“평택 고덕신도시는 사람은 많은데, 도서문화는 불모지대입니다!” 평택시가 2024년까지 건립하기로 했던 ‘고덕신도시 내 중앙도서관’이 예산 확보의 어려움으로 사실상 개관을 기약할 수 없게 됐다. 11일 시는 지난 2018년 약 500억 원의 사업비를 들여 14개 도서관의 중추적 역할을 수행할 대표 도서관인 중앙도서관을 고덕신도시 중앙공원 내에 건립하기로 결정했다고 발표했다. 이에 앞서 시는 지난 2013년 중앙도서관 건립 타당성 용역을 시작으로 2014년 고덕지구 내 도서관 중장기 계획을 수립, 2016년 도서관 부지까지 확보했다. 순조롭게 진행되는 듯 보였던 고덕신도시 내 중앙도서관은 투자심사과정에서 제동이 걸렸다. 문제는 ‘도서관 면적’. 투자심사과정에서 도서관 면적은 8500㎡로 결정되었으나, 시는 최소 1만㎡를 당초 계획했던 것으로 알려졌다. 시 한 관계자는 이 부분에 대해 “투자심사과정에서 연면적 때문에 시간이 좀 걸렸다”며 “평택시는 투자심사과정에서 결정된 8500㎡보다 좀더 넓은 9000㎡를 확보할 수 있을 것 같다”고 말했다. 하지만 경기신문 취재 결과, 중앙도서관 면적이 문제가 아니었다. 현재 중앙도서관 총 사업비 500억 원 중 도비 40억 원은 확보가 된 상태이지만, 나머지 시비 확보가 언제 이뤄질지 모르는 상황인 것으로 드러났기 때문이다. 이런 상황에서 시는 올 하반기에 설계 공모에 들어갈 예정이라고 전했다. 당초 계획보다 2년 뒤로 미뤄진 2026년 준공 계획이라고 밝혔지만, 이 마저도 현실성은 떨어져 보인다는 것이 상당수 시민들의 의견으로 나타났다. 뿐만 아니라 시는 ‘국제설계공모’를 계획하고 있는 것으로 확인됐다. 국내와 해외 설계건축사 참여를 유도하겠다는 것인데, 갈 길이 먼 상황에서 준비 과정이 너무 거창하다는 지적이 나오고 있다. 고덕신도시 내 일부 지역주민들은 “평택시가 중앙도서관 건립을 위해 가장 먼저 선행해야 할 것은 예산 확보”라며 “시민참여도 좋지만, 지금은 예산 확보 방안을 시민들에게 정확히 밝히는 것이 더 필요하다”고 꼬집었다. 이들은 또 “정장선 평택시장의 공약 중 하나인 고덕신도시 내 중앙도서관 건립이 차일피일 미뤄지는 가운데, 국제설계공모를 운운하는 것은 아마도 ‘시간끌기용’, ‘공약사업 지연 면피용’으로 비춰진다”고 덧붙였다. 한편, 시는 고덕신도시 내 중앙도서관을 지난 2022년 설계를 마무리 한 후 2024년까지 개관하겠다고 시민들에게 약속한 바 있다. [ 경기신문 = 박희범 기자 ]
수원 군공항 이전을 놓고 지역 간 갈등 분위기가 또다시 고조되고 있다. 김진표 전 국회의장이 제20·21대 국회에서 발의했던 수원군공항 이전 관련 특별법은 결국 국회의 문턱을 넘지 못하자 백혜련 의원(민주·수원을)이 제22대 국회에서 1호 법안으로 ‘수원 군공항 이전 및 경기남부통합국제공항 건설을 위한 특별법안’을 다시 발의했기 때문이다. 이와 관련 예비이전후보지인 화성지역 시민단체와 지역 국회의원은 12일 국회 소통관에서 “일방적으로 군공항 이전을 밀어붙이고 있다”며 긴급 기자회견을 갖고 수원 군공항 이전 특별법 철회를 위한 본격 활동에 들어갔다. 이들은 지역갈등 확대시키는 수원정치인들과 7년 넘게 군 공항예비후보지를 유지하고 있는 국방부를 강력하게 규탄하고 즉각 철회를 요구했다. 이상환 수원전투비행장 화성이전반대 범대위(이하 범대위) 위원장은 “민·정의 목소리를 담은 공동 성명서를 통해 특별법 만능주의에 편승한 백 의원이 이제라도 결자해지의 마음으로 특별법을 당장 자진철회할 것”을 요구했다. 이어 “수원시의 일방적 요청에 따라 ‘화성시 화옹지구’를 예비이전후보지로 선정해 주변지역 기획부동산 난립으로 인한 토지가격 급등을 초래하고, 폐기물 업체가 우후죽순으로 설립됨으로 지역주민의 삶의 질을 크게 떨어트린 국방부의 무책임한 결정”을 강하게 비판했다. 이 위원장은 “향후 국방부 장관 및 국회 국방위원장 면담 등 다양한 방법을 총동원해 화옹지구 예비이전 후보지 철회를 반드시 이루어 내겠다”고 강조했다. 이어 홍진선 범대위 고문은 “백 의원이 발의한 특별법은 화성시 자치권 및 화성시민 참여권을 침해하는 지역갈등촉진법이라고 강조하며, 오직 수원지역의 민원 해결을 위해 화성시를 기만하는 행위를 당장 멈추고 특별법을 자진철회 할 것”을 강력히 촉구했다. 정한철 집행위원장(시민서포터즈)도 “군공항과 경기국제공항 건설을 위해 서해안의 갯벌 연안생태계를 파괴하는 것은 기후위기에 역행하는 행위”라며 ”과연 정의와 평화·생명을 위한 길이 무엇인지 백 의원 스스로 성찰하기 바란다”고 말했다. 송옥주 국회의원(민주·화성갑)은 “백 의원의 특별법에 대응하기 위해 일방적으로 군공항 이전을 하지 못하게 하는 등의 내용을 담은 ‘군 공항 이전 및 지원에 관한 특별법 일부개정법률‘은 반민주·반 헌법적인 법안의 저지를 위해 범대위와 끝까지 투쟁할 것”이라고 밝혔다. 이준석 국회의원(개혁·화성을)도 “수원 군공항 이전에 대한 수원지역 의원들의 마음은 공감하지만, 화성시민들과 충분한 숙의가 없는 일방적 이전은 반대한다”면서 “화성 동탄 주민 입장에서 화성 서부는 기회의 공간이다. 수원 군공항이전보다는 다른 개발 대안이 필요하다고 생각한다”며 특별법을 강력히 반대한다고 말했다. 매향리 주민 전만규씨는 “주민갈등을 조장하는 좀비 특별법의 철폐를 위해 국방부가 조속히 해결방안을 만들어 그 매듭을 풀어야 한다”며 54년 매향리 주민들의 아픔을 기억하라고 일침을 가했다. 한편 수원 군공항 이전은 2013년 ‘군공항 이전 및 지원에 관한 특별법’ 제정과 이듬해 수원시의 이전건의를 거쳐 본격화됐다. 2017년 국방부가 예비후보지로 화성 화옹지구를 선정했으나, 화성지역의 강한 반대로 이전부지 지원방안 수립 단계로 넘어가지 못하고 여전히 답보 상태에 놓여 있다. [ 경기신문 = 최순철 기자 ]
대한민국 선수단이 2024 파리 올림픽에서 역대 최다 금메달 타이기록을 세우며 8년 만에 종합순위 톱10에 올랐다. 한국은 12일 프랑스 파리에서 막을 내린 이번 올림픽에서 금 13개, 은 9개, 동메달 10개 동 총 32개의 메달을 획득하며 종합 8위로 대회를 마무리 했다. 한국이 획득한 금메달 13개는 2008년 베이징 대회(은 11·동 8)와 2012년 런던 대회(은 9·동 9)에서 세웠던 역대 최다 금메달 타이기록이며 총 메달 32개는 베이징 때와 같은 수치로 1988년 서울 대회 33개(금 12·은 10·동 11)에 이어 두 번째다. 또 종합 순위 8위는 2016년 리우데자네이루 대회 8위(금 9·은 3·동 9) 이후 8년 만이다. 2021년 도쿄 대회 때는 금 6개, 은 4개, 동메달 10개로 16위에 머물렀었다, 대한체육회는 이번 대회 목표를 금메달 5개 이상, 종합 순위 15위 이내로 잡았으나 1976년 몬트리올 대회 이후 48년 만에 최소 규모인 선수 144명을 출전시키고도 목표치의 2배가 넘는 13개 금메달을 수확하며 선전했다. 이 때문에 대한체육회가 한국 선수단의 전력을 너무 저평가한 것 아니냐는 지적도 나오고 있다. 미국이 금 40개, 은 44개, 동메달 42개로 중국(금 40·은 27·동 24)을 제치고 하계 올림픽 4회 연속 메달 순위 1위에 올랐다. 이날 17일간의 열전을 마무리하는 폐회식은 프랑스 파리 인근 생드니의 스타드 드 프랑스에서 열렸다. 지난 달 27일 센강 수상 행진으로 시작된 파리 올림픽에 참가했던 205개 국가올림픽위원회(NOC) 소속 선수와 국제올림픽위원회(IOC)가 조직한 난민팀 선수 등 10500여명의 선수들은 4년 뒤 미국 로스앤젤레스에서 다시 만날 것을 약속했다. 선수단은 입장순서 없이 폐회식장에 모습을 나타냈고 한국 선수단은 태권도 금메달리스트 박태준(경희대)과 복싱 동메달리스트 임애지(전남 화순군청)가 폐회식 공동 기수로 뽑혔다. [ 경기신문 = 정민수 기자 ]
올여름 극심한 폭염 속에서 건설 현장의 온열질환 피해가 끊이지 않고 있다. 정부가 폭염 예방 가이드라인을 제시했지만, 현장에서는 여전히 안전사고가 발생하고 있어 실효성에 대한 의문이 제기된다. 중소 규모의 현장에서는 최소한의 안전 조치조차 지켜지지 않는 경우가 많아 문제의 심각성을 더하고 있다. 질병관리청의 온열질환 신고 현황에 따르면 지난 7일 기준으로 올해 온열질환자는 2004명에 달한다. 이중 사망자는 19명이다. 또 온열질환으로 산업재해 승인을 신청한 건수는 모두 9건으로, 건설 현장에서 6건이 발생한 것으로 집계됐다. 실외 작업이 많은 건설 현장은 온열질환 산업재해가 가장 많이 발생하는 곳이다. 최근 근로복지공단의 자료에 따르면, 2018년부터 지난해까지 온열질환 산업재해로 승인된 건수는 총 147건이며, 이 중 사망사고는 22건으..
사람뿐만 아니라 가축도 의료공백을 겪고 있다. 전공의 파업과 가축방역관 부족 문제가 끝나지 않는데, 해마다 마지막 보루인 공중보건의사(공보의)와 공중방역수의사(공방수) 인력도 줄어서다. 이는 인천만의 문제가 아니다. 공보의·공방수 지원 자체가 줄어 전국적으로 인력이 부족한 상황이다. 이들의 복무 기간은 3년으로 18개월인 육군 현역병보다 두 배 길다. 대통령 공약인 ‘현역병 월급 200만 원’의 현실화가 코앞인 만큼 곧 급여 부분에서도 큰 차이가 없어진다. 굳이 선택할 메리트가 떨어진다는 얘기다. 처우개선 등 근본적인 해결책이 없으면 구멍이 더 커지는 건 뻔하다. 11일 인천시에 따르면 올해 신규 공보의는 의과 17명, 치과 10명, 한의과 9명 등 모두 36명이다. 이들은 의료취약지인 강화·옹진군에 배치됐다. 올해 복무가 끝난 인원은 40명이다...
송도유원지 일원은 여러 토지주들이 다양한 사업계획을 갖고 있으나 어느 하나도 실현되고 있지 않다. 난개발을 통합해야 할 이유다. 이 가운데 가장 넓은 땅은 ‘송도 대우자동차판매㈜부지 도시개발사업 부지’로 53만 8604㎡의 땅에 아파트 등 주거 및 상업지역으로 꾸리고, 두 번째로 넓은 바로 옆 ‘테마파크 부지’ 49만 8773㎡에는 도시공원형 테마파크가 들어설 예정이었다. 하지만 사업자의 부지 매입이 이뤄진 지난 2015년 이후 10년 동안 제자리 걸음 중이다. 게다가 테마파크 건립비용이 적어도 1조 원을 넘어설 것으로 추산하고 있고, 사업성을 확보하기 위한 글로벌 테마파크 건립을 위해서는 2조 원까지도 투입돼야 할 전망이다. 다음은 ‘동양화학 유수지 부지’ 33만 3642㎡다. 30여 년동안 방치된 동양제철화학의 폐석회 347만t이 유수지에 매립돼 조성된 공원에는 게이트볼장 등을 갖춘 체육시설과 시민 휴식공간이 들어선다. 그 다음이 25만 4403㎡의 옛 송도유원지 부지로 중고차 수출단지의 이전까지는 갈 길이 먼 실정이다. 또 13만 9461㎡의 송도석산 부지는 한때 TV 드라마 ‘별에서 온 그대’ 촬영지로 알려지며 중국 관광객들의 방문이 이어졌으나 석산 절개면 곳곳에 낙석·붕괴 우려에 출입이 금지됐다. 이후 관광객들의 발길이 끊겼고, 다시 주민들의 숙원해결 과제로 남았다. 따라서 송도 석산부터 동양화학 유수지와 테마파크 및 도시개발사업 부지, 송도유원지까지 약 3.16㎢를 재조명할 필요가 있다. 각각의 난개발이 아닌 관광·레저·주거 복합단지가 들어서는 도심속에 휴식공간을 갖춘 명실상부한 인천의 랜드마크로의 조성을 검토해야 할 시점이다. 인천 도시계획 전문가들은 옛 송도유원지 일대가 새로운 도시로 태어나려면 현재 이곳의 도시개발계획을 실현 가능한 방안으로 바꾸기 위해 관계자들이 모여 합리적인 대안을 만들어야 한다고 입을 모았다. 옛 송도유원지를 비롯해 인근의 부지들이 이미 기능을 상실한 상태로 내버려져 있는데, 언제까지 기다릴 수는 없기 때문이다. 김송원 인천경제정의시민실천연합 사무처장은 “송도유원지 일원 부지들에 사업 조건들이 이행되지 않은 상황에서 주변환경이 바뀐 점을 감안한 사업자와 행정기관의 합의된 의견이 나와야 할 때”라며 “시와 사업자의 논의된 합의 의견이 나와야 도시계획도 재설정을 할 수 있다”라고 말했다. 이어 “송도유원지 일원의 개발사업을 놓고 큰 틀의 가닥을 잡고 나아가야 한다”고 덧붙였다. [ 경기신문 / 인천 = 유정희 기자 ]
지난 4일, 경기도 평택시에 위치한 마켓컬리 물류센터. 냉동 창고 안은 영하 20도의 혹한 속에서도 쉴 새 없이 돌아가고 있었다. 밤낮없이 신선한 식품을 가정으로 배송하기 위해 일하는 작업자들의 손길이 분주했다. 하지만 이곳에서는 냉동 식품보다 더욱 차가운 현실이 드러났다. 바로 안전에 대한 무관심과 소홀함이었다. ◇ 안전 교육은 요식행위, 현장은 위험천만 작업에 투입되기 전 약 한 시간가량의 안전교육이 진행되었지만, 정작 중요한 안전 수칙은 생략된 채 형식적인 교육으로 끝났다. 현장에 존재하지 않는 컨베이어 관련 영상을 틀어주는 등 실제 작업 환경과 동떨어진 교육 내용은 작업자들의 안전 의식을 높이기는커녕 오히려 형식적인 절차라는 인상을 심어줬다. 특히 냉동 창고 내에서 갇히거나 저체온증이 발생할 경우 어떻게 대처해야 하는지 등 실제 작업 현장에서 발생할 수 있는 위험 상황에 대한 교육은 전혀 이뤄지지 않았다. 작업자 A씨는 "인력이 부족해서 교육이 끝나기 전에 바로 현장에 투입되는 것 같다"며 "작업 현장에 맞는 내용이 없어서 개선이 필요하다"고 지적했다. ◇ 미끄러운 바닥, 위태로운 지게차 운행…사고 위험 ↑ 영하 20도의 냉동 창고 바닥은 얼어붙어 있었지만 미끄럼 방지를 위한 어떠한 조치도 취해지지 않았다. 마켓컬리 측에서 지급한 안전화의 접지력마저 낮아 작업자들은 끊임없이 넘어질 위험에 노출돼 있었다. 실제로 많은 작업자들이 작업 중 넘어지거나 발이 미끄러지는 사고를 경험했다. 특히, 물품이 가득 담긴 카트와 함께 넘어지는 위험한 상황도 종종 발생했다. 더욱 심각한 문제는 안전 수칙 위반이었다. 창고 내에서는 신호수 없이 지게차가 단독으로 운행되어 다른 작업자와의 충돌 사고 위험이 상존했다. 이는 작업 전 안전교육에서도 지적된 사항임에도 불구하고 개선되지 않고 있었다. ◇ 단순 일용직이라 참고 넘어가…안전 불감증 심각 작업자들은 이 같은 위험한 작업 환경 속에서 불안감을 느끼면서도, 단순 일용직이라는 이유로 불만을 표현하기 어려워했다. 이튿날 오전 1시까지 이어진 작업을 마친 작업자들은 부상을 호소했다. 작업자 B씨는 "작업자들이 넘어지지 않도록 바닥을 고무 같은 접지력이 높은 재질로 만들어야 하는 것 아닌가"라며 "작업 중 10번은 넘어진 것 같다. 무릎과 발목이 너무 아프다"고 했다. 이와 관련해 마켓컬리 측은 안전 교육을 진행하고 안전 보호구를 지급하는 등 안전 사고 예방을 위한 노력을 하고 있다는 입장이다. 마켓컬리 관계자는 "규정에 따라 안전교육을 진행하고 있고 안전모와 방한복 등 안전 보호구를 무상으로 지급하는 등 안전사고를 예방하기 위한 조치를 취하고 있다"며 "특히일용직 작업자들도 언제든 사측에 건의 및 고충 사항을 전달할 수 있는 온라인 고충처리제도를 활발히 운영하고 있다. 일용직 작업자들의 의견을 항상 청취해 안전한 근무환경을 마련하도록 노력하겠다"고 말했다. [ 경기신문 = 박진석 기자 ]
최근 전기차 화재로 '전기차 포비아(공포증)'가 확산하자 현대자동차가 13종 전기차의 배터리 제조사를 공개했다. 하지만 이러한 조치에도 불구하고 전기차에 대한 공포는 쉽게 가라앉지 않고 있다. 배터리 제조사와 무관하게 화재 사례가 계속해서 발생하고 있기 때문이다. 11일 업계에 따르면 현대차는 홈페이지를 통해 총 13종의 전기차에 탑재된 배터리 제조사를 지난 10일 공지했다. 공개 대상은 현대차 10종, 제네시스 3종이다. 단종 모델을 포함해 아이오닉 5·6, 코나 일렉트릭, 캐스퍼 일렉트릭, 포터 EV, GV60, GV70·G80 등이다. 차종별로 구형 아이오닉, 1세대 코나 일렉트릭, 캐스퍼 일렉트릭은 LG에너지솔루션 제품이, 아이오닉5, ST1, 포터 EV에는 SK온 배터리가 들어갔다. 아이오닉6의 경우 2022년 7월부터 지난해 5월까지 생산된 차량은 SK온..
인천 청라지역 아파트 지하주차장에서 발생한 화재로 전기차 안정성에 대한 시민들의 불안감이 커지면서 애꿎은 전기차주들은 '죄없는 죄인' 취급을 받는다며 불만을 쏟아내고 있다. 11일 업계와 전기 커뮤니티에 따르면 최근 전기차주들의 불만글이 쇄도하고 있다. 네이버에서 활동하고 있는 한 전기차동호회 카페에는 '우리 아파트...너무 심하네요'라는 제목으로 올라온 글에 공감댓글이 연이어 게시되고 있다 게시글을 보면 "우리 아파트 대책은 그냥 전기차에 대한 불안감과 혐오 조장으로 지하 주차장에 대지 못하도록 압력을 가하는 것 뿐이네요"라며 "아파트 화재시설 확충이나 점검에 대한 내용은 없고 아파트 스프링클러 작동 등에 대한 설명도 없이 전기차주에게만 책임전가하는 방식이라 너무 화가 납니다"고 불편한 심기를 표명했다. 전기차주들은 또 지난 9..
“가족, 이웃에게 나눠 주고 또 요리해서 먹고 있어요. 작물을 기르는 데 소소한 재미는 물론 보람도 느낍니다.” 11일 오전 인천 남동구 수산동 16번지 일원에 있는 남동실버농장. 입구에 들어서자 깻잎을 따느라 여념이 없는 남성 김모 씨(70) 모습이 눈에 띄었다. 아파트 단지와 3차선 도로 사이, 여름 햇살을 받아 한층 더 싱그러운 초록빛이 이곳 농장을 가득 채우고 있다. 발걸음을 옮기자 각각의 농작물 앞에는 고정된 팻말에 쓰인 숫자가 보였다. 경작자를 식별하기 위한 고유 번호다. 이 팻말 뒤로는 다양한 채소들이 즐비했다. 일렬로 늘어선 대파, 주렁주렁 매달린 가지, 빨갛게 익어가는 토마토, 고추, 아기자기한 상추에 이어 듬성등성 나온 토란잎까지. 작물에 밴 여름 향기가 물씬 풍긴다. 팻말 기둥 위로는 모자, 장갑, 물뿌리개 등이 간간이 걸려 있다. 농작물에..