김교흥 국회의원이 위기에 빠진 철강·석유 업계를 지원하는 ‘조세특례제한법 개정안’을 대표발의 했다. 김 의원은 “최근 탄소중립으로 인한 산업구조 전환에 이어 글로벌 공급과잉, 경기침체, 미국 관세전쟁, 중국발 저가 물량공세 등으로 철강·정유·석유화학 등 대한민국 산업발전을 이끌어온 기간산업들이 심각한 위기를 겪고 있다”며 “특히 인천, 포항, 울산, 광양, 여수, 서산, 당진 등 해당 산업을 기반으로한 지역에서는 신규투자가 줄고 가동을 멈춘 공장이 늘어나며, 고용축소 등 지역 경제 전체가 흔들리고 있다”고 지적했다. 김 의원이 대표발의한 조세특례제한법 개정안은 산업위기지역 등으로 지정된 지역에 기업이 투자하는 경우 투자금액에 대한 투자세액공제 제도를 신설하는 것이 뼈대다. 특히 산업위기선제대응지역, 산업위기대응특별지역 내 기업의 설비투자에 대해 대기업은 투자액의 3%, 중견기업 7%, 중소기업은 12%에 상당하는 금액을 소득세 또는 법인세에서 공제한다. 중소·중견기업에 더 두터운 혜택이 가도록 법안을 설계했다. 법안이 통과되면 산업 재구조화, 제품 고도화를 위한 투자에 지원이 이뤄져 산업경쟁력 강화는 물론 침체된 지역 경제를 활성화시킬 수 있는 기반을 마련할
연수구가 임신·출산 참여를 돕기 위한 비대면 모자 건강 지원 프로그램 ‘예비 아빠 주수톡톡’ 문자서비스를 이달부터 운영한다. 아빠가 임신 과정과 태아의 발달을 이해하고, 태교 및 출산 준비에 참여할 수 있도록 기획됐다. 임신 주수에 따라 매주 1회 예비 아빠에게 맞춤형 정보가 문자로 제공된다. 12주부터 40주까지 전달되는 문자에는 ▲아기 성장 단계별 변화 ▲아내의 신체·정서적 변화 ▲예비 아빠를 위한 간단한 실천 팁과 공감 메시지 등 실질적인 정보가 담긴다. 연수구에 등록된 임신부의 배우자라면 누구나 신청할 수 있으며, 송도건강생활지원센터 또는 연수구보건소 모자보건실을 방문하여 신청하면 된다. 센터 관계자는 “이번 사업은 임신 40주를 함께하는 예비 아빠의 따뜻한 동행을 응원하는 서비스다”며 “가족 모두가 함께 임신과 출산을 준비할 수 있도록 다양한 지원을 이어 나가겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천= 윤용해 기자 ]
인천시 도시재생지원센터가 ‘제3기 도시재생자문단’으로 도시·건축·상권 등 15개 분야의 학식과 실무경험을 겸비한 전문가 20명을 위촉했다. 3기 자문단은 센터 운영 전반에 대한 자문을 담당하는 ‘운영위원회’ 및 신규 공모사업 선정과 사업 운영을 지원하는 ‘컨설팅단’으로 역할을 이원화할 계획이다. ‘컨설팅단’ 단독으로 운영됐던 1·2기와 다르게 3기는 센터의 운영지원을 위한 ‘운영위원회의’를 신설, 자문단의 역할을 구체화해 효과를 확대할 예정이다. 류윤기 인천도시공사 사장은 “도시재생 분야의 전문성과 현장 경험을 겸비한 자문단과 변화하는 도시재생의 패러다임에 대응하고 인천도시재생사업의 발전을 위해 노력하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 정민교 기자 ]
인천해양경찰서가 고무보트 밀입국 기도자를 신고한 선장에게 감사의 뜻을 전달했다. 인천해경은 23일 중구 인항파출소에서 107태성호 장복훈 선장에게 감사장과 포상금을 지급했다. 장 선장은 지난 3월 8일 옹진군 소청도 남동방 26해리 해상에서 조업 중 국내로 밀입국을 기도하던 고무보트를 발견, 신속하게 신고해 우리나라 영해를 침범하기 전 해양경찰이 고무보트에 타고 있던 중국인 2명을 검거하는 데 기여했다. 이광진 서장은 “해양경찰이 광활한 해역에서 국경질서를 수호하는 데 있어 이번과 같은 어업인들의 관심과 신고는 큰 도움이 된다”고 강조했다. 이어 “인천해경은 어업인을 대상으로 밀입국 신고를 독려하는 간담회를 실시하는 등 민·관 협력을 강화하고 있다”며 “우리나라 영해를 침범하는 밀입국 기도를 사전에 차단하고 검거하기 위해 해상경계 태세 유지에 최선을 다하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 정민교 기자 ]
중구는 올해 7월부터 ‘중구 공영버스’의 요금을 최대 20% 인하한다. 이번 공영버스 요금 인하는 열악한 교통 환경으로 불편을 겪고 있는 영종·용유 지역 주민들의 부담을 덜고, 대중교통 이용을 활성화하기 위한 인천 중구의 민생 안정 대책이다. 이를 위해 중구 공영버스 요금을 기존 인천시 일반 시내버스 간선형 요금제에서 지선형 요금제로 변경했다. 이번 인하 조치에 따라 올해 7월 1일부터 기본 요금은 카드기준 ▲일반 1,500원 → 1,200원 ▲청소년 1,050원 → 850원 ▲어린이 600원 → 500원으로 변경된다. 대상은 중구 공영버스 전체 12개 노선이다. 김정헌 구청장은 “이번 요금 인하로 어르신이나 학생 등 대중교통이 필수인 주민들이 공영버스를 부담 없이 이용하길 바란다”라며 “앞으로도 주민 의견에 귀를 기울여, 서민의 발인 대중교통을 더욱 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 지속 힘쓸 것”이라고 밝혔다 [ 경기신문 / 인천 = 민중소 기자 ]
대한민국시도지사협의회는 23일 김대중 컨벤션센터에서 광주광역시, 전북특별자치도, 전라남도와 공동으로 호남권 정책 토론회를 열고 “중앙정부에 집중된 권한과 재정을 지방정부로 이양할 필요가 있다”며 뜻을 같이 했다. 유정복 협의회장은 1부 특별 대담에서 “대한민국은 지난 30년간의 민선 지방자치를 통해 주민 삶의 질 개선에 많은 역할을 해왔다”며 “하지만 아직도 많은 권한이 중앙정부에 집중돼 실질적인 지방자치가 실현되지 못하고 있다”고 지적했다. 그는 “지방분권형 개헌을 통해 지방정부에 입법권과 조직권, 재정권을 보장해 줘야 한다. 그래야 지방정부가 지금의 단순 행정단위 기능을 넘어 실질적인 정부 기능을 할 수 있을 것”이라고 덧붙였다. 강기정 광주시장도 균형 발전을 내세우며 이를 위한 지방정부의 역할을 언급했다. 그는 “지역 소멸 극복과 국토의 균형발전을 위해 지방정부들이 지역 현안을 적극 알리고 정책으로 제안해야 한다”며 “17개 지자체의 진지한 문제 의식이 중앙정부에 잘 전달되길 기대한다”고 했다. 그는 “광주와 전북, 전남은 그동안 호남권 메가시티 경제동맹을 위해 노력해 왔다”며 “지방정부의 정책이 국가정책으로 반영되려면 협상력 있고 경험이 풍부한 지방인
인천시가 친환경 버스 운행 시스템인 ‘에코드라이빙’ 효과를 톡톡히 보고 있다. 23일 시에 따르면 에코드라이빙 운영을 통해 환경 보호와 재정 절감 성과를 동시에 달성했다. 에코드라이빙은 차량에 특수 센서를 설치한 뒤 운전자의 주행 습관을 모니터링해 분석·표출하는 기술이다. 모니터에서 제공되는 피드백은 운전자에게 경각심을 줘 급가속과 급제동을 줄이고, 정속 주행을 유도하는 등 주행 습관의 변화를 이끌어 연료 소비를 줄이는 친환경 운전 방식이다. 시는 지난해 2월부터 준공영제 시내버스 2097대 가운데 1558대를 대상으로 에코드라이빙 장치를 설치했다. 특히 에너지 서비스 기업 방식으로, 설루션 제공업체가 모든 인프라 시스템 구축 비용을 선투자하고 이후 절감된 연료비 일부를 사업비로 회수하는 구조로 운영됐다. 이를 통해 운전자의 주행 습관 개선을 통한 환경오염물질 배출 저감과 운행 효율성·안전성 향상, 에너지 절감을 통한 재정 절감을 목표했다. 올해 3월까지 14개월 간 운영한 결과 시내버스 급가속과 급제동은 감소하고 정속 주행은 증가하는 등 운전자의 주행 습관 전반에 긍정적인 변화가 나타났다. 평균 연비는 약 8.6% 향상됐으며, 같은 기간 동안 누적 절감된…
인천경제자유구역청이 오는 9월까지 크린넷 관련 대책 마련을 약속했다. 인천 청라입주자대표회장단연합회는 지난 20일 인천경제청의 면담에서 유일한 대안으로 채택된 음식물쓰레기대형감량기 보급사업의 추진을 오는 9월까지는 마무리하겠다는 약속을 받았다. 앞서 이들은 면담을 통해 대형감량기의 보급을 추진하고, 관로 신설 등의 요구 사항을 경제청 측에 전달할 예정이었다. 최한수 회장은 “처음 입주했을 때부터 문제가 심각했다”며 “관로를 당시에 두 개라고 했는데 실제로는 하나만 설치돼 있는가 하면 30년 내구연한을 지키지 못할 거라는 전망이 나오고 있어 허위 광고 등도 성립한다”고 주장했다. 크린넷은 현재 인천경제청이 관리하고 있다. 지난 2013년 청라와 영종지역 개발을 마친 한국토지주택공사(LH)에서 부지조성을 마치고 인천경제청에 관리자 이관을 하며 크린넷에 대한 관리까지도 모두 마무리했다. 하지만 관로 부식 및 잦은 고장 등의 문제가 계속해서 발생하며 주민들이 불편을 호소하고 있는 데에다가, 당초 예정된 내구연한 30년을 채우지 못할 것이라는 분석이 나오면서 대책마련이 시급하다는 지적이 제기됐다. 최 회장은 “유일한 대책으로 채택된 감량기의 보급도 예산상의 문제로 불
‘2025 그린에너텍(GreenEnerTEC)’이 오는 9월 17일부터 19일까지 인천 송도컨벤시아에서 열린다. 이는 인천시가 주최하고 인천관광공사, ㈜지엠이지, 인천환경공단, 인천대학교, 한국스마트워터그리드학회 등이 공동 주관하는 전시회다. 올해로 4회째를 맞고 있다. 전시회는 탄소중립 기술, 수처리, 신재생에너지, 친환경 플라스틱 등 주요 분야의 신기술과 솔루션을 한자리에 선보인다. 여기에는 국내외 기업 150여 곳이 250여 개의 부스로 참가할 예정이다. 특히 ▲해외바이어 수출상담회 ▲공공기관·대기업 구매상담회 ▲기업 맞춤형 컨설팅 등 비즈니스 연계 프로그램이 전시 기간 집중 운영돼 참가 기업의 실질적인 수주 기회가 대폭 확대될 것으로 기대된다. 올해는 품목별 전문성을 강화한 공동관이 운영돼 현장 상담의 집중도와 마케팅 효과가 한층 높아진다. 특히 한국스마트워터그리드학회 수처리 공동관, 인천환경공단 탄소중립 기술 공동관, 인천대학교 친환경 플라스틱 공동관, 한국환경기술인협회 공동관 등이 구성되며 기술 전시부터 제품 시연, 바이어 미팅까지 원스톱으로 진행된다. 아울러 전시 기간 중 한국스마트워터그리드학회 통합학술대회, 국제 친환경 플라스틱 컨퍼런스 등 국
인천시가 노후계획도시 정비기본계획에 대한 4대 전략 중심 비전을 제시했다. 23일 시청 대회의실에서 ‘넥스트 인천(Next Incheon)' 포럼이 열렸다. 이번 포럼은 ‘노후계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법’ 시행에 발맞춰 시가 수립 중인 노후계획도시정비기본계획의 정책 방향성과 실행 전략을 대내외에 공유하기 위해 마련됐다. 시민들을 비롯해 정비사업 자문단, 추진단(TF), 관계 공무원 등이 참석해 노후계획도시정비사업에 대한 높은 관심을 보였다. 행사는 2부로 진행됐으며, 1부에서는 에드워드 양 총괄계획가(MP)가 미래정주환경, 장소 혁신, 탄소중립, 신산업 4.0의 4대 전략을 중심으로 한 노후계획도시정비 비전과 전략을 발표했다. 이어 해당 용역사의 정대혁 상무가 노후계획도시 5곳의 지구별 현황과 구체적인 정비 방안 등에 대해 설명했다. 2부 패널 토론에서는 진희선 자문단 위원장을 좌장으로 기윤환·고창배·지영석 자문위원 등 전문가들이 도시 정비의 방향성과 과제를 중심으로 활발한 논의를 펼쳤다. 이를 통해 주민 참여, 실행력 확보 방안, 기관 간 협업 과제 등 다양한 의견이 제시됐다. 시민들과의 질의응답을 통해 현장의 고민과 정책 간 차이를 해소할 현실적