구월2 공공주택지구 및 인근에 지정된 토지거래허가구역이 3년여 만에 대폭 축소된다. 인천시는 오는 9월 20일 지정기간 만료에 따라 미추홀구 관교·문학동 전부, 연수구 선학동, 남동구 구월·남촌·수산동 등 주거 및 상업지역 8.48㎢를 7월 26일 자로 일부 해제한다고 28일 밝혔다. 이번 해제로 구월2 공공주택지구 및 인근지역의 토지거래허가구역은 기존 13.91㎢에서 5.43㎢로 61% 축소됐다. 해제된 지역은 구청장의 허가 없이도 토지거래가 가능해지며, 해제 전 허가받은 91필지는 직접 거주 2년 등의 의무도 사라진다. 반면 사업대상지와 인근 개발제한구역 등 5.43㎢는 투기 우려로 오는 9월 21일부터 2025년 9월 20일까지 토지거래허가구역으로 재지정된다. 유정복 인천시장은 “2021년 9월 최초 지정 이후 지가와 거래량 등 지표가 안정돼 개발사업에 지장이 없는 범위 내에서 주거‧상업지역은 해제했다”며 “아파트, 상가, 상업용부동산 등의 규제가 풀려 침체된 부동산시장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대한다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 유정희 기자 ]
민선 8기 인천시의 역점 사업인 제물포르네상스가 드디어 첫 발을 뗐다. 시는 25일 동인천역 주변 재정비촉진지구 지정해제 결정(안)을 공고했다. 제물포르네상스의 신속한 추진을 위해 강조해오던 재정비촉진지구 및 촉진계획 해제가 이뤄진 것이다. 동인천역 주변은 지난 2007년 5월 재정비촉진지구로 지정됐으나 재정비사업이 이뤄지지 않았고, 도시개발을 위해 앞서 지정된 재정비촉진계획을 해제하게 됐다. 시는 다음달 재정비촉진지구 지정이 해제된 지역을 도시개발사업 지구로 지정할 계획이다. 도시개발사업 지구로 지정되면 내년 초 전면개발에 돌입한다. 다만 정부가 추진하는 동인천 민자역사 철거 및 복합개발이 하부 지하상가 사용허가 기간과 맞물린 상황도 고려해야 한다. 시는 동인천역 주변 개발사업의 개발계획이 아직 수립 전이기 때문에 하부 지하상가에 따른 민자역사 철거와는 연관이 없다는 입장이지만 민자역사 철거를 제한다면 신속한 제물포르네상스 추진은 불가능할 전망이다. 이와 함께 지속적으로 지적받는 주민과의 소통도 해결해야 할 숙제다. 앞서 지난 5월 인천시의회는 시의 재정비촉진지구 지정해제안 심의에서 도시개발사업 관련 주민설명회 참여 인원이 적었던 점을 들어 주민 동의 없이
인천 영종도에 위치한 작은 섬 운염도가 문화예술 콘텐츠 거점으로 재탄생할 전망이다. 인천경제자유구역청은 산업통상자원부가 개최하는 제140차 경제자유구역위원회에서 ‘에코비우스(ecobius)’ 개발계획이 원안 가결됐다고 25일 밝혔다. ‘에코비우스(ecobius)’ 개발계획은 중산동 산345-1번지 일원 운염도의 약 16만㎡ 부지를 친환경 복합 문화예술 공간으로 조성해 수도권 내 최고 수준의 문화·예술 콘텐츠 생산거점으로 탈바꿈시키는 사업이다. 이를 위해 인천경제청은 영상, 시나리오, 사진, 미술 등 각 분야의 다양한 예술인들을 유치하고 그들이 직접 생산하는 콘텐츠를 관광객들이 즐길 수 있도록 개발 컨셉을 수립했다. 친환경적 개발 역시 사업의 주요 콘셉트 중 하나로, 기존의 자연과 환경을 최대한 보존할 수 있도록 개발면적은 대상지의 30% 이내로 조정했다. 구역별 주요 시설을 살펴보면 ▲A구역 생태문화지구에는 야외미술전시장, 포레스트웨이, 갯벌생명미술관 ▲B구역 미디어콘텐츠지구에는 미디어스튜디오, 아틀리에 월, 독립영화 상영관 ▲C-1구역 한류체험지구에는 한국식 정원, 한류레지던스, 한류체험시설 ▲C-2구역 힐링숙박지구에는 부티크호텔과 스파시설 등을 도입하는
15년 넘게 지지부진한 청라시티타워 건립이 이번엔 비행 안전에 발목을 잡힌 가운데 비행절차를 변경하면 원안대로 건립이 가능하다는 의견이 나왔다. 25일 이용우(민주·서구을) 국회의원에 따르면 서울지방항공청이 비행절차 변경을 검토하고 있어 변경 시 청라시티타워의 448m 높이를 유지할 수 있다. 최근 서울항공청은 수도권 비행구역과 비행절차 영향성을 기술적으로 확인하는 용역 계약을 체결했다. 청라시티타워 건립에 따른 비행 영향을 측정한다는 얘기다. 문제는 용역이 올해 말까지 진행될 예정으로 용역이 완료될 때까지 청라시티타워 착공도 미뤄진다는 점이다. 청라시티타워는 2030년 준공을 목표로 청라호수공원 중심부에 448m 높이로 조성될 계획이다. 당초 착공 시점은 2009년이었으나 15년이 지난 현재까지 지연을 거듭하고 있다. 사업이 지연되면서 지연된 기간동안 공사 금액은 크게 늘어났고, 민간사업자와 추가 분담금 관련 갈등까지 겪었다. 이에 한국토지주택공사(LH)가 지난해 5월 직접 사업으로 진행하기로 한 가운데 이달 3차 경영투자심의를 앞두고 있는 상황이다. 하지만 청라시티타워가 김포국제공항 관제 공역에 포함된다는 이유로 서울항공청이 용역에 들어가면서 다시 제동이
인천지역 시민·사회단체가 기후 위기의 심각성을 강조하며 탄소중립 실천문화 조성에 앞장서고 있다. 기후위기 시계의 데드라인이 지난 23일을 기점으로 5년에서 4년으로 해가 바뀌면서 기후 비상의 날로 정해졌기 때문이다. 이에 인천지속가능발전협의회와 탄소중립 기후시민공동체 등 인천 시민·사회단체들이 25일 애뜰광장에서 잔반 제로와 일회용품 근절, 에너지 절약, 아나바다 운동 등 탄소중립 생활실천을 다짐하고 행진하며 실천문화 확산 캠페인을 펼쳤다. 행사를 주관한 류제훈 인천지속가능발전협의회 팀장은 “탄소중립 실천은 불편함을 감수해야 하지만 미래세대와 지속 가능한 지구를 위해서 시민 여러분께서도 꼭 동참해 주시길 바란다”며 “인천지속가능발전협의회는 탄소중립 컨설팅, 기후위기 대응 탄소중립 교육, 탄소중립 기후시민 공동체 지원 등 탄소중립 생활 실천 지원에 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편 인천에서 전국 최초로 추진하는 기후시민 공동체 사업은 탄소중립 시민 실천사업의 실행력 확보를 위해 인천을 대표하는 교육, 종교, 공동주택 등 21개 단체가 참여해 300만 인천시민 모두가 기후시민이 되어 탄소중립을 조기에 달성하는 것을 목표로 하고 있다. [ 경기신문 / 인천 = 유
바이오 특화단지 선정 축배를 든지 한달만에 배곧대교 건설이 난항(경기신문 7월 24일자 1면 보도)을 겪으면서 인천시와 경기도 시흥시가 골머리를 앓고 있다. 배곧대교 건설이 지연되거나 무산될 경우 바이오 특화단지로 묶인 인천과 시흥의 물리적 거리가 좁혀지지 않기 때문이다. 24일 인천시 등에 따르면 정부가 지정한 바이오 특화단지 5곳 중 세계 최대 생산기지 및 기술 초격차를 위한 글로벌 거점으로 조성될 인천·시흥은 지역별 역할을 나눈 상태다. 인천·시흥 컨소시엄을 보면 인천은 ▲영종경제자유구역-바이오 글로벌 생산·협력 거점 ▲남동스마트그린산단-바이오 원부자재 강소기업 육성거점 ▲송도경제자유구역-바이오 R&D·인력양성 거점으로 나눴다. 이와 연결되는 시흥은 ▲월곶 역세권 단지-초광역 바이오 허브단지 ▲서울대 시흥캠퍼스-서울대·서울대병원 ▲시흥스마트허브-바이오 소재부품 기업 육성거점 ▲배곧경제자유구역-바이오 메디컬 융복합 연구단지로 꾸린다. 영종과 월곶을 거점으로 바이오 연구와 생산이 연결되는 것이다. 현재 인천과 시흥은 남동구 고잔동과 시흥시 정왕동을 잇는 고잔대교를 통해 연결돼 있어 송도·영종과의 교통 편리성이 낮다. 다만 ‘배곧대교 민간투자사업 전략
하병필 인천시 행정부시장이 폭염주의보가 발효된 24일 폭염 대비 현장을 방문해 현장상황을 점검했다. 이번 현장 방문은 기후변화로 인해 폭염 빈도와 강도가 증가하는 상황에서 시가 추진중인 올해 폭염 종합대책과 현장 상황을 점검하기 위해 마련됐다. 하 부시장은 먼저 폭염 노출 위험이 높은 제3연륙교 건설 현장을 찾아 건설 근로자들에게 혹서기 3대 이행 수칙(물, 그늘, 휴식)을 철저히 준수해 줄 것을 당부하고 근로자 쉼터를 점검했다. 이어 무더위쉼터로 지정된 ‘인천쪽방상담소’를 방문해 냉방시설을 점검하고 주민들에게 폭염특보 기간 야외활동 자제를 권고, 쉼터 이용에 대한 애로사항을 청취하고 개선 방안을 모색했다. 또 시 종합건설본부 버스정류장에 설치된 ‘스마트쉘터’를 점검하고 직접 체험했다. 스마트쉘터는 냉방장치와 공기 정화 시스템이 설치된 버스 승강장으로 여름철 시민들에게 쾌적한 대기 환경을 제공한다. 하 부시장은 “우리 시는 온열질환자 발생 등 폭염 피해 예방을 위해 총력을 다하고 있으며 현장에서 청취한 애로사항들을 적극 개선해 나가겠다”며 “앞으로도 무더위쉼터와 스마트쉘터와 같은 시설을 수시로 점검해 시민들이 안전하고 쾌적한 환경에서 여름을 보낼 수 있도록
인천시설공단이 지난 1년간의 ESG 경영추진 성과를 수록한 2023년 지속가능경영보고서를 발간했다고 24일 밝혔다. 이번 보고서에는 ▲특·광역시 시설공단 최초 규범준수경영시스템 (ISO37301) 국제 인증 획득 ▲청라호수공원 환경경영시스템(ISO14001) 신규 인증 ▲지역 사회공헌 인정기관 선정 ▲블라인드 공정 채용 우수기관 인증 등 인권, 노동, 환경, 반부패 분야에 대한 사회적 책임 이행 성과가 담겼다. 공단은 2020년 사회적 책임 국제협약인 UNGC(UN Global Compact)에 가입한 이래 지속가능발전목표(SDGs)를 달성하기 위한 계획을 수립하고, 이에 따른 성과를 담은 보고서를 매년 발간해 오고 있다. 김종필 이사장은 “우리 공단은 ESG 경영을 선도하는 공기업으로서 지속 가능한 지역발전을 위해 힘쓰고 있다”라며 “앞으로도 임직원들과 함께 사회적 가치 실현을 통해 지방공기업의 새 기준을 제시하는 선도기관이 될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 유정희 기자 ]
인천국제공항 4단계 건설사업 준공이 100일 앞으로 다가왔다. 국토교통부는 7년에 걸친 대규모 장기 프로젝트를 차질없이 마무리하기 위해 4단계 사업의 건설 및 운영 준비상황을 점검했다고 23일 밝혔다. 국토부는 이날 인천국제공항공사를 비롯해 세관·출입국·검역 기관(CIQ), 항공사, 조업사, 건설사 등 유관기관의 역량 결집도 당부했다. 인천공항은 2001년 개항 이래로 단계적 개발계획에 따라 지속적인 확장 사업을 진행 중이며, 2017년부터 제4활주로 신설, 제2여객터미널 확장을 포함한 4단계 사업을 추진 중이다. 4단계 사업의 공정률은 지난달 말 기준 97%로, 제4활주로는 이미 지난 2021년 건설완료해 운영 중이고, T2 확장사업의 경우 건설공사를 마무리하고 현재 시설 운영을 준비 중이다. 오는 10월 31일 4단계 사업이 완료되면 인천공항의 연간 여객 수용량(국제선 기준)은 1억 600만 명으로 늘어나 동북아 1위, 세계 3위 규모의 공항 인프라를 확보하게 된다. 국토부와 공항공사는 CIQ 기관, 항공사, 조업사 등 유관기관과 긴밀히 협력하며 지난 5월부터 운영 설비 및 시스템의 정상 작동 여부를 점검 중(종합시운전)이다. 관숙화 훈련, 운영준비 평가
인천시는 개정된 동물보호법에 따라 맹견 사육허가제를 도입해 맹견으로 인한 안전사고 발생에 선제적으로 대응하겠다고 23일 밝혔다. 맹견 사육허가제도는 최근 반려동물 양육 가구와 반려견 개체수가 증가하고 물림 사고가 빈번함에 따라 시민 안전 강화를 위해 시행하는 제도다. 맹견의 경우 오는 10월 26일까지 맹견 사육 허가를 받아야 한다. 법에서 정한 허가 대상 맹견은 도사견, 핏불테리어, 아메리칸 스태퍼드셔 테리어, 스태퍼드셔 불테리어, 로트와일러 등 5종과 그 잡종의 개가 포함된다. 맹견 소유자는 동물등록, 중성화수술, 책임보험에 가입하는 사전요건을 갖춰 시에 맹견 사육허가를 신청하고 기질 평가를 받아야 한다. 기질 평가는 맹견에게 ‘입마개 착용시키기’, ‘낯선 사람과 지나가기’ 등 가상의 환경에서 맹견의 공격성을 평가하는 것으로 총 12개 항목을 평가하고 사육 허가 결정을 위해 활용된다. 법에서 정한 맹견 외에도 사람이나 동물에 위해를 가하는 등 공공의 안전에 위험을 준다고 판단되는 반려견도 기질 평가를 거쳐 맹견으로 지정할 수 있다. 또 사육이 허가된 경우라도 개가 사람, 동물을 공격해 다치게 하거나 죽게 한 경우 사육 허가를 철회할 수 있다. 앞서 시는