인천 택시 운수종사자들의 외면을 받은 ‘부개택시쉼터’ 이전이 결국 무산됐다. 28일 인천시에 따르면 부개택시쉼터는 올해 하반기 계양구 교통연수원 주차장 부지로 이전할 계획이었다. 택시 운수종사자들에게 쾌적하고 편안한 휴식공간을 제공한다는 취지와 달리 이용률이 저조했기 때문이다. 시는 접근성과 효율성을 높이기 위해 새로운 부지를 물색하기 시작했다. 그 결과 인천교통연수원 주차장 부지를 최적지로 판단했다. 하지만 이전 추진 과정에서 계양구가 제동을 걸었다. 부개역 공영주차장에 마련된 기존 택시쉼터는 가설건축물인데, 시가 낸 이전 신청을 계양구가 허가하지 않은 것이다. 계양구의 반대에 부딪힌 시는 새로운 부지를 찾는 대신 기존 공간을 계속 사용하기로 결정했다. 결국 이전 계획 무산으로 부개택시쉼터는 택시 운수종사자들의 외면을 받는 애물단지로 다시 돌아가게 된 셈이다. 시는 지난 2020년 1억 8000만 원을 투입해 부개역 공영주차장에 32㎡ 규모의 컨테이너형 택시쉼터를 조성했다. 이 쉼터는 TV·정수기·소파 등이 놓인 휴게실과 화장실을 갖췄다. 하지만 조성 직후 발생한 코로나19로 문을 연 순간부터 제대로 된 운영이 어려웠다. 게다가 부개역 공영주차장에 조성된 탓에 주차요금을 내고 들어가야 한다는 문제까지 발생해 택시 운수종사자들의 관심에서 멀어져갔다. 현재 하루 동안 부개택시쉼터를 이용하는 택시 운수종사자들은 전무한 상황이다. 올해 5월 기준 인천의 택시 운수종사자는 1만 3558명이다. 인천 택시 운수종사자 A씨는 “부개택시쉼터를 알고 있지만 가본 적은 없다”며 “이미 가본 동료 기사들의 평이 좋지 않기도 하고 위치도 애매해 굳이 갈 필요를 느끼지 않는다”고 말했다. 이와 달리 지난 2012년 남동구 논현동에 18억 원을 투입해 조성한 택시가족쉼터의 이용자는 한 달 평균 300명에 달한다. 택시가족쉼터는 2층 규모에 전용 주차공간도 32면이 마련돼 있다. 특히 시는 올해 5월 노후화된 쉼터 내부를 리모델링해 카페·운동시설·샤워시설 등을 새롭게 설치했다. 시 관계자는 “이전이 무산된 부개택시쉼터에 대한 새로운 계획은 아직 없다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 박지현 기자 ]
김동연 경기도지사가 28일 폭설로 구조물 붕괴 피해를 입은 의왕시 도깨비시장 현장을 살피고 신속한 복구 지원을 약속했다. 앞서 이날 새벽 2시 도깨비 시장 아케이드가 내려앉으면서 다수 점포가 영업을 중단했다. 김 지사는 이날 현장을 둘러보고 “그래도 인명피해가 없어 다행”이라며 “(잔여 구조물 등을) 빨리 철거해서 영업을 할 수 있어야겠다”며 동행한 김성제 의왕시장에도 조치를 당부했다. 김 지사는 “철거하는 동안 영업이 어렵겠다”며 “최대한 빨리 영업할 수 있도록 필요한 지원을 하겠다. 필요하면 ‘재해구호기금’을 써서라도 빠른 시간 내 복구하도록 할 것”이라고 약속했다. 관할 시장·군수, 구청장이 피해를 확인한 소상공인에 대해 재해구호기금 지급을 신청하면 상가당 200만 원이 지원된다. 김 지사는 “지역경제가 얼마나 어려운가. 도깨비시장 상점이 200개가 넘는다는데, 가족은 얼마나 걱정하겠느냐”며 “최대한 빨리 영업할 수 있게 하자”고 강조했다. 이날 현장에서는 한 상인이 문 닫은 점포를 가리키며 “냉동식품이 많은 곳인데 전기가 끊겼다”며 빠른 복구를 요청, 김 지사는 “(경기도 대설대책) 회의에서 한전과 연락하기로 했다”고 답했다. 김 지사는 앞서 이날 오전 긴급대설대책회의를 주재하고 재난안전상황실을 점검했다. 김 지사는 긴급대설대책회의에서도 “지금 이럴 때가 돈을 써야할 때”라며 특별지시를 내렸다. [ 경기신문 = 이유림 기자 ]
기후위기 인천 비상행동 외 3개 환경단체가 영흥 석탄화력발전소의 완전한 조기 폐쇄를 정부와 인천시에 거듭 촉구했다. 28일 오후 기후위기 인천 비상행동 등은 인천시청 앞에서 기자회견을 열고 “무탄소 연료전환이 아닌 석탄발전소를 폐쇄하는 것만이 기후 참사를 막는 유일한 방법”이라고 강조했다. 앞서 7월 해당 단체는 같은 자리에서 영흥 석탄발전소의 조기 폐쇄, 재생에너지 확대, 정의로운 전환 대책 등을 요구했었다. 그럼에도 지난 4개월 동안 실질적으로 달라진 바가 없다고 인천시를 향해 날선 지적을 했다. 당초 민선 8기 공약은 오는 2030년 1, 2호기 폐쇄 후 LNG 연료로 전환하는 내용을 담고 있었다. 그러나 단체는 “조기 폐쇄 없는 수소 전소 전환과 암모니아 혼소(혼합연소) 20% 전환으로 변경됐다”며 “이 같은 방식은 온실가스 저감 효과가 최대 20%인 반면 투자 비용은 막대해서 현실적 방안이 될 수 없다”고 비판했다. 그러면서 “암모니아는 초미세먼지의 원인 물질로도 작용한다”고 전했다. 또 영흥에서 생산된 전기는 수도권 전력의 약 20%를 책임지므로 인천과 서울·경기가 공동으로 기후 위기 대응을 논의해야 한다고 동참을 부탁하기도 했다. 앞으로의 활동 방향에 대해 장시정 기후위기 인천비상행동 단장은 “올해 녹색환경연구소와 함께 인천 시민을 대상으로 기후 정책을 평가하는 시간을 가지려 한다”고 말했다. 이어 “오는 2026 지방선거에서 인천지역 각 후보들에게도 발전소 관련 사항을 공약화해서 제안할 계획이다”고 덧붙였다. 한편 시는 인천지역 시민사회단체의 의견을 반영해 오는 2030년까지 LNG 발전으로의 전환을 목표했으나 정부의 제9차 전력기본수급계획에는 전환 시점이 2034년으로 명시됐다. 이후 제10차, 11차 전기본에서도 이 시점은 변경이 없는 상황이다. [ 경기신문 / 인천 = 유지인 기자 ]
국회 외교통일위원회(외통위) 소속 경기도·인천 지역 여야 의원들은 28일 ‘사도광산 추도식’ 파행 사태와 관련해 한 목소리로 정부를 질책했다. 외통위는 이날 국회에서 열린 사도광산 추도식 파행 사태 관련 긴급현안질의를 실시했다. 조태열 외교부 장관과 김영호 통일부 장관, 강인선 외교부 제2차관 등이 참석했다. 윤후덕(민주·파주갑) 의원은 추도식 불참 결정 후 정부의 대응을 지적하며 “불참하는 것에 대한 메시지나 해명이 전혀 없었다”고 지적했다. 윤 의원은 “무려 5일 동안 국민에게 알려주지 않으면서 늑장 대응, 굴욕 외교, 저자세 대응 여론이 격화되고 있다”고 거듭 비판했다. 권칠승(민주·화성병) 의원도 “한일 관계에 있어 우리가 먼저 물컵에 반을 채웠는데 일본이 홀라당 다 마셔버린 것”이라며 향후 협상에서 재발 방지 대책을 세워야 한다고 제언했다. 이재정(민주·안양동안을) 의원은 “협상 안 하니 못 할 만큼 치욕스러운 외교 참사”라며 “어떤 책임을 지실 거냐. 책임진다는 건 직에 대한 책임도 포함된다”고 몰아세웠다. 윤상현(국힘·인천 동구미추홀구을) 의원은 일본의 추도사 내용을 언급하며 “역사 해설 설명서를 던지는 거냐”며 “반성이나 사죄나 유감이 있어야 했다”고 꼬집었다. 또 지난 2015년 군함도 세계유산 등재 과정에서 일본이 강제 노역 사실을 적시하기로 하고 약속을 지키지 않고 있는 것을 거론하며 “왜 (정부는) 두 번 당하냐. 그 이유는 일본의 선의에만 기댔기 때문”이라고 목소리를 높였다. 그는 “제가 느끼기에는 우리 대사관의 외교가 너무나도 주변 외교에 몰려있다”며 “장관이 책임을 통감하면 한국에 있는 일본공관 대사 하나 불러서 한마디 하고 끝내지 말고 박철희 주일한국대사를 소환하든지 해야 하는 것 아니냐”고 따져 물었다. 조태열 장관은 “사도광산 추도식 관련 일본과의 협의에서 우리 주장을 관철시키지 못하고 마지막 순간에 불참이라는 결정을 내릴 수밖에 없게 된 데 대해 외교부 장관으로서 책임을 통감한다”고 말했다. 조 장관은 향후 대응에 관해 세계유산위원회에서 합의 이행 문제로 지속 제기하겠다면서 “강경하게 대응한다고 해도 일본이 자세를 고치지 않으면 안 되는 부분이 더 크다고 생각한다”고 했다. [ 경기신문 = 김한별 기자 ]
"1시간을 기다려도 버스가 안 와요. 이러다 출근을 못 하겠네요" 28일 오전 8시쯤 용인시 기흥구 영덕동의 수원 신갈IC 인근 버스정류장에는 두터운 방한복과 함께 우산을 쓴 시민들이 줄지어 서 있었다. 몇몇 시민들은 정강이 높이까지 쌓인 눈을 발로 파헤치며 힘겹게 이동하기도 했다. 근처에 있는 자동차 판매 업장 직원들이 이른 아침부터 제설작업을 하고 있었지만 밤사이 내린 눈을 모두 치우기에는 역부족이었다. 심지어 눈을 치워도 낮은 온도에 얼어버리면서 지나가던 행인들이 미끄러지거나 발을 헛딛는 경우도 발생했다. 이들은 출근길에 오르기 위해 정류장에서 버스를 기다리는 중이었다. 그러나 117년 만에 기록적인 폭설이 경기도를 강타하면서 대중교통들이 발이 묶여버렸고, 시민들은 버스정류장 전광판만 연신 확인할 수밖에 없었다. 버스를 기다리던 40대 시민 A씨는 "어제 아침에도 눈이 많이 와 지각을 해서 조금 일찍 버스정류장에 도착했다"며 "하지만 1시간 넘게 기다려도 버스는 오지 않는다. 출근이 늦어져 오늘 업무에 지장이 생길까봐 걱정이다"고 말했다. 버스 정류장에는 출근길에 오른 직장인뿐만 아니라 아침 일찍 등교해야 하는 학생들도 볼 수 있었다. 이날 경기도교육청에서는 이른 아침 관내 각 학교에 휴업을 권고하는 공문을 보냈지만, 일부 학교에서는 정상 수업을 결정한 것으로 보인다. 10대 학생인 B양은 "눈이 많이 오자 학교에선 등교 시간을 기존 오전 9시에서 10시로 늘렸다"며 "그런데 이정도 폭설이면 오늘 하루는 휴교해야 하는 것 아닌가"라고 토로했다. 이후 해당 학생은 담임교사에게 전화를 걸어 "오늘 눈이 너무 많이 오고 버스는 보이지도 않는다. 휴교는 왜 안 하냐"며 분통을 터뜨리기도 했다. 같은 시간 수원역에서도 이른 아침부터 폭설 여파로 이동에 불편을 겪는 시민들로 북새통을 이뤘다. 폭설 여파로 적지 않은 시민들이 버스나 차량 대신 비교적 신속하게 움직일 수 있는 지하철을 선택한 것이다. 수원역 대합실에서는 "폭설로 전동열차 운행이 지연되고 있다"는 안내 방송이 끊임없이 나오고 있었다. 수원역 기차 철로에는 미쳐 치워지지 않은 눈들이 쌓여있어 밤 동안 많은 눈이 내렸음을 확인할 수 있었다. 30대 C씨는 "어제 회사에서 조기퇴근을 시켜줘서 폭설의 심각성을 알았다"며 "덕분에 회사에 늦지 않기 위해 30분 정도 일찍 나왔다. 아슬아슬하게 도착할 수 있겠다"고 전했다. 기온이 떨어지자 추위로 불편을 겪는 시민들도 더러 있었다. 일부는 추운 날씨에 언 몸을 녹이고자 역내 식당에서 어묵을 사먹기도 했지만 역 내부와 대합실 모두 크게 따뜻하지 않아 옷을 두껍게 입고도 몸을 떠는 시민들도 있었다. 70대 D씨는 "오랜만에 딸 집에 가려 하는데 눈 때문에 버스가 오지 않아 역으로 왔다"며 "오도 가도 못하고 발이 묶여버렸는데 너무 춥고 불편하다"고 호소했다. 기상청 등에 따르면 이날 오전 6시 기준 광명과 과천 등 21개 지역에는 대설경보, 김포와 동두천 등 10개 지역에는 대설주의보가 내려졌으나 모두 해제됐다. 오전 8시 기준 적설량은 용인 백암 47.5㎝, 수원 43.0㎝, 군포 금정 42.4㎝, 안양 만안 40.7㎝ 등이다. [ 경기신문 = 박진석·박민정 기자 ]
서구 청라 아파트 지하주차장 전기차의 정확한 화재 원인을 끝내 알 수 없었다. 28일 인천경찰청에 따르면 지난 8월 화재 발생 이후 4개월여 간 총 3회에 걸쳐 합동 감식을 실시했으나 배터리 관리시스템(BMS)의 영구적 손상을 이유로 데이터 추출에 실패했다. 다만 국립과학수사연구원은 감정 후 불이 난 벤츠 전기차의 배터리 팩 아래쪽에 외부 충격이 가해져 손상되면서 불이 났다는 가능성을 언급했다. 또 배터리 팩 내부의 ‘절연 파괴’(절연체가 특성을 잃는 현상) 과정에서 발생한 전기적 발열로 발화했을 수 있다고 봤다. 벤츠 코리아와 독일 벤츠 본사는 전기차 배터리의 자체 결함이 확인되지 않으면서 형사 처벌을 피했다. 경찰 관계자는 “해당 배터리는 실질적으로 단 한 번도 리콜이 없없고, 중국 회사에서 배터리셀을 받아 자체 기술로 배터리팩을 제작한 뒤..
양주 대모산성에서 태봉 관련 목간 4점이 14차 발굴 조사 과정중에 성내 상단부 집수시설에서 출토되었다. 이번 발굴 조사에 출토된 목간은 총 4점으로 ‘태봉국 목간’이 출토됐던 성내 상단부의 같은 집수시설에서 확인된 것으로 알려졌다. ‘태봉국 목간’은 궁예(?~918)가 세운 나라인 태봉(후고구려) 유물의 최초 출토 사례로 국내 출토된 목간 가운데 최다면(最多面), 최다행(最多行), 123글자의 최다 글자 수로 구성되어 국내 고대사 연구에 새로운 바람을 불어넣은 바 있다. 이번 신 출토 목간 총 4점 가운데 2점은 서로 짝을 이루고 있으며(이하 목간 1, 2) 하나의 나무를 반으로 잘라 만든 것으로 추정된다. 이는 형식과 내용적으로 서로 짝을 이루도록 의도된 것으로 보이며 자루 부분을 손에 쥘 수 있도록 하고 칼 모양으로 다듬은 후 칼날 부분에 묵서하였다. 이..
경기형 과학고가 1단계 예비지정 단계로 접어든 가운데 예정에 없던 '심층 질의' 단계를 심사과정에 추가하며 잡음이 일고 있다. 과학고 추가 설립을 두고 끊임없이 반대 목소리가 나오는 와중이라 엎친데 덮친격이라는 평가다. 28일 경기신문 취재에 따르면 지난 26일 경기도교육청은 경기형 과학고 설립을 위한 1단계 예비지정 단계에 심층 질의, 즉 면접 단계를 추가하며 심사 기간을 연장했다. 심층 질의는 비대면 온라인 면접으로 진행되며 설립·운영·교육 전문가 등으로 구성된 심사위원회 7명이 교육지원청, 지자체 담당자들을 상대로 세부 질의를 진행한다. 이에 당초 이달 말 발표 예정이었던 1단계 예비지정 결과 발표는 12월 초로 연기됐다. 예비지정 연기에 따라 추후 2단계 특목고 지정 및 심의와 3단계 교육감 지정 및 고시도 연기, 약 2주 뒤로 모든 일정이..
김동연 경기도지사가 28일 ▲취약거주시설물 거주민 긴급대피 ▲공사장 안전사고 예방 ▲신속·선제적 제설작업 ▲경제활동 피해 소상공인 등 실태조사·지원방안 강구를 특별지시했다. 김 지사는 이날 대설 대책회의를 긴급 소집하고 “이제부터 눈과의 전쟁”이라며 이같은 4가지 안전조치를 주문했다. 김 지사는 “(눈이) 우리 생명과 안전을 위협하고 있다”며 “재정을 아까지 말고 제설제, 제설장비를 확보하고 도 재난관리기금을 활용해 만전을 기하고 만반의 대책을 세우라”고 당부했다. 이날 대책회의에는 일부 시장·군수와 31개 시군 관계자가 참석했으며 용인시, 군포시, 광주시, 안산시, 안양시, 평택시, 이천시 등을 영상으로 연결해 피해 현황과 제설 상황 등을 확인했다. 도는 이날 김 지사 특별지사에 따라 비닐하우스 등 취약거주시설물 거주민에 대한 긴급대피 조치를 취하고 인명사고를 사전에 막는다. 긴급대피 투입 비용은 전액 도가 부담한다. 도 재해구호기금에서 각각 1일 숙박비 7만 원, 식비는 1식 9000원까지 지원한다. 또 폭설로 인한 붕괴, 낙상 등 사고 우려에 따라 공사장 안전사고를 예방하는 한편 시군, 유관기관과 유기적인 협력을 통해 신속하고 선제적인 제설작업에 나선다. 제설작업 완료 후에는 경제활동에 피해를 입은 소상공인 등에 대한 실태조사를 실시하고 지원방안을 강구할 방침이다. 김 지사는 “도부터 솔선해 시군 상황을 파악하고 모두 힘을 합쳐 도민 생명과 건강, 안전과 재산 보호에 최선을 다해 달라. 도민이 안심할 수 있도록 하자”고 강조했다. [ 경기신문 = 이유림 기자 ]
이복현 금융감독원장이 금융지주 이사회 의장들과 만나 은행권에 단기성과주의와 온정주의 문화가 만연하다고 비판했다. 그러면서 이사회의 경영진에 대한 감시·견제 기능을 활성화하고 책무구조도 시행 등을 통해 견고한 내부통제 체계를 갖춰야 한다고 당부했다. 이 원장은 28일 오전 국내 8개 금융지주(KB·신한·하나·우리·NH농협·BNK·DGB·JB) 이사회 의장들과 정례 간담회를 갖고 그간 감독·검사과정에서 파악한 경영상 취약점을 공유하고, 당면한 금융권의 현안에 대해 심도깊게 논의했다. 이 자리에서 이 원장은 은행권이 중장기 경영전략이나 혁신에 대한 노력 없이 단기성과를 올리는 데 집중해 온 측면이 있다며 ▲고위험 금융투자상품 판매 ▲부동산, 담보·보증서 대출 위주의 여신운용 ▲점포·인력축소 등을 문제점으로 꼽았다. 이사회의 감시·견제 기능이 미흡하다는 점도 취약점으로 꼽았다. 그는 "고객 자산관리, 자산운용, 금융포용 등 장기적이고 일관된 혁신 노력을 기울이기보다 비용절감 등 손쉬운 방법으로 단기성과를 올리는 데 집중해왔다"며 "고객 보호와 내부 통제 기능이 약화되고 이익규모에 걸맞는 사회적 역할 이행이 여전히 부족하다는 대외적 비판도 계속되고 있다"고 꼬집었다. 그러면서 "해외진출, 자회사 인수 등 경영상 중요한 의사결정이나 업무집행 과정에서 이사회의 감독기능이 미흡하게 작동될 경우 회사의 리스크관리·내부통제 기능이 형식화되고 경영진 권한집중 및 단기실적 위주의 경영관행이 공고화될 수 있어 우려스럽다"며 "지난해부터 지속해 온 지배구조 선진화 노력 취지에 맞춰 경영진에 대한 감시·견제 강화라는 이사회 본연의 기능을 강화해달라"고 당부했다. 또한 온정주의로 인해 금융사고가 반복되고 있다며 '준법의식·신상필벌' 중심의 조직문화를 확립해야 한다고 강조했다. 이 원장은 "금융회사 내 아직도 온정주의적 조직문화가 광범위하게 존재하며, 이는 구성원의 윤리의식 저하를 통해 금융사고를 지속시키는 원인이 된다"면서 "반복되는 위규행위에 대한 징계를 강화하고 귀책직원에 대한 엄정한 양정기준을 적용하는 등 준법의식·신상필벌을 강조하는 조직문화를 확립해야 한다”고 주문했다. 또한 내년 금융지주가 당면한 현안으로는 ▲경제·금융환경 불확실성에 대비한 경영전략 수립 ▲금융지주 책무구조도 시행 등 내부통제 강화 ▲자율적인 상생금융·사회공헌 노력 등을 지목했다. 그는 "지주별 상황에 맞는 중장기 경영계획 수립과 함께 잠재리스크에도 철저히 대비할 필요가 있다"며 "그룹 경영계획 심의시 자회사별 리스크 익스포져 관리, 조달·운용, 자본계획 등의 적정성을 면밀히 살펴봐 달라"고 당부했다. 특히 가계대출 관리를 철저히 해달라고 요청했다. 이 원장은 "그룹 차원의 가계대출 취급계획이 명목 국내총생산(GDP) 성장률 이내에서 자회사 리스크·자본관리 계획을 고려해 수립돼야 한다”며 "풍선효과가 발생하지 않도록 제2금융권 관리계획도 함께 점검해달라”고 언급했다. 이와 더불어 잠재리스크 현실화에 따른 중소기업·소상공인 자금공급 위축에 대비해 은행의 손실흡수능력을 확충해 달라고도 했다. 책무구조도 시행에 따라 그룹 전체 내부통제의 총괄 책임자인 지주 회장의 역할에 대해서도 강조했다. 이 원장은 "내부통제의 실효적 작동을 위해 지주회장이 책임 의식을 가지고 총괄책임자 역할을 할 수 있도록 이사회에서 적극적인 감시·견제 역할을 수행할 필요가 있다"며 "내부통제 지출을 투자 관점에서 바라보고 관련 인적·물적자원 투자 등을 통한 자회사 내부통제 업그레이드에 관심을 가져 달라"고 말했다. 그러면서 "은행권 여신 프로세스 개선사항의 안착 및 임원 친인척 특혜대출 방지를 위한 내부통제 개선방안 마련 등에 대해서도 지주 차원에서 함께 고민이 필요하다"고 언급했다. 손태승 전 우리금융 회장 친인척 관련 부당대출 의혹을 겨냥한 발언으로 풀이된다. 이사회 의장들은 이같은 감독당국의 인식에 공감의 뜻을 전했다. 이들은 "미래지향적인 중장기 전략과 혁신노력 등을 바탕으로 지속가능한 성장동력 확보에 보다 힘을 기울이겠다"며 "지배구조 최정점으로서 이사회가 은행지주의 건전하고 올바른 성장을 견인하기 위해 감시·견제의 역할에도 충실하겠다"고 답했다. [ 경기신문 = 고현솔 기자 ]