인천시는 오랜 숙원사업이던 인천1호선 송도8공구 연장사업 추진을 위해 예비타당성조사 대응 연구용역 입찰을 공고했다고 29일 밝혔다. 이번 연구용역은 기획부재정부가 주관하는 예비타당성조사 통과에 필수적인 객관적 타당성 확보 및 설득력 있는 논리 마련에 위해 추진한다. 시는 최신 교통 수요 자료 및 향후 개발 계획 등을 반영한 경제성 분석을 통해 사업 가치를 수치로 입증할 계획이다. 또 교통 소외지역 해소와 정주 여건 개선 등 정책적 필요성을 강화하고, 보다 정밀한 분석 자료를 바탕으로 기재부와 한국개발연구원(KDI) 심사 과정에 적극적으로 대응할 방침이다. 시는 이번 용역 결과를 바탕으로 대규모 재정이 투입되는 철도사업의 특성을 고려해 빈틈없는 준비 및 속도감 있는 행정으로 통과 가능성을 높여 나갈 예정이다. 유정복 시장은 "인천1호선 송도8공구 연장은 주민의 이동권 보장 및 생활 편의 증진을 위해 반드시 추진해야 할 사업"이라며 "체계적인 대응을 통해 예타 최종 통과와 공사까지 신속하게 추진하도록 노력하겠다"고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 이현도 기자 ]
인천 청년 일자리 찾기가 경제 여파 등과 맞물려 어려워지고 있어 지역 차원에서 청년 일자리 늘리기는 방안을 마련해야 한다는 지적이 일고 있다. 29일 인천시에 따르면 18세에서 39세를 대상으로 지역 청년통계 결과를 발표했다. 통계를 보면 지역 내 청년 인구는 꾸준히 감소하고 있다. 지난 2022년 85만 7595명에서 2023년 85만 1193명, 2024년 84만 8502명이다. 고용보험 및 피보험 취득자 수는 지난 2022년 15만 6375명에서 2023년 15만 3359명, 2024년 14만 4549명으로 해마다 줄고 있다. 구직 신청 건수도 지난 2022년 11만 9255명에서 2023년 11만 8147명, 2024년 11만 3712명으로 해마다 줄어들고 있는 추세다. 이는 지역 내 기업에서 근무하거나 구직 활동을 이어가는 청년들의 수가 점진적으로 감소한다는 의미로, 지역인재 이탈로까지 이어질 수 있다. 실제 인천연구원이 발표한 인천시 MZ-X세대 맞춤형 일자리 전략 연구 보고서에서도 지역 청년들이 겪는 어려움이 여실히 드러났다. 연구원은 1980년생부터 2000년생까지 MZ세대 2000명을 대상으로 실시한 연구 조사에서 61.6%에 달하는 약 12
인천시가 오는 2045년 탄소중립 목표 달성과 친환경 교통체계 전환을 위해 올해 전기자동차 민간보급사업을 본격적으로 추진한다. 29일 시에 따르면 현재 인천에는 2만 9822대의 전기차를 운영하고 있다. 이에 올해 상반기에는 6823대, 하반기에는 2910대 등 모두 9733대의 전기차를 추가 보급할 계획이다. 앞서 시는 올해 전기차 전환 촉진 및 실수요자 중심 지원 강화 등을 위해 관련 제도를 개선했다. 우선 대형 및 중형 전기화물차나 소형 전기승합차에 대한 추가 지원을 약속했으며, 보유 중인 내연기관차(하이브리드 제외)를 매각 혹은 폐차한 다음 전기차로 전환하는 경우 전환지원금 최대 130만 원을 지원한다. 또 국비 추가보조금 대상 항목에 시비 추가보조금(국비 30%) 연계 지원 등 지원 폭을 한층 확대했다. 차종별 지원금도 상이하다. 우선 전기승용차(중·대형)은 754만 원. 전기승합차(일반·대형)은 9100만 원, 전기승합차(어린이통학·대형)은 1억 4950만 원, 전기화물차(대형)은 7800만 원으로 차량 특성 및 용도에 따라 차등 지원한다. 신청 대상은 신청일을 기준으로 30일 이상 지역에 주소를 둔 만 18세 이상 시민 및 개인과 법인 사업자 등
인천시는 올해 지역 중소기업의 경영 안정과 성장 지원을 위해 모두 1조 5350억 원 규모의 중소기업 육성자금을 지원한다고 29일 밝혔다. 특히 올해는 경영 안정과 성장 지원을 위해 이자차액보전을 확대하고, 접수 과정에서 발생하는 잔여 재원을 별도 관리해 추가 접수하는 방식을 새로 도입했다. 시가 지원하는 세부 규모는 ▲이자차액보전 1조 3200억 원 ▲매출채권보험 1400억 원 ▲협약보증지원 400억 원 ▲구조고도화자금 350억 원이다. 이 가운데 상반기 이자차액보전 지원 규모는 8000억 원이며, 신청은 다음 달 2일부터 가능하다. 중소기업 육성자금은 경영안정자금과 구조고도화자금으로 구성한다. 경영안정자금은 이자차액보전과 매출채권보험, 협약보증지원사업으로 각각 운영한다. 구조고도화자금은 제조업의 생산성 향상과 생산기반 강화를 위한 것으로 기계 구입과 공장 확보, 에너지 효율화, 재해 피해 기업 지원 등에 활용한다. 올해부터는 접수 및 검토 과정에서 미결정되거나 반려돼 남은 잔여 재원을 별도로 관리해 추가 접수 제도를 도입한다. 추가 접수는 1~2개월 간격으로 진행할 예정이다. 이를 위해 시는 신한은행과 NH농협은행과 사업비 출연 및 협업을 통해 기업보다…
인천 클래식 샛별들 향연, 인천시립교향악단 ‘2026 인천 영 아티스트 콘서트’가 내달 25일 인천문화예술회관 대공연장에서 열린다. 인천시향은 지난해 3월 협연자 모집 공고를 시작으로, 1·2차 오디션을 거쳐 9월 최종 협연자에 오보에 김다인(인천여중), 더블베이스 김예은(모차르테움 국립음대 예비학교), 바이올린 신승경을 선발했다. 첫 번째 무대뮤영 아티스트는 오보에 연주자 김다인이다. 한음음악콩쿠르 1위에 입상한 김다인은 알비노니의 ‘오보에 협주곡, 작품번호 9의 2번’을 연주한다. 이어서 더블베이스 김예은은 쿠세비츠키의 ‘더블베이스 협주곡’을 협연한다. 바이올리니스트 신승경은 비외탕의 ‘바이올린 협주곡 5번’을 연주하며 무대를 마무리한다. 인천시립교향악단 관계자는 “‘영 아티스트 콘서트’는 청소년 연주자들이 실제 오케스트라 협연 무대를 경험하며 한 단계 성장할 수 있는 중요한 기회”라며 “앞으로도 지역 인재들이 꾸준히 무대 경험을 쌓을 수 있도록 다양한 방식의 지원을 이어갈 것”이라고 말했다. 한편, 2022년에 시작한‘인천 영 아티스트 콘서트’는 인천에 연고를 둔 잠재력 있는 젊은 음악인들을 발굴하고, 오케스트라 협연 무대를 통해 성장의 발판을 마련하고
인천 연안해역 야간조업 및 항행 제한 규제가 대폭 완화한다. 28일 시에 따르면 지역 연안해역은 접경지역이 아닌 일반해역이지만 안보와 안전상의 이유 등으로 지난 1982년부터 야간조업이 전면 금지돼 왔다. 이로 인해 지역 어민들은 짧은 조업시간과 입·출항 제약 등으로 조업 효율성이 낮아지는 어려움 등을 겪어왔다. 이에 시는 지난 2022년부터 해양수산부와 국방부, 해양경찰청 등 관계기관과 모두 27차례에 걸쳐 관련 협의를 진행해 왔다. 그 결과 만도리어장 이남(북위 37°30′) 해역에 대해 상반기 성어기인 3월부터 6월까지 야간 조업 및 항행을 전면 허용하기로 합의했다. 다만 강화도 주변 어장은 안보상의 이유로 일출 및 일몰 저후 각 30분씩, 모두 1시간을 연장하는 것으로 합의가 이뤄졌다. 규제 완화가 시행되면 모두 2399㎢ 해역에서 조업시간 증가에 따른 어획량 증대가 기대되며, 약 900여 척의 어선이 참여하는 만큼 연간 136억 원 규모의 경제효과를 창출할 수 있을 것으로 시는 기대한다. 유정복 시장은 “지역 유관기관들과 함께 힘을 모아 44년 동안 이어진 과도한 조업 규제를 개선한 의미 있는 성과”라며 “현장과 지속적으로 소통하면서 어업인들에게 실
인천시가 주거취약계층의 주거 안정 도모 및 생활환경 개선에 나선다. 28일 시에 따르면 연말까지 전년 대비 194억 원 늘어난 2879억 원의 예산을 투입해 주거복지지원 사업을 추진한다. 이 사업은 쪽방과 고시원, 반지하 등 비주거 환경에 거주하는 시민들을 비롯해 저소득층과 장애인, 무주택 임차인을 대상으로 주거비 부담 완화와 주거환경 개선 등을 도모한다. 우선 시는 주거취약계층의 다양한 수요를 반영해 7개 주거복지 사업을 추진할 계획이다. 세부적으로는 광역주거복지센터 운영을 통한 주거복지 상담 및 사례관리 강화, 기존 중위소득 48% 이하 가구 대상 주거급여 지원, 비적정 주거에서 공공임대주택으로의 이주를 지원하는 주거취약계층 주거상향지원 사업 등이다. 이번 사업을 통해 시는 시민이 체감할 수 있는 주거복지 서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대한다. 유정복 시장은 “주거는 시민 삶의 질을 좌우하는 핵심 요소”라며 “주거취약계층이 보다 안전하고 안정적인 환경에서 생활할 수 있도록 맞춤형 지원을 강화하고 누구도 소외받지 않는 주거복지 도시 인천을 만들겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 이현도 기자 ]
인천시가 경인고속도로 지하화 사업과 관련해 상부 도로계획 검토에 나선다. 28일 시에 따르면 경인고속도로 지하화 관련 상부도로 기본계획 수립 용역을 발주한다. 지난 1968년 12월 개통된 대한민국 1호 고속도로 경인고속도로는 국가 경제 성장의 견인차 역할을 해왔다. 1980년대 이후 급격한 도시화로 인해 고속도로가 도심을 관통해 지역 간 단절이 이뤄졌고, 출·퇴근 차량과 화물차 증가로 만성적인 교통정체 등이 발생하자 이를 전환할 필요성이 제기됐다. 국토교통부는 총사업비 약 1조 3780억 원을 투입, 경인고속도로 지하화 사업을 추진한다. 청라1동에서 신월나들목까지 총연장 15.3km 구간에 진출입로 5곳을 포함한 왕복 4차로 규모의 지하 고속도로를 건설하는 것이 골자다. 시도 국토교통부의 행보에 발맞춰 용역비 15억 원을 투입, 관련 용역을 발주하고 오는 3월 착수해 2년 동안 과업을 수행할 계획이다. 용역을 통해 시는 방음벽과 옹벽이 사라진 상부도로 공간을 대상으로 교차로 설치 등의 도로계획 및 녹지계획을 구체화할 방침이다. 주변 지역에 대한 중·장기적 활성화 방안을 마련, 침체된 원도심의 경재엵을 높이고 도시 전반에 활력을 불어넣는 지속가능한 도시재생의
남동구가 거리 곳곳에 게시된 불법 정당 현수막을 대상으로 강력한 행정처분을 부과한다. 28일 구에 따르면 정당 현수막 중 사실관계를 왜곡하거나 설치 요건 등을 위반한 현수막은 철거한다. 앞서 구는 선거관리위원회에 사실관계를 설치 요건을 어긴 것으로 보이는 정당 현수막의 적법성 여부 등을 질의했다. 이에 명백한 근거 없이 허위 내용 등을 표시했다고 판단한 일부 정당 현수막에 대해서는 자진 정비 명령을 내렸다. 만일 이를 이행하지 않으면 행정대집행 대상이 될 수 있다는 답변을 들었다. 박종효 구청장은 “국민의 정치활동 자유와 표현의 자유는 보장돼야 하지만 사실을 왜곡해 구민들의 눈과 귀를 가리고 안전을 위협하는 현수막은 예외 없이 강력하게 대응할 것”이라며 “쾌적한 도시 환경 조성을 위해 모든 정당의 적극적인 협조를 부탁드린다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 이현도 기자 ]
계양구의회가 31년 만에 신축 건물로 이주한다. 28일 구에 따르면 구의회 신청사 건립 공사를 마무리하고 다음 달 12일 개청식을 연다. 지난 1995년 북구에서 계양구로 분구했을 당시부터 사용된 기존 청사는 이번 신축을 통해 행정과 의정 기능이 한 공간에서 연계될 수 있는 공간으로 탈바꿈했다. 계산동 1079-4번지(오조산로 59)에 건립된 신청사는 연면적 3605㎡, 지하1층~지상4층 규모로 조성됐다. 지난 2008년 기본계획 수립 이후 장기간 표류했던 신청사 건립 사업은 2024년 4월 착공에 돌입하며 본격적으로 속도를 내기 시작했다. 이후 2년 만에 공사를 마무리하며 새출발을 알렸다. 구는 이번 완공으로 의정 활동에 적합한 공간이 확보되고 주민들이 보다 편리하게 의회를 방문할 수 있는 기반이 마련됐다고 평가했다. 윤환 구청장은 "구의회 신청사 건립으로 행정과 의정 기능이 한 공간에서 보다 원활하게 연계될 수 있는 여건이 마련됐다"며 "구의회가 상호 존중과 협력을 바탕으로 구민을 위한 정책과 행정이 효율적으로 운영될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 이현도 기자 ]