세로 연장해야 한다는 제안이 나왔다. 김종배(국힘·미추홀구4) 의원은 지난 21일 본회의 5분 발언에서 “현장에서 일하는 공무직원의 정년을 60세에서 65세로 단계적 연장하는 방안이 심도 있게 검토돼야 한다”고 강조했다. 최근 일부 정부 부처와 지자체들 사이에서 공무직 정년 연장 움직임이 일고 있다. 행정안전부를 비롯해 대구시·경북개발공사 등은 지난해 10월과 12월을 기점으로 공무직 정년을 60세에서 65세로 연장했다. 서울시도 지난해부터 노조 협의를 거쳐 정년 65세로 연장하는 방안을 검토하고 있다. 국회에서도 공무직 정년 연장에 대한 협의가 진행되고 있는 만큼 인천시도 이 같은 움직임에 동참해야 한다는 것이다. 현재 인천시 공무직 684명 중 정년을 앞둔 56~60세는 128명(19.7%)이다. 인천시교육청의 경우 공무직 1만 1186명 중 정년을 앞둔 56~60세는 1834명(16.4%)으로 나타났다. 김 의원은 20대 이상 직장인들을 대상으로 실시한 벼룩시장 여론조사를 근거로 제시하기도 했다. 이 조사에 따르면 20대 직장인 612명 가운데 85%가 정년 연장 적정 연령을 67.6세로 응답했고, 정년 연장 찬성
- 박지현 기자
- 2025-02-23 12:05
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인천 인천 원도심 주차장 확보율 43%, 2030년까지 80% 달성 도전
인천지역 원도심의 만성적인 주차난 해소를 위해 시가 칼을 빼들었다. 23일 시에 따르면 2030년까지 원도심에 20만 면의 주차공간을 추가 확보할 계획이다. 지난 2023년 기준 인천지역의 전체적인 주차장 확보율은 106%에 달한다. 하지만 원도심은 아파트를 제외하고 지역 평균의 절반 이하인 43%에 불과한 수준이다. 이로 인해 지속적인 주차 민원뿐 아니라 정주인구 감소의 원인으로 작용하고 있다. 시는 원도심 주차난을 해소하기 위해 지난달 원도심 집중 주차장 20만 면 확보계획을 발표했다. 우선 2030년까지 장기 전략으로 신규주차장 6만 면을 조성하고, 단기 전략으로 인센티브를 제공해 종교시설·대형마트·학교·공공기관의 부설주차장 14만 면을 확보할 방침이다. 올해는 주차면 확보율을 48%까지 끌어올리고, 매년 6%씩 2030년까지 80% 수준으로 상승시킬 계획이다. 시는 올해 신규 주차면 4950면을 착공·준공하고, 부설 주차면 2만 750면도 확보한다. 공영주차장 사업에는 이미 148억 원을 교부했으며, 전통시장 및 산업단지 주차장 조성을 진행하고 있다. 이밖에 종교시설 8000면, 대형마트 및 공공기관 부설주차장 약 1만 3000면을 공유하는 사업도 추
- 박지현 기자
- 2025-02-23 12:04
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인천 [2025년 더는 미룰 수 없다] 인천~백령 대형여객선 공백 장기화에 관광명소 도약도 ‘위태’
천혜의 자연을 간직한 백령도로 향하는 바닷길이 몇 년째 순탄치 않다. 인천항에서 백령도를 오가는 대형여객선 도입이 수차례 실패를 거듭하고 있기 때문이다. 이런 상황에서 인천시와 옹진군은 백령도를 세계적인 관광명소로 도약시키기 위한 준비에 한창이다. 관광객들을 끌어 모으기 위해선 부족한 교통인프라 확충이 필수지만 대형여객선 도입은 여전히 난항을 거듭하고 있다. ‘무산 또 무산’ 서해 최북단에 위치한 백령도는 강한 바람과 높은 파도의 영향으로 매년 60일에서 80일은 여객선 운항에 차질을 빚는다. 현재 인천~백령항로에는 1680톤급 코리아프라이드호와 668톤급 코리아프린세스호가 운항하고 있다. 하지만 2000톤 이하인 두 여객선은 해상안전교통법에 따라 기상악화 시 운항이 전면 통제된다. 또 선박 크기가 작아 차량 탑재도 불가능하다. 그나마 2000톤 이상인 대형여객선은 해양경찰서장 허가에 따라 기상악화 시에도 출항이 가능하고 차량도 실을 수 있다. 문제는 인천~백령항로를 오가던 유일한 대형여객선 하모니플라워호가 2023년 3월 선령 만료로 운항이 중단됐다는 점이다. 군은 이미 2020년부터 하모니플라워호의 선령 만료에 대비해 새로운 대형여객선 도입을 위한 공모사
- 박지현 기자
- 2025-02-23 11:54
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인천 버스요금 무료화 나선 인천시, 정부보다 먼저 노인 연령 상향?
정부가 노인 연령 상향 움직임을 보이는 가운데 버스요금 무료화 공약을 통해 인천시가 그보다 앞서 신호탄을 쏠 수 있을까. 20일 기획재정부에 따르면 법정 노인 연령 조정에 대해 사회적 논의를 본격화할 계획이다. 이는 전날 진행된 기획재정부 산하 민간 자문위원회인 중장기전략위원회에서 공식화됐다. 현재 법정 노인 연령은 노인복지법에 따라 65세 이상으로 정해져 있다. 하지만 건강과 수명 개선으로 액티브 시니어가 등장하고, 고령 인구가 늘어났다는 이유로 노인 연령을 높여야 한다는 얘기가 꾸준히 제기됐다. 이 같은 반응을 반영해 노인 연령 상향에 대한 논의를 시작하겠다는 것이다. 그런데 정부의 계획에 앞서 인천시가 노인 버스요금 무료화 대상 연령을 상향하는 방안을 검토하고 있다. 이 사업은 유정복 시장의 공약이다. 당초 시는 65세 이상 노인들이 전철 무료혜택 대상자인 만큼 이를 버스까지 적용해 복지서비스를 넓힐 계획이었다. 하지만 사업 추진 가능성을 검토해본 결과 막대한 예산이 변수로 작용했다. 65세 이상 모든 노인들에게 버스요금을 무료화할 경우 1000억 원이 넘는 사업비가 필요할 것으로 분석됐기 때문이다. 이에 부담이 커진 시는 완전 무료화 대신 한 달에 1
- 박지현 기자
- 2025-02-20 18:24
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인천 조사 부실 논란…인천 환경단체 ”건물 하부까지 철저하게 검토해야”
부평 미군기지 캠프마켓 완전 반환을 놓고 이뤄지는 D구역 조사가 부실하다는 주장이 제기됐다. 20일 인천환경운동연합 등 환경단체 4곳은 성명서를 내고 “현재 D구역에 70여 개가 넘는 건물들이 총면적 23만㎡ 중 1/3을 차지하고 있는데 건물 중심으로 조사가 이뤄지지 않고 멀리 떨어진 토양만 조사하고 있다”라고 지적했다. 실제로 B구역에서 토양오염정화 과정에서 건물 하부의 오염 여부가 논란이 돼 해당 부지 건축물 하부에 대한 재조사가 진행된 바 있기 때문이다. 앞서 미국은 부평 미군캠프를 D구역까지 완전히 반환하겠다는 의사를 표명했다. 이후 절차에 따라 캠프 마켓 부지는 공식적으로 반환됐다. 미국 캠프마켓은 시민 사회뿐만 아니라 국가와 지역 주민들의 관심도 높은 곳이다. 부평구는 자문협의회를 운영했고 국방부는 ‘캠프마켓 다이옥신류 등 복합오염토양 정화를 위한 민관협의회’를 구성해 환경문제 해결을 위해 노력하고 있다. 인천시도 부평미군기지시민참여위원회를 구성해 10년 넘게 관련 논의를 이어오고 있는 상황이다. 이 과정에서 토양오염정화와 건물존치 등 역사문화보전 사이의 적지 않은 논란이 빚어지기도 했다. 지난해 6기 시민참여위원회 회의에서 여러 차례 캠프마켓 D
- 이현도 수습기자
- 2025-02-20 17:38
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인천 ‘사업비 분담’ 관건인 경인선 지하화…인천시 “종합계획 반영 최선”
올해 말 국토교통부가 ‘철도 지하화 종합계획’을 발표할 예정인데, 선도사업에서 빠진 경인선 지하화가 반영될 수 있을지 관심이 쏠린다. 김인수 인천시 교통국장은 20일 시청에서 간담회를 열고 “인천시는 선도사업 선정 여부와 관계없이 세부 사업화 계획을 수립 중”이라며 “12월 사업지로 발표될 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다. 철도 지하화 사업은 정부가 채권을 발행해 사업을 추진하고, 이후 상부개발을 통해 사업비를 환수하는 방식이다. 전날 정부는 철도 지하화 선도사업 대상지를 공개했다. 부산(부산진역~부산역), 대전(대전조차장), 경기 안산(초지역~중앙역) 등 3곳으로, 단일 지역이라는 게 공통점이다. 인천시민들의 숙원 사업인 경인선 지하화는 빠졌다. 시는 ‘사업비 분담’ 문제가 부담으로 적용됐다고 판단했다. 경인선은 인천시·서울시·경기도를 거치는 만큼 이해관계가 얽혀있기 때문이다. 경인선 지하화는 인천역~온수역 22.63㎞ 구간이 대상이며, 총사업비는 6조 6000억 원으로 추산됐다. 이번 선도사업 대상지로 선정되지 않았으나, 종합계획 반영을 노리고 있다. 이에 시는 국토부와 서울시, 경기도가 참여하는 지하화 사업 TF를 구성하기로 했다. 구체적인
- 김민지 기자
- 2025-02-20 17:29
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인천 인천해경, 서해 특정해역 내 조업 안전 강화 위한 ‘상반기 서해조업보호협의회’ 개최
인천해양경찰서가 청사 대회의실에서 서해 특정해역 내 조업 안전을 강화하기 위한 ‘2025년 상반기 조업보호협의회’를 개최했다. 20일 인천해경서에 따르면 이날 협의회에는 서해조업보호본부 본부장인 이천식 서장을 비롯해 인천시, 경기도 등 지자체와 해군2함대사령부, 인천지방해양수산청, 수협 등 관계기관과 어업단체 대표들이 참석했다. 이들은 야간조업 보호대책 관련 기관 간 협업방안과 어업인들의 자체 안전 확보 방안 등에 대해 논의했다. 특히 야간조업 보호대책과 관련해 해경과 군은 감시체계를 강화하고 어업인들은 위치발신장치와 자동식별시스템 작동을 준수하며 긴급상황 발생 시 신속한 대응체계 구축을 위해 기관 간 정보 공유를 확대하기로 뜻을 모았다. 또 어업인의 안전을 확보하기 위해 월선 차단 등 합동 대응훈련을 실시하고 불법조업과 해양사고 예방을 위한 어업인 대상 안전교육 등을 적극 추진하기로 했다. 어업인들은 조업 중 통신 장비를 청취하고 규정된 어로 활동 규정을 준수하는 등의 자체 조업질서 유지를 약속했다. 관계기관들은 앞으로도 서해 특정해역에서의 조업질서를 유지하고 어업인들의 안전을 확보하기 위한 정책을 지속적으로 개선해 나갈 방침이다. 본부 관계자는 “서해 특
- 이기준 기자
- 2025-02-20 17:26
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인천 인천시 내년 국비 6조 5000억 원 확보 총력전 돌입
인천시가 내년 국비 목표액 6조 5000억 원 달성을 위한 본격적인 활동에 돌입했다. 시는 20일 하병필 행정부시장과 황효진 글로벌도시정무부시장 공동 주재로 ‘글로벌 톱텐 시티, 인천’ 실현을 위한 2026년도 국비 확보 보고회를 개최했다. 시는 정부의 건전재정 운용 기조 속에서도 전년도 목표 대비 3100억 원이 증액된 국고보조사업 5조 6000억 원과 보통교부세 9000억 원을 포함해 총 6조 5000억 원 이상의 국비를 확보하는 것을 목표로 하고 있다. 이날 보고된 내년 신규사업은 총 26개로 국비 2409억 원 이상을 확보하는 것을 목표로 한다. 주요 신규사업으로는 ▲문화산단 조성(68억 원) ▲인천형 출생정책 ‘아이 플러스 1억드림’ 국가정책 전환(820억 원) ▲K-패스 환급금 지원 기준 변경(223억 원) ▲인천 소상공인 반값택배 지원(42억 원) ▲북 소음방송 피해 지원(130억 원) 등이 포함됐다. 또 시는 주요 현안사업 53건에 대해 총 1조 363억 원의 국비를 확보할 계획이다. 현안 사업으로는 ▲서울도시철도 7호선 청라국제도시 연장(1605억 원) ▲인천발 KTX(500억 원) ▲수도권광역급행철도(GTX-B)(2826억 원) ▲인천신항…
- 유정희 기자
- 2025-02-20 16:40
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