박기태 감독이 지휘하는 한국 U-16 대표팀이 2025아시아축구연맹(AFC) U-17 아시안컵 예선 첫 경기에서 부탄을 꺾으며 기분 좋은 출발을 했다. 한국 대표팀은 지난 21일 중국 다롄 청소년축구트레이닝센터에서 열린 대회 예선 C조 1차전 부탄과의 경기에서 5-0으로 대승을 거뒀다. 초반 주도권을 잡은 한국은 경기시작 8분만에 이수윤의 선제골로 상대 기선을 제압했다. 이후 전반 15분 이상연, 전반 21분 전민승이 각각 상대 골망을 갈라 한국은 일찌감치 3-0으로 달아나며 경기를 리드했다. 이어 전반 35분 오하람의 추가 득점이 나와 한국은 전반에만 4-0으로 앞서며 후반전을 맞이했다. 한국은 후반에도 부탄에게 득점을 허용하지 않은 채 후반 22분 전민승의 멀티골로 5-0 압도적인 점수차를 만들어내며 승리했다. U-17 아시안컵 예선전은 44개국이 참여한 가운데 3~5개 팀씩 조를 짜 총 10개의 조가 조별리그를 치룬다. 이후 조 1위와 2위 팀 중 상위 5개 팀이 개최국 사우디아라비아와 함께 내년 개최되는 아시안컵 본선에 진출한다. 한국팀이 속한 C조는 중국, 바레인, 몰디브, 부탄, 한국 총 5개 팀이 경쟁한다. 한국은 첫 경기부터 부탄을 5-0으로 제압하고 승점 3점을 얻어 조 1위에 올랐다. 같은 조 중국 역시 바레인과의 경기에서 2-0으로 승리해 승점 3점을 챙겼지만 골득실에서 한국에게 3골 밀려 조2위에 머물렀다. 한편 한국은 오는 23일 몰디브와 아시안컵 예선 2차전을 진행한다. [ 경기신문 = 이건우 기자 ]
지난 2월 수원중부경찰서에 부임한 박영대 수원중부경찰서장은 지휘관임에도 현장에서 시민과 직원들에게 친근하게 다가가는 것으로 정평이 나 있다. 현장을 중심으로 사건을 이해하기 위해 노력하는 그는 부하 직원의 실수에는 관대함과 용서로, 관내 시민들에게는 따뜻함과 친절함으로 손을 건넨다. 그러나 시민들의 안전을 위협하는 각종 범죄에는 철통같은 치안 역량을 발휘해 범죄의 뿌리를 뽑기 위한 한 명의 경찰관으로서 최선을 다한다. 수원 시민들의 안전한 일상을 지키기 위해 누구보다 땀 흘려온 그에게 어떤 각오로 경찰 업무에 임하는지 경기신문이 직접 들어봤다. 다음은 박영대 서장과 일문일답. [편집자주] ◆ 수원중부서에 부임한 지 8개월이 지났다. 그 소감이 어떤가. 경찰로 근무한 지 약 34년이 지났다. 그동안 여러 경찰서와 경찰청을 돌며 다양..
인천시가 천원주택을 실행하기 위해 보건복지부와 사회보장제도 신설 협의를 진행하고 있는 가운데 당초 추진을 계획한 '투트랙'은 감감무소식이다. 21일 시에 따르면 내년 초 천원주택 실행을 목표로 보건복지부와 사회보장제도 신설 협의가 한창이다. 천원주택은 ‘아이 플러스 집드림’ 일환으로 결혼 7년 이내 신혼부부 및 예비 신혼부부가 대상이다. 매입임대와 전세임대 두 가지로 나눠 하루 임대료 1000원만 내면 거주가 가능하다. 다만 이 사업을 실행하기 위해서는 먼저 복지부 사회보장제도 신설 협의라는 벽을 넘어야 한다. 시가 ‘아이 플러스 집드림’보다 먼저 시행한 ‘1억 플러스 아이드림’도 사회보장제도 신설 협의에만 6개월이 걸린 바 있다. 이에 시는 최대한 속도를 내 올해 말까지 협의를 완료한 뒤 내년 초부터 본격적으로 사업을 실행하겠다는..
청년 부채 증가에도 홍보 부족 등으로 경기청년 기회사다리금융의 수요가 공급량에 미치지 못하는 것으로 나타났다. 일각에선 저축은 더 좋은 혜택의 유사상품이 즐비하고, 대출은 한도가 아쉽다는 평도 나온다. 도는 현재 25~34세로 한정된 대상폭을 확대해 내년 상반기 2차 참여자를 모집하겠다는 계획이다. 21일 경기신문 취재에 따르면 도는 ‘경기청년 기회사다리금융’ 참여자를 선착순 모집 중이다. 이는 소득, 자산과 상관없이 25~34세 청년들을 대상으로 저축·대출에 우대금리를 적용해 금융자립과 안정적 금융생활을 지원하는 상품이다. 김동연 경기도지사는 지난해 10월 경기청년 기회사다리금융 통장 전달식에서 “지금 청년들이 많이 힘들다. 청년들이 일할 기회, 사업할 기회, 장사할 기회, 결혼할 기회를 만들겠다”고 밝힌 바 있다. 실제 지난해 청년(19~39세) 가구주 가운데 22.7%는 1년 전과 비교해 부채가 증가했다고 답해 감소했다는 비율(12.7%)보다 10%p가량 많았다. 이처럼 부채에 경제적 부담을 겪는 청년이 증가하는 상황에도 경기청년 기회사다리금융이 1년여 동안 1차 공급분을 채우지 못하면서 사업 보완과 적극 홍보가 요구된다. 도는 당초 지난해 10월 20~29일 1차 신청을 접수하고 올해 하반기 2차 참여자를 모집할 계획이었지만 1차 신청에서 모집 인원이 미달되며 현재까지도 1차분 여분에 대해 접수 중이다. 미가입자 A씨는 “대출은 필요하지 않아서 다른 저축상품 중 금리혜택이 더 유리한 상품을 이용하고 있다”고 전했다. 대출용도로 가입한 B씨는 “시중 상품은 자격조건이 안되는데 경기청년 기회사다리금융은 저금리로 가입할 수 있어 더 좋다”면서도 “한도가 낮아 실질적으로 활용할 수 있는 분야가 많진 않다”고 밝혔다. 이밖에 가입연령에 해당하지만 상품을 처음 들어본다는 청년도 다수였다. 계획된 1차 공급분인 6만 명 대비 이날까지 2만 3000여 명이 참여 중이며 2차 공급은 내년 상반기 현재 대상 연령대 외 해당 상품을 필요로 하는 대상을 고려해 연령대를 확대 추진할 예정이다. 도 관계자는 “지원사업이 아닌 대출 상품이다 보니 사업자였다면 수요가 많았겠지만 기본적으로 젊은 청년층에서는 수요가 적다”며 “절차가 까다롭고 지속 관리하는 구조여서 일반 카드사 유사 상품으로 가는 경우도 있다”고 설명했다. 이어 “은행 측은 수요가 적다 보니 불만이 있긴 하지만 도 입장에서는 대출을 조장하기보다 꼭 필요한 청년들에게 혜택이 돌아갈 수 있도록 사업 내용 개편을 논의 중”이라고 덧붙였다. [ 경기신문 = 이유림 기자 ]
올해부터 화력발전 지역자원시설세 ㎾h당 0.3원에서 0.6원으로 두 배 인상됐다. 이에 따라 화력발전소 5곳이 있는 인천은 올해 말 128억 원의 지방세를 더 받게 된다. 세수 증가로 빠듯한 인천시 재정에 그나마 도움이 될 수 있을 것으로 보이지만 수십 년 간 화력발전소에서 내뿜는 대기오염물질로 환경적 피해를 감수해 온 인천 시민들 입장에서는 부족할 뿐이다. 그도 그럴 것이 수력(2원/㎾h)과 원자력(1원/㎾h) 보다 낮은 세율이 적용돼 과세형평성 등 이유로 세율을 인상해 한다는 목소리가 나온 지 10년이 지나서야 화력발전 지역자원세가 인상됐기 때문이다. 앞으로도 수십 년 이상 화력발전소가 가동될 인천은 이로 인한 대기오염물질 등 환경 피해를 ‘수도권 전력 공급의 중추’라는 허울 뒤에서 또 참아내야 한다. 화력발전 지역자원시설세에 더해 탄력 세율 적용해야 한다는 주장이 나오는 이유다. 지방세법에 따르면 지역자원시설세의 경우 지자체장이 그 비율을 50%까지 가감할 수 있다고 명시돼 있다. 단, 화력발전과 원자력발전은 제외돼 있다. 이런 제한을 없애면 화력발전의 경우 ㎾h 당 최대 0.9원을 적용해 지역자원시설세를 지금의 1.5배 더 받을 수 있게 된다. 화력발전소가 많은 충청남도는 이미 탄력 세율 적용을 위해 발 빠른 행보를 보이고 있다. 탄력 세율이 도입되면 외부불경제(생산자와 소비자의 경제 활동이 시장 거래를 거치지 않고 직접 제삼자의 생활이나 경제 활동에 불리한 영향을 주는 효과) 등을 해결하기 위한 재원을 확보할 수 있다. 화력발전 지역자원시설세에 더해 탄력 세율 적용을 주장하는 충남 ‘화력발전 지역자원시설세 탄력세율 T/F(TF)’가 최근 당진시에서 올해 두 번째 만나 공동 대응 방안을 모색했다. 화력발전 지역자원시설세 탄력 세율 연구 과제를 수행하고 있는 한국지방세연구원의 중간보고를 듣고 입법 추진을 위한 하반기 추진 방향과 단계적 절차 등을 논의했다. 화력발전소의 대량 대기오염물질 배출 등으로 시민과 지역에 피해가 크지만 다른 발전원 대비 표준 세율이 낮아 환경개선 사업과 사회적비용 보전 등을 위해서는 탄력 세율 적용이 필요하다는 데 인식을 같이 했다. 여기에 ㎾h당 0.6원으로 고정된 화력발전 지역자원시설세에 대기오염물질 배출량에 따라 탄력세율이 차등적용 되도록 법률안이 개정돼야 한다고 입을 모았다. 충남은 한국지방세연구원의 연구 결과를 받아 탄력 세율 적용안 기준 등을 확정해 입법 예고를 추진한다는 방침이다. 하지만 인천에서는 이런 목소리가 들리질 않는다. 인천시 관계자는 “화력발전 지역자원시설세 탄력 세율 적용과 관련한 논의는 현재 하고 있지 않다”며 “충남에서 요청할 경우 협의할 생각이다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 유정희 기자 ]
‘지속가능한 축산업’을 위한 방안으로 농가의 ‘피트모스’ 활용을 촉진·지원해야 한다는 전문가들의 제언이 나왔다. 경기도와 경기도의회는 21일 오후 2시 도의회 대회의실에서 ‘2024 경기도 정책토론대축제’를 열고 ‘경기도 미래 친환경 축산을 위한 피트모스 활용 방안’에 관해 토론을 진행했다. 이날 토론회는 이오수(국힘·수원9) 경기도의원이 좌장을 맡은 가운데 토론 패널로 하현제 송영신목장 대표와 신종광 도 축산동물복지국 축산정책과장, 남재작 한국정밀농업연구소장, 윤영만 한경국립대 식물생명환경전공 교수, 이일석 돼지키움 컨설팅 대표 등이 참석했다. 이탄·토탄(Peat)과 이끼(Moss)를 합친 합성어인 피트모스는 습지 식물이 오랜 기간 동안 쌓이고 분해돼 흙처럼 변한 유기물로 통기성과 탈취력, 보수력 등이 뛰어난 것으로 알려졌다. 특히 축산업계의 고민거리인 축사의 암모니아 가스 발생과 악취를 낮추는 데 큰 효과가 있는 것으로 검증돼 도를 포함한 일선 지방자치단체에서 보급·지원을 확대해 나가는 추세다. 이날 주제 발표를 맡은 하현제 대표는 피트모스의 실제 사용 사례를 소개하며 “축사에 피트모스를 사용한 결과, 악취가 저감돼 파리가 사라졌다”고 전했다. 또 “가축분뇨 퇴비화에 6개월에서 1년이 소요되는 톱밥과 달리 피트모스는 2~3개월이 걸린다. 여기에 병원성 세균, 바이러스 등이 자랄 수 없는 환경을 만들어 축사 내 질병이 줄어든다”고 덧붙였다. 하 대표는 이같은 특장점을 가진 피트모스를 모든 축사에 활용되도록 하는 것이 지속가능한 축산업으로 전환하기 위한 방안이라고 제언했다. 그는 축사 악취, 수질오염, 메탄 발생 등 축산업에 의한 환경문제에 대해 언급하며 “일반적인 축산업은 지속가능성과 거리가 멀었다”면서 “피트모스를 통해 악취 등 환경문제를 해결한다면 농업지역뿐 아니라 도시 농가도 활성화하는 계기가 될 것”이라고 했다. 다만 전문가들은 공기 공급 등 별도의 관리가 필요한 피트모스의 특성을 고려해 관련 활용 사례를 종합한 매뉴얼이 마련돼야 한다고 제안했다. 남재작 소장은 “피트모스의 효과는 분명하지만 주기적으로 땅을 뒤집는 등 공기 공급이 이뤄지도록 해야 메탄가스가 분해된다”고 설명했다. 윤영만 교수도 “피트모스를 활용하는 방법은 일반 농가 대부분이 모르고 있다”며 “때문에 관련 매뉴얼 구축과 실효성 있는 지원 사업을 통해 피트모스가 농가에 확산될 수 있도록 해야 한다”고 부연했다. 이일석 대표는 “피트모스는 수분함량이 높아 겨울철에 얼어 버리는 등 여러 시행착오가 발생할 수 있다”며 “하지만 지자체, 공공기기관 등에서 지침 마련을 위한 연구가 진행되고 있지 않고 있어 아쉬울 따름”이라고 했다. 피트모스 활성화를 위해서는 축산업 종사자들의 인식전환이 무엇보다 중요하다는 의견도 나왔다. 신종광 도 축산정책과장은 “도는 올해 축산환경개선사업으로 농가에 피트모스를 지원하고 있지만 대부분의 농가에서 이를 사용하지 않고 기존의 방식을 고수하고 있다”며 “피트모스 활용이 활성화될 수 있도록 지원 비용 확대 및 유도책 마련을 검토 중”이라고 했다. 이와 관련해 하 대표는 “시중에 피트모스 외에 2만 가지의 제품들이 판매되고 있다”며 “농가에서 피트모스의 효과를 확인하고 사용할 수 있도록 지자체, 공공기관 등에서 역할을 해줘야 한다”고 밝혔다. 이오수 좌장은 “오늘 논의한 피트모스 활용 방안은 경기지역을 포함한 전국에 친환경 축산 환경을 조성하도록 해 축산업 종사자와 국민들의 삶의 질을 향상하는 첫걸음이 될 것”이라고 말했다. [ 경기신문 = 나규항 기자 ]
국내 건설업계가 해외 수주 급감으로 심각한 위기에 직면하고 있다. 정부가 제시한 올해 해외건설 수주 목표인 400억 달러 달성이 사실상 불가능해지면서, 삼성물산, 현대건설, 대우건설 등 주요 건설사들이 줄줄이 고전하고 있다. 21일 해외건설통합정보서비스에 따르면, 올해 3분기까지 국내 건설사들의 해외 수주액은 211억 1000만 달러로, 전년 동기 대비 10.3% 감소했다. 특히 지난 3년간 해외수주 1위를 기록해온 삼성물산의 수주액은 전년 대비 77% 급감했으며, 대우건설은 96%나 감소했다. 현대건설의 경우 지난해 56억 1730만 달러에서 올해 -10억 3490만 달러로 추락했고, 롯데건설 역시 -4610만 달러를 기록하며 부진한 성적을 보였다. 포스코이앤씨, DL이앤씨, SK에코플랜트 등 다른 대형사들 역시 수주 실적이 저조했다. 이처럼 해외 건설 수주가 급감한 주된 원인은 지정학적 리스크 증가와 고물가 기조 등 대외적인 불확실성이 확대된 데 있다. 러시아-우크라이나 전쟁 장기화, 중동 지역의 불안정한 정세 등이 해외 건설 시장의 불확실성을 높여 투자 심리를 위축시켰다. 미국 시장의 저조도 한몫했다. 미국 IRA법과 CHIPS법 시행 이후 국내 기업들의 미국 투자가 줄어들면서 미국 시장의 해외 건설 수주도 감소했다. 아시아 지역의 경우 토목·산업설비 공사 감소와 저가 경쟁 심화로 인해 수주가 부진했다. 문제는 미수금까지 늘어나면서 해외 사업의 어려움이 더욱 가중되고 있다는 점이다. 국내 건설사들의 해외 건설 사업 미수금 규모는 최근 3년간 꾸준히 증가하고 있다. 공사를 하고도 제때 대금을 받지 못해 기업들의 재무 부담이 커지고 있는 것이다. 박용갑(민주·대전중구) 의원이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면, 국내 건설사들의 해외건설사업 미수금 규모는 지난 2021년 12억 달러에서 2022년 13억 5600만 달러, 2023년 13억 6300만 달러로 점차 불어나는 추세다. 업계에서는 올해 해외 건설 수주가 지난해와 비슷한 수준에 머물 것이라는 전망이 나온다. 지정학적 리스크가 여전히 존재하고, 주요 국가들의 자국 중심주의 기조가 강화되면서 해외 건설 시장의 불확실성이 지속될 것이란 이유에서다. 이에 대해 삼성물산 관계자는 "타겟 프로젝트들의 일정 지연에 따라 일시적으로 해외 수주액이 감소한 것으로 보인다"며 "현재 구체적인 사업 공개는 어렵지만 우선협상자로 선정돼 구체적인 계약 조건을 협의 중이거나 사업권을 확보하고 인허가 승인을 진행하고 있는 프로젝트가 다수 있다"고 말했다. 대우건설 관계자는 “투르크메니스탄 비료공장과 이라크 알포 신항만 추가 공사 등 수주가 4분기 이후로 예정돼 있어 곧 낭보가 전해질 예정”이라고 밝혔다. [ 경기신문 = 오다경 기자 ]
최근 송도주민들의 속이 부글부글 타고 있다. 지난 16일 송도주민들의 온라인 커뮤니티 공간에 올라온 게시글때문이다. 게시글의 골자는 서울7호선 청라연장선에 송도국제도시로부터 발생한 수입 8000억 원 가량을 투입한다는 내용이다. 서울7호선 청라연장 사업은 `총사업비 1조 6132억 예산이 투입되는 사업으로, 이 중 60%에 해당하는 7928억 원은 국비로 충당하고 40%에 해당하는 7454억은 시비가 투입된다. 그런데 시비 투입 금액을 인천경제청 예산으로 충당하면서 송도국제도시 자산이관 의혹으로 불거진 것이다. 불거진 의혹이 주민들 사이에 확산되면서 지난 18일에는 더불어민주당 정일영(연수을) 국회의원이 나서서 유정복 인천시장과 윤원석 인천경제자유구역청장을 강력히 규탄하기도 했다. 정 의원은 “이번 사안은 지역이기주의가 아닌 사회기반시설조차 제대로 갖춰지지 않은 지역주민의 절박함”이라며 “인천1호선과 송도트램 등 송도국제도시에 시급하게 해결할 교통문제가 많은데 송도국제도시로부터 발생한 수입을 서울7호선 청라연장에 쓰는 것은 매우 잘못된 행정이며 모순적”이라고 지적했다. 이에 인천경제청은 관련 법령에 따른 정당한 예산 부담이라는 입장이다. '경제자유구역 지정 및 운영에 관한 특별법 제27조'에 따라 인천시 예산과 분리해 관리하는 것음 맞지만 '인천광역시 경제자유구역사업 설치 조례 제9조'에 따라 경제자유구역 개발사업에는 인천시경제청 예산을 사용할 수 있다는 것이다. 그러나 주민들의 입장은 다르다. 특히 7호선 청라연장사업과 동시 추진된 송도 트램은 첫발도 떼지 못한 채로 좌초위기를 겪고 있는데다가 광역버스와 지선버스 등 교통문제도 발달속도에 비해 부족한 상황이기 때문이다. 참고로 시가 송도트램으로 계획했던 구간은 송도달빛축제공원에서 인천대입구를 지나 송도달빛축제공원으로 순환하는 노선으로 23㎞ 길이에 정거장 30개를 조성할 경우 4429억 원 사업비를 예상했다. 김성훈 올댓송도 대표는 "지난 20년간 인천시에 넘어간 송도 개발자금이 5조 원에 달한다"며 "7호선 청라 연장 사업에 투입한 8000억 원이면 예타 진행없이도 송도 트램사업을 진행할 수도 있는 금액이다. 이런 식의 자산이관이 영종이나 청라 지역에서 발생했다면 '폭동'이 일어났을 것"이는 말로 분통을 터뜨렸다. 그는 이어 "조만간 송도주민들의 입장을 정리해 기자회견을 진행할 계획"이라고 덧붙였다. [ 경기신문 / 인천 = 이연수 기자 ]
청소년들의 무분별한 pm(개인형 이동장치) 탑승이 크고 작은 사고로 이어지며 사회적 문제로 지적되고 있는 가운데 사고 예방을 위해 학교 단위 자발적으로 실천하는 캠페인들이 주목을 받고 있다. 21일 경기신문 취재에 따르면 현재 교육 현장 곳곳에서는 교육당국뿐만 아니라 학생과 학부모가 직접 나서는 pm 탑승 금지 캠페인이 진행되고 있다. 이날 오전 용인 흥덕중학교는 학부모회와 학생자치회를 중심으로 등교길 전동킥보드 탑승 금지 캠페인을 진행했다. 학생들과 학부모들은 '우리는 전동킥보드를 타지 않습니다'라는 문구가 적힌 현수막과 함께 무면허 전동킥보드 탑승이 불법임을 알리는 작은 현수막을 들고 학생들의 등교를 지도했다. 흥덕중은 매 학기마다 학부모폴리스 및 학부모회가 주관하고 학생자치회와 생활안전부가 협조하는 '학부모폴리스 학폭 예방 및 전동킥보드 탑승 금지 캠페인'을 실시하고 있다. 학생들이 무면허로 pm을 이용하지 않도록 지도하는 것이 목적이다. 흥덕중 교사는 "학부모와 함께하는 등교길 캠페인이 단순히 가정통신문을 배부하는 것보다 학생 생활 지도에 도움이 많이 된다"며 "pm에 관한 다른 교육보다 효과가 좋다"고 강조했다. 한편 청소년 전동킥보드 사고는 면허가 없어도 이용이 가능한 pm 대여 시스템, 경각심 부족 등을 이유로 계속해서 증가하고 있다. 지난 2023년 면허가 없는 청소년이 전동 킥보드를 주행하다 적발된 사례는 2만 68건에 달한다. [ 경기신문 = 박민정 기자 ]
수도권 대체매립지를 찾기 위한 4차 공모를 앞둔 가운데 공모 조건 개선과 총리실 산하 전담기구 신설이 시급하다는 목소리가 나왔다. 수도권매립지 문제해결 범시민운동본부는 21일 인천시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 “4자 협의체는 정교한 공모안을 마련해 반드시 성공할 수 있는 4차 공모를 조속히 추진해야 한다”고 말했다. 앞서 인천시를 비롯해 환경부·서울시·경기도로 구성된 4자 협의체는 올해 3차 공모까지 실패로 돌아가자 공모 조건을 완화해 4차 공모를 추진하겠다고 발표한 바 있다. 하지만 2021년부터 올해까지 3차례 진행한 공모가 모두 실패했기 때문에 4차 공모가 성공할 지는 장담하기 어렵다. 이에 본부는 3차 공모 성공 요건으로 사전 주민 동의 요건 삭제, 직매립 금지에 따른 매립지 규모 대폭 축소, 기초단체장 한정 공모 신청 주체 확대, 특별지원금 규모 확대, 시민체감형 지원사업과 주민숙원사업 영역으로 인센티브 확장 등이 필요하다는 입장이다. 또 윤석열 대통령의 공약인 총리실 산하 전담기구 설치·운영이 시급하다고 주장했다. 공모 조건을 대폭 개선한 4차 공모와 함께 공모를 지원할 총리실 산하 전담기구 설치·운영도 병행해 추진돼야 한다는 것이다. 3차 공모가 실패로 돌아간 후 유정복 시장은 4차 공모까지 실패할 경우 5차 공모가 아닌 총리실 산하 전담기구 설치 방안으로 가야 한다고 공언하기도 했다. 다만 이와 관련해 총리실에서는 여전히 별다른 입장을 보이지 않고 있다. 이런 상황에서 최근 진행한 국감에서 오세훈 서울시장과 김동연 경기도지사는 총리실 산하 전담기구 설치·운영이 필요하다는 입장을 보였다. 본부는 “이제 윤석열 대통령 공약의 구체적 이행 방안을 총리실이 답변할 차례”라며 “대체매립지 확보에 실패하면 300만 인천시민의 대대적인 저항에 직면할 것”이라고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 박지현 기자 ]