하남시는 그동안 주거 위주의 공간이던 원도심을 산업과 교육, 문화가 어우러진 ‘직주락(職住樂) 도시’로 변화시키는 작업을 본격화하고 있다. 수도권 도시 경쟁력의 새로운 모델을 제시하고 있다는 평가다. 시는 원도심 고유의 역사성과 생활 기반을 유지하면서도 시민 체감형 인프라를 대폭 확충하는 전략을 통해 도시의 질적 도약을 추진하고 있다. 가장 먼저 눈에 띄는 변화는 보행 환경 개선이다. 시는 약 1000억 원 규모의 전선 지중화 사업을 단계적으로 추진하고 있다. 지난 10일 신장전통시장 일대 전주 철거가 시작되면서 원도심 골목의 시야를 가로막던 장애물이 제거돼 도시 미관과 안전이 동시에 개선되고 있다. 이달 말 가공선로 철거까지 마무리되면 보행 편의성과 상권 접근성이 크게 향상될 것으로 기대된다. 특히 신장시장과 신평로 일대에는 첨단 정보통신기술을 활용한 하수도 악취 저감 장치가 올해 말까지 설치될 예정이다. 눈에 보이지 않는 생활환경까지 관리 범위를 확장한 점은 기존 도시정비 사업과 차별화되는 지점이다. 교통 인프라도 원도심 중심으로 재편된다. 지하철 3호선 연장 구간에 신설될 예정인 가칭 신덕풍역은 당초 계획보다 약 340m 북측으로 이전이 확정됐다. 이는
◇ 거창한 도면보다 ‘학생의 아침’이 먼저 3월 초, 찬 바람이 채 가시지 않은 하남시 감일교차로의 한 버스정류장. 새 학기 첫 등굣길에 나선 학생들 곁으로 빨강·파랑이 섞인 목도리와 야구점퍼를 입은 이현재 하남시장이 다가섰다. 이 시장은 심상웅 신임 경기도광주하남교육지원청 교육장과 함께 새로 도입된 '학생 통학 순환버스' 첫차에 직접 올랐다. 이번에 도입된 통학 순환버스는 위례와 감일지구에서 하남고 등 원거리 학교로 배정받아 매일 아침 '통학 전쟁'을 치러야 했던 학생들을 위한 핀셋 처방이다. 이 시장은 버스에 올라타 손잡이 높이와 노선 사각지대를 꼼꼼히 살피며, 위례·감일지구 학생들이 더 이상 대중교통 부족으로 학습 시간을 길 위에서 허비하지 않도록 이동 편의 증진을 최우선으로 챙겼다. 이어 이 시장은 같은 날 정식 개교한 한홀중학교로 향했다. 한홀중학교는 미사지구의 고질적인 과제였던 과밀학급 문제를 해결하기 위해 시와 교육청이 전방위적으로 협력해 신설한 학교다. 이 시장은 첫 교문에 들어서는 신입생들과 하이파이브를 나누며 환영 행사를 가졌다. 원거리 통학 학생에게는 전용 순환버스를, 지역 내 학생에게는 쾌적한 학습 환경(한홀중)을 제공함으로써 하남시 교
하남시가 인공지능(AI) 산업 기반 확충을 위해 정보보안 기업 이글루코퍼레이션 본사 유치에 나섰다. 시는 12일 이글루코퍼레이션과 본사 이전을 위한 업무협약(MOU)을 체결하고 AI 특화도시 조성을 위한 협력 체계를 구축했다고 밝혔다. 이번 협약은 위례신도시에 들어서는 첫 중견기업 본사 사례로, 기업 인프라가 부족했던 지역의 산업 구조 변화에 중요한 전환점이 될 것으로 평가된다. 이글루코퍼레이션은 국내 정보보안 분야를 대표하는 기업 중 하나로, 공공기관과 금융권, 대기업 등을 대상으로 사이버 보안 솔루션을 제공해 온 기업이다. 최근에는 인공지능 기술을 기반으로 한 보안 서비스 개발에 주력하며 인공지능 전환(AX) 흐름을 주도하고 있다. 특히 자율형 보안운영센터 구축을 위한 솔루션을 통해 기업 보안 환경의 자동화와 고도화를 추진하고 있다. 회사 측은 2029년까지 본사와 연구소 이전을 완료할 계획이며, 이전이 마무리되면 300명 이상의 전문 인력이 하남시에 상주하게 된다. 이는 지역 고용 창출과 첨단 산업 인력 유입에도 긍정적인 영향을 줄 것으로 전망된다. 시는 기업의 안정적인 정착을 돕기 위해 지자체 최초로 ‘기업 매니저’ 제도를 도입했다. 이 제도는 기업…
하남시가 시민 건강 증진과 여가 공간 확대할 봄철 ‘맨발 걷기 길’을 본격적으로 운영한다. 최근 전국적으로 맨발 걷기 열풍이 확산돼 시는 황톳길과 모랫길 등 다양한 형태의 맨발길을 추가해 건강 정책을 강화하고 있다. 시가 조성하는 지역 맨발길 25개소와 한국토지주택공사가 조성하는 위례근린4호공원 맨발길, 자연발생적으로 형성된 4개 구간을 포함하면 하남의 맨발길은 총 30개소에 달한다. 특히 시민들의 이용률이 높은 사계절 황톳길 4곳은 계절과 관계없이 이용할 수 있도록 조성돼 지역 주민들에게 꾸준한 호응을 얻고 있다. 하남시 맨발길 중 대표적인 구간은 한강을 바라보며 걸을 수 있는 미사한강모랫길이다. 약 4.9㎞ 길이의 이 구간은 하남 시민뿐 아니라 인근 지역에서도 방문객이 찾을 만큼 지역 명소로 자리 잡았다. 시는 세족장과 음악 스피커 등을 설치해 이용 편의를 높였으며, 황톳길 구간에는 캐노피와 전기 히터를 설치해 사계절 이용이 가능하도록 했다. 이러한 시설은 단순한 산책로를 넘어 시민 건강과 휴식을 동시에 고려한 생활 밀착형 정책이라는 평가를 받고 있다. 본격적인 운영에 앞서 하남시는 시설 안전 점검에도 집중하고 있다. 겨울철 얼어 있던 토양이 녹는 해빙기
하남시가 원도심 도시 미관 개선과 보행 환경 개선을 위해 신장전통시장 주변 전선 지중화 사업을 본격 추진한다. 하남시는 10일 신장전통시장 인근 신평로 57 일대에서 전신주 철거 작업을 시작했다고 밝혔다. 이번 철거는 전선 지중화 사업의 핵심 단계로, 그동안 거미줄처럼 얽혀 있던 공중 전선과 전신주를 정비해 보다 쾌적한 도시 환경을 조성하기 위한 조치다. 전주 철거에 앞서 동부신협 문화센터에서는 주민설명회가 열려 사업 추진 현황과 향후 계획이 공유됐다. 설명회에는 이현재 하남시장과 시·도의원, 상인회 관계자, 지역 주민 등 100여 명이 참석해 사업 성과와 기대 효과를 함께 확인했다. 신장전통시장 주변 전선 지중화 사업은 주민들이 오랫동안 요구해 온 원도심 환경 개선 사업이다. 시는 공모사업을 통해 사업을 추진하게 됐으며, 2024년 8월 공사를 시작했다. 이 사업에는 총 60억 원 규모의 예산이 투입된다. 재원은 국비 10억 원과 시비 20억 원, 한국전력공사 16억 원, 통신사 14억 원 등으로 구성됐다. 사업을 통해 공중 전력 설비를 철거하고 지하에 전력 설비와 개폐기 등을 설치해 전력 공급 체계를 개선한다. 시는 이번 철거 작업을 시작으로 해당 구간에
하남시가 위례신도시 주민들의 숙원사업인 ‘위례신사선 도시철도 건설사업’의 예비타당성조사 결과 발표를 앞두고 정부의 신속한 결단을 촉구했다. 8일 시에 따르면 지난 6일 기획재정부 재정사업평가 분과위원회에서 위례신사선 사업에 대한 AHP(계층화 분석) 종합평가가 진행됐다. 오는 10일 재정사업평가위원회를 통해 예비타당성조사 결과가 발표될 것으로 전망된다. 위례신사선은 위례신도시와 서울 강남권을 연결하는 광역교통 사업으로, 위례 주민들의 교통난 해소를 위한 핵심 인프라로 꼽힌다. 위례신도시 인구가 지속적으로 증가하면서 철도망 확충 요구도 꾸준히 제기돼 왔다. 시는 사업의 조속한 추진을 위해 중앙정부와 관계 기관에 지속적으로 건의를 이어왔다. 지난해 12월 22일에는 기획재정부와 한국개발연구원(KDI)에 ‘신속한 예비타당성조사 통과’를 촉구하는 공문을 발송했다. 국토교통부와 대도시권광역교통위원회 등에도 위례신사선 추진과 하남 연장안을 36회 이상 건의했다. 이현재 하남시장은 지난 1월 성명서를 통해 “위례신사선 사업이 과도하게 지체되면서 정부 정책에 신뢰도가 저하되고 주민들의 교통 불편도 겪고 있다”며 사업의 조속한 추진 필요성을 강조했다. 시는 위례신사선이 이미
하남시가 시정 소식지 ‘청정하남’을 새롭게 개편하며 시민과의 소통 방식을 한층 확장하고 있다. 청정하남은 ‘듣는 소식지’ 개념을 도입해 누구나 쉽고 편하게 시정 소식을 접할 수 있도록 한 것이 특징이다. 시는 2026년 2월호부터 소식지에 오디오북 서비스를 도입했다. 기존에는 시각장애인을 위한 음성 변환 서비스를 이용하려면 별도의 애플리케이션을 설치해야 했지만, 이제는 시청 홈페이지 접속이나 QR코드 스캔만으로 바로 이용할 수 있다. 오디오북 서비스는 시력이 좋지 않은 시민이나 고령층이 쉽게 이용할 수 있도록 절차를 간소화 해 접근성을 크게 높였다. 또 출퇴근길이나 집안일을 하는 동안에도 라디오처럼 시정 소식을 들을 수 있어 시민 편의성을 높였다는 평가를 받고 있다. 정보 전달 방식이 ‘읽기’에서 ‘듣기’로 확장되면서 다양한 시민층이 소식지 콘텐츠를 접할 수 있게 됐다. 이번 개편에서는 시민 참여형 콘텐츠도 새롭게 마련됐다. ‘하남에 온 새 가족’ 코너는 하남에서 태어난 아기들의 탄생을 축하하는 공간으로, 가족들의 따뜻한 이야기를 담아 공감대를 형성하고 있다. 참여를 원하는 시민은 생후 12개월 이하 아기의 사진과 이름, 100자 내외 메시지를 작성해 이메일
이현재 하남시장이 원도심 주민들의 목소리를 직접 듣기 위해 신장동을 찾아 현장 소통 행정에 나섰다. 하남시는 지난 4일 오후 2시 신장동 GS더프레시 하남점에서 ‘제17회 이동시장실’을 열고 주민들의 생활 불편 사항과 지역 현안을 청취하는 시간을 가졌다고 밝혔다. 이동시장실은 시청 방문이 어려운 시민들을 위해 시장이 직접 민생 현장을 찾아가 의견을 듣고 시정에 반영하는 하남시의 대표적인 현장 소통 행정이다. 이날 현장에는 이현재 시장을 비롯해 자치행정국장, 경제문화국장, 도시주택국장, 교통건설국장 등 주요 간부 공무원들이 참석해 주민들의 건의 사항을 직접 듣고 해결 방안을 논의했다. 시는 이동시장실을 통해 현재까지 총 16차례에 걸쳐 294건의 민원을 접수했으며, 접수된 의견을 시정에 반영하며 행정과 시민 간 소통 창구 역할을 해왔다. 이날 주민들은 원도심 상권 활성화와 균형 발전을 위한 재개발 추진, 전선 지중화 확대, 역말지구 개발 등 지역 발전과 관련된 다양한 의견을 제시했다. 전통시장과 골목형 상점가 활성화 방안에 대한 건의도 이어졌다. 남한고등학교 학생들은 통학 환경 개선을 위한 교통 대책과 인도 보수 등 학교 주변 보행 환경 정비를 요청했다. 이에
이현재 하남시장이 25일 용인특례시청 컨벤션홀에서 열린 ‘제2기 한강사랑포럼’ 제2차 회의에 참석해 수도권 규제 개선을 위한 지방자치단체 간 공동 대응의 필요성을 강조했다. 이번 회의는 용인시와 국민의힘 송석준 국회의원실이 공동으로 마련했으며, 하남·용인·이천·광주·가평 등 5개 시군 단체장과 송석준 의원이 참석했다. 여기에 특별대책지역 수질보전정책협의회 공동대표 등 시민단체 관계자들도 함께해 민관 협력의 의미를 더했다. 참석자들은 수도권정비계획법에 따른 중첩 규제가 지역 발전을 제한하고 국가 경쟁력에도 부정적인 영향을 미치고 있다는 데 의견을 같이했다. 과밀억제권역과 자연보전권역, 성장관리지역 등으로 구분된 현행 규제 체계가 현실과 괴리되어 있다는 지적도 제기됐다. 이에 따라 법령 전반을 재검토해 규제를 합리적으로 조정하고 수도권의 잠재력을 충분히 활용할 수 있는 제도 개선이 필요하다는 데 공감대가 형성됐다. 또한 규제 개선 과정에서 지방정부와 주민이 직접 참여해 공정성과 투명성을 확보해야 한다는 의견도 제시됐다. 시는 그동안 규제 완화를 위한 협력 활동을 지속적으로 펼쳐왔다. 시 전역이 과밀억제권역으로 지정된 상황에서 경기도 내 12개 지자체와 공동 대응
하남시와 광주하남교육지원청이 도입한 학생통학 순환버스가 신도시 확장에 따른 교통 및 교육 인프라 해소에 대한 기대를 모으며 주목받고 있다. 23일 시에 따르면 하남은 북위례·감일신도시 등 대규모 단지 조성으로 학생 수가 급증하고 있으나 인근 학교 배치가 어려워 장거리 통학 문제가 지역 현안으로 떠올랐다. 시는 이러한 구조적 문제 해결을 위해 교육지원청과 협약을 맺고 실무협의체를 통해 학생 전수조사 실시, 실제 통학 수요가 확인된 지역에 노선을 설계했다는 점에서 기존의 행정 서비스와 차별화되고 있다. 수요 기반 정책 설계라는 점에서 향후 다른 지자체에도 적용 가능한 모델로 평가된다. 재정 구조 역시 주목할 만하다. 연간 약 6억 500만 원의 운영비를 시와 교육지원청이 절반씩 부담해 교육과 교통이 결합된 공공서비스가 추진된다. 이와 동시에 이용 학생이 시내버스 수준의 요금을 부담하도록 해 무상 제공에 따른 형평성 논란을 최소화했다. 노선 구성도 생활권 중심의 접근성을 반영해 위례·감일 등 신도시와 기존 학교 밀집 지역을 연결, 통학 시간 단축과 안전 확보를 동시에 노렸다. 특히 정류소 주변 차로 개선 등 교통 정체 방지 대책까지 병행한 점은 학생 편의뿐 아니라