'박지현 기자'의 전체기사
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인천 운영기간·목표걸음 단축…‘제2차 인천 3.6.9 걷기 챌린지’ 추진
인천시가 오는 27일까지 ‘제2차 인천 3.6.9 걷기’ 챌린지를 추진한다. 이 챌린지는 모바일 애플리케이션 워크온을 통해 목표 걸음 수를 달성한 시민에게 인센티브를 제공해 생활 속에서 걷기를 꾸준히 실천할 수 있도록 기획됐다. 시가 올해 처음 전 시민을 대상으로 추진한 프로그램으로, 1차는 지난 3월부터 4월까지 2개월간 운영한 바 있다. 당시 총 45만 보 달성을 목표로 했지만 장기간의 챌린지 운영으로 시민들의 참여율이 기대에 미치지 못했다. 이에 시는 보다 많은 시민이 부담 없이 참여하고 목표를 쉽게 달성할 수 있도록 제2차 챌린지부터 운영 방식을 일부 조정했다. 운영 기간은 기존 2개월에서 21일로 단축하고, 일일 목표 걸음 수는 일평균 7400보에서 6200보 낮춰 시민들의 접근성을 높였다. 기간 내 총 13만 보를 달성한 시민 중 추첨을 통해 약 2만 명에게 1만 원 상당의 모바일 문화상품권이 지급될 예정이다. 이를 통해 올해 8만 9000여 명의 시민이 혜택을 받을 전망이다. 챌린지는 오는 11월까지 매월 운영되며, 인천시민이라면 누구나 참여할 수 있다. 자세한 내용은 시 누리집에서 확인하면 된다. 신병철 시 보건복지국장은 “걷기는 건강을 지키는
- 박지현 기자
- 2025-05-06 11:12
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인천 인천시, 올해 정부 추경서 국비 359억 확보
인천시가 2025년도 정부 추가경정예산에서 국고보조금 359억 원을 확보했다고 2일 밝혔다. 이번 추경은 재해·재난 대응, 민생 지원 등 긴급하고 필수적인 예산으로 한정해 최소한으로 편성됐다. 시가 확보한 주요 국비 사업으로는 2025 APEC 국제회의 개최를 위한 송도컨벤시아 인프라 개선 12억 원, 인천1·2호선 철도통합무선망(LTE-R) 구축 47억 원, 지역사랑 상품권 300억 원 등이다. 시는 이번 추경 확보를 위해 올해 1월 국비 확보 기본계획을 수립한 뒤 2월부터 4월까지 3차례에 걸쳐 국비 발굴 보고회를 열고 2025년 추경에 반영할 주요 사업을 선정했다. 이후 중앙정부와 국회를 대상으로 국비 확보의 필요성을 지속적으로 설명하고 설득하는 등 다각적인 노력을 기울여 왔다. 이 과정에서 국토교통부 장관 등 주요 중앙부처와의 면담은 물론 지역구 국회의원실에 건의하는 등 8차례에 걸친 현장 방문을 진행했다. 유정복 시장은 “어려운 재정 여건 속에서도 주요 예산을 확보할 수 있었던 것은 시와 중앙정부 그리고 국회와의 긴밀한 협력 결과”라며 “시민의 행복과 인천의 미래를 위한 소중한 예산인 만큼 관련 사업들이 차질 없이 추진될 수 있도록 최선을 다하겠다”
- 박지현 기자
- 2025-05-02 11:09
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인천 인천시, 경인고속도로 지상 도로 친환경 전환 추진…예산 확보 ‘총력’
경인고속도로 지하화사업이 기획재정부 예비타당성조사를 통과한 가운데 상부 구간의 일반도로 전환에 대비한 기본계획 수립 용역이 추진된다. 1일 인천시에 따르면 경인고속도로 지하화사업으로 인해 일반도로로 전환되는 지상 도로에 녹지 등을 조성할 계획이다. 경인고속도로 지하화는 청라1동에서 서울시 신월나들목까지 15.3㎞ 구간에 왕복 4차로 규모의 지하고속도로를 건설하는 사업이다. 인천시의 숙원사업이자 1조 3780억 원의 사업비가 투입되는 대규모 프로젝트다. 이 사업으로 경인고속도로 지하화가 진행되면 기존 지상 고속도로는 일반도로로 전환될 예정이다. 이에 따라 기존 상부 도로의 차선을 일부 축소하고 중앙에 녹지를 조성해 소음·매연·비산먼지 등 환경 문제를 줄일 방침이다. 특히 기존 지상 고속도로 상부에 설치돼 도시경관을 해치고 단절을 초래했던 방음벽을 철거하고, 주변 도로와의 단차가 해소되며 진입·출입로 및 교차로 설치가 가능하게 된다. 다만 경인고속도로 지하화사업에 대한 예산 마련은 여전히 숙제다. 시는 올해 건설공사 타당성 조사를 진행할 예정이다. 이를 위해 용역비 17억 9000만 원 중 10억 원가량이 정부 추경 예산에 편성돼야 한다. 앞서 2025년 정부의
- 박지현 기자
- 2025-05-01 13:06
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인천 인천대로 일반화 도로개량공사 올해 전 구간 본격 시행
올해 인천대로 일반화 도로개량공사가 인천기점부터 서인천IC까지 전 구간에서 본격적으로 시행된다. 1일 인천시에 따르면 이 사업은 1단계와 2단계로 나눠 추진되고 있다. 도로개량공사는 인천기점부터 서인천IC까지 10.45㎞에 걸쳐 진행된다. 1단계 구간 중 인천기점부터 독배로까지의 1-1단계 구간은 지난 2023년 5월 본공사에 착공했다. 지난해 7월에는 독배로부터 주안산단고가교까지의 1-2단계 구간도 공사에 들어가 1단계 구간의 도로개량공사가 진행되고 있다. 2단계 구간인 주안산단고가교부터 서인천IC까지는 턴키공사로 발주돼 상부에는 도로를 개량하고, 하부에는 교통 혼잡 해소를 위한 지하차도를 건설한다. 다음 달에는 현장사무실 설치, 옹벽·방음벽·중앙분리대 철거 등의 우선시공분에 대한 실시설계 적격심의가 이뤄질 예정이다. 이를 토대로 하반기 중 우선시공분이 착공되면 인천대로 전 구간에서 도로개량공사가 본격적으로 시작된다. 상부는 왕복 4차로로 도로를 개량하고, 중앙에는 조경녹지·산책로·운동시설 등이 조성된다. 특히 2단계 구간의 하부에는 교통 혼잡 개선을 위해 4.53㎞의 왕복 4차로 지하차도가 건설된다. 이종신 시 도시균형국장은 “전 구간 공사가 동시에 시행
- 박지현 기자
- 2025-05-01 13:03
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인천 인천1호선 송도 연장·장봉도~모도 연도교, 예타 대상 나란히 선정
인천1호선 송도8공구 연장사업과 장봉도~모도 연도교 건설사업이 재도전 끝에 기획재정부의 예비타당성조사 대상사업으로 선정됐다. 30일 기획재정부는 제4차 재정사업평가위원회를 열고 예비타당성조사 대상사업 선정 및 예타 결과 안건 등을 심의·의결했다. 송도8공구 연장은 인천1호선 송도달빛축제공원역에서 송도8공구 미송중까지 1.74㎞ 구간을 연장하고 정거장 2곳을 신설하는 사업이다. 사업비 4020억 원을 들여 2029년 착공, 2034년 개통을 목표로 한다. 앞서 지난 2022년 1월 인천도시철도망 구축계획에 반영돼 이듬해 12월 예타 대상사업으로 신청했지만 최종적으로 선정되지 못했다. 시가 이 사업의 예상 수요량에 포함한 골든하버 개발사업의 불확실성이 발목을 잡았기 때문이다. 기재부는 예상 수요량의 50% 이상을 차지하는 골든하버 개발사업의 지연으로 실효성이 낮다고 판단했다. 결국 시는 골든하버 개발 수요를 제외한 뒤 올해 2월 예타 대상사업으로 재신청해 사업의 필요성과 타당성을 인정받았다. 시는 이번 사업 노선이 건설되면 송도8공구에서 송도달빛축제역 간 대중교통 이동시간이 전체 평균 31.6분에서 20.1분으로 11.5분 단축될 것으로 보고 있다. 옹진군 숙원
- 박지현 기자
- 2025-04-30 15:38
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인천 인천 광역버스 잔여좌석 안내 시작…혼잡노선 4개 우선 도입
인천시가 시민들의 이용 편의를 높이기 위해 ‘광역버스 잔여좌석 안내 서비스’를 시작했다. 이 서비스는 버스 도착 정보와 함께 실시간으로 잔여 좌석수를 제공한다. 이를 통해 시민들이 버스 혼잡도를 미리 파악해 효율적으로 이용할 수 있도록 돕는 데 중점을 둔다. 특히 시가 최근 시행한 버스정보안내기(BIT) 잔여 좌석 안내 서비스와 연계해 입석 금지 관련 민원을 해결하고, 출퇴근 시간대 광역버스 이용 편의성도 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다. 시는 우선 1500·9100·9501·M6405 등 혼잡노선 4개에 서비스를 제공할 계획이다. 이후 상반기 안으로 전체 광역버스로 확대 시행한다. 이와 함께 광역버스 정류장 개선도 추진한다. 이를 위해 버스 전면부에 발광다이오드(LED) 전광판과 전자노선도를 추가 설치할 예정이다. 노후화된 광역버스 정류장의 승하차 지정 노면 표시 정비와 버스 운행 정보를 실시간으로 확인할 수 있는 시스템도 제공한다. 김인수 시 교통국장은 “이번 서비스 시행으로 시민들이 출퇴근 시간대 혼잡한 광역버스를 이용하는 데 따른 불편을 줄이고, 보다 편리하게 대중교통을 이용할 수 있을 것”이라며 “앞으로도 시민들이 체감할 수 있는 다양한 정책을
- 박지현 기자
- 2025-04-30 13:17
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인천 ‘6월 개통’ 검단연장선 현장 찾은 유정복 시장…“개통 준비에 최선”
유정복 인천시장이 개통을 앞둔 인천도시철도 1호선 검단연장선 건설현장을 방문해 특별점검을 실시했다. 30일 시에 따르면 유 시장은 현장에서 검단연장선 추진사항에 대한 보고를 받은 뒤 시험열차에 탑승해 주요시설을 직접 점검했다. 이번 점검은 최근 발생한 신안산선 공사 사고와 잇따른 싱크홀 등으로 높아진 안전 우려에 선제적으로 대응하기 위해 이뤄졌다. 검단연장선은 계양역에서 검단신도시까지 연장되는 6.825㎞ 구간에 아라역·신검단중앙역·검단호수공원역 등 정거장 3곳이 조성된다. 사업비는 약 7900억 원이며, 오는 6월 말 개통을 목표로 추진되고 있다. 현재 인천도시철도건설본부에서 사전점검, 시설물 검증시험, 영업시운전 등 철도종합시험운행을 단계적으로 진행하고 있다. 이후 국토교통부의 최종 승인을 통해 개통될 예정이다. 검단연장선이 개통되면 기존 도심지역 및 송도국제도시 등과의 연계성 강화로 인천 북부지역의 교통 편의성이 증대되고, 검단신도시 신규 교통수요를 효과적으로 수용할 수 있게 된다. 계양역과 검단신도시를 직결하는 도시철도망 확보를 통해 지역 균형 발전에도 크게 기여할 것으로 기대하고 있다. 유정복 시장은 “시민의 눈높이에서 안전을 다시 한 번 점검하고
- 박지현 기자
- 2025-04-30 13:14
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인천 계양~강화고속道 노선 반영 둘러싼 도공·조합 갈등 일단락…비용은 조합이
계양~강화고속도로 일부 구간 저촉 여부를 둘러싼 한국도로공사와 대곡3-2구역 도시개발조합의 갈등이 봉합될 전망이다. 29일 인천시에 따르면 공사와 조합은 지난 2023년부터 계양~강화고속도로 일부 구간이 도시개발구역을 저촉하는 문제를 두고 갈등을 빚어왔다. 갈등의 시작은 시가 공사에 고속도로 계획 노선과 도시개발사업구역 저촉에 따른 우회노선 및 지하화를 요청하며 비롯됐다. 대곡3-2구역을 포함한 가현구역 도시개발사업은 서구 대곡동 39-1 일대 81만 6935㎡에 6194세대로 이뤄진 아파트 등의 주거시설과 일반상업·공원이 들어선다. 당시 시는 도시개발사업구역 지정 및 개발 계획 수립·고시를 앞두고 고속도로 계획 노선이 사업 구역 일부와 겹치자 일정에 차질이 생길 것을 우려했다. 이에 대한 해결방안으로 공사에 우회노선이나 지하화를 요청했다. 이 고속도로는 계양구 상야동에서 강화군 선원면 신정리까지 29.9㎞ 구간에 왕복 4~6차로로 건설된다. 전체 구간 가운데 약 720m 구간이 대곡3-2구역을 걸치는 것이다. 하지만 공사는 예산 부족 등을 이유로 우회노선 반영은 어렵다는 입장을 고수했다. 시는 이에 앞서 국토부에도 우회노선을 요청했지만 반영되지 않았다. 결
- 박지현 기자
- 2025-04-29 17:46
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인천 소래습지생태공원 식물·환경 조사 본격화…국가도시공원 지정 ‘박차’
인천시가 국가도시공원 지정을 추진하고 있는 소래습지생태공원의 식물·환경 조사에 나선다. 29일 시 보건환경연구원에 따르면 폐쇄챔버기법을 통해 소래습지생태공원 주요 식물인 해홍나물, 퉁퉁마디 및 갈대의 이산화탄소 고정량을 측정할 계획이다. 폐쇄챔버기법은 토양 등에서 발생하는 온실가스의 배출량을 측정하는 방법이다. 식물의 실제 탄소흡수량과 광합성 효율을 정량화하고, 식물별 블루카본 기여도를 과학적으로 평가한다. 이는 지난해 인천 갯벌의 탄소흡수 잠재 가치 규명에 이어 도시 내 습지생태공원의 탄소 저감 효과를 검증하고, 식물 서식지를 중심으로 한 자연생태 기반 탄소흡수 강화 모델을 마련하는 데 의의가 있다. 연구 결과는 자연기반 해법(NbS)을 기반으로 한 과학적 모니터링 및 적응 관리 체계 마련에 활용될 예정이다. 또 연안도시의 특성을 반영한 기후위기 대응 역량을 강화하고, 기후변화 완화와 도시생태공간 보전·복원 등을 통해 인천만의 회복력 있는 기후정책 방향성을 제시할 방침이다. 현재 갯벌·습지를 비롯해 해조류 군락 등이 탄소 저장 능력의 잠재적 대표주자로 주목받고 있다. 특히 자연기반 해법은 전 세계적으로 기후 위기 대응의 핵심 전략으로 인정받고 있다. 연구원
- 박지현 기자
- 2025-04-29 14:52
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인천 인천시, 정수장 4곳 고도정수처리시설 구축…2곳은 2030년까지
인천시 상수도사업본부가 정수장 고도정수처리시설 사업을 2030년까지 추진한다고 29일 밝혔다. 고도정수처리시설은 일반 정수처리로 제거가 어려운 맛·냄새 물질과 미량 유해물질을 제거하는 공정이다. 기후변화로 인한 상수원 수질 변화에 능동적으로 대응하고, 시민에게 깨끗하고 맛있는 수돗물을 안정적으로 공급하기 위한 핵심 기반시설이다. 앞서 지난 2020년과 2021년 부평정수장·공촌정수장에 사업비 957억 원을 들여 고도정수처리시설을 구축한 바 있다. 이를 토대로 내년에는 수산정수장에, 2030년에는 남동정수장에 고도정수처리시설을 구축할 계획이다. 수산정수장은 2023년 9월 토목공사를 시작으로 753억 원의 예산을 투입해 기존 시공 방식의 개선, 최신 공법 도입 등을 추진하고 있다. 올해 말까지 오존주입설비, 활성탄흡착지의 토목·건축공사를 완료하고, 내년 2월 시운전을 거쳐 8월 통수·준공을 목표하고 있다. 특히 2023년 고도정수처리시설 사무의 지방 이양 이전에 신속한 행정 절차를 이행해 국비 재원 70%를 확보했다. 이후 관계기관과의 적극적인 협의를 통해 순성토 반입을 무비용 처리하는 등 약 5억 원의 불필요한 비용을 절감했다. 박정남 시 상수도사업본부장은
- 박지현 기자
- 2025-04-29 14:49
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