수도권 외곽 도시의 광역 교통 문제는 오랫동안 증차 여부를 둘러싼 논의에 머물러 왔다. 화성특례시 역시 서울 출퇴근 광역버스 좌석 부족으로 시민 불편이 지속되고 있으나, 서울시 중앙버스차로 포화라는 구조적 제약으로 뚜렷한 해법을 찾기 어려운 상황이다. 본 기획은 이러한 한계 속에서 노선 신설이나 운행 횟수 증대 없이도 수송 능력을 확충할 수 있는 대안으로 ‘2층 전기 광역버스 전환’ 가능성을 검토한다. 차량 교체에 그치지 않고, 광역 교통 정책 조정의 여지와 친환경 전환, 지방정부의 역할을 함께 살펴보고자 한다. [편집자 주] (上) 광역버스 좌석난의 실태…대안은 <계속> “버스를 두세 대는 보내야 탈 수 있어요.” 이른 아침 동탄에서 서울로 향하는 광역버스 정류장. 출근 시간대인 오전 7시 무렵, 정류장에는 이미 긴 줄이 늘어서 있다. 버스가 도착하지만 ‘만석’ 표시를 띄운 채 그대로 지나치기 일쑤다. 향남·봉담·남양 등 화성 서·남부권에서도 상황은 다르지 않다. 서울 출퇴근 시간대 좌석 부족 문제로 인한 교통 불편 민원이 수년째 반복되고 있다. 경기신문 취재를 종합해보면 오전 6시부터 9시까지 출근 시간대 광역버스 수요는 약 1만 2672석에
국민의힘이 14일 중앙윤리위원회의 한동훈 전 국민의힘 대표 ‘제명’ 결정을 놓고 당내 의원들과 원외 당협위원장이 두 갈래로 나눠져 극한 충돌을 빚고 있다. 도내 의원과 원외 당협위원장도 둘로 갈라졌다. 이들은 공개적인 입장표명을 통해 윤리위 결정을 비판하거나 상대측을 비난하고 나서 최고위원회의 최종 결정에 따라 내홍이 더욱 확산될 가능성이 커지고 있다. 당내 소장파와 초·재선 의원이 주축인 ‘대안과 미래’는 이날 오전 긴급 회동을 갖고 “윤리위 결정을 재고해야 한다”고 공개적으로 요구했다. 이들은 “이 결정을 정당 민주주의를 파괴하고 당의 통합에 역행한 반헌법적, 반민주적인 것으로 규정한다”며 “‘제명’ 결정은 자유민주주의 근간인 표현의 자유와 정당 민주주의를 부정하는 반헌법적 행위”라고 비판했다. 또 “전직 당 대표에 대한 제명 결정을 심야에 기습적으로 하고, 일부 언론을 통해 공개하는 방식은 비겁하고 저열한 행위로 국민 상식에 반하는 행위”라고 비난하며 “최고위원회 개최 전 의원들 의견 수렴을 위한 의총흘 소집해 달라”고 요구했다. ‘대안과 미래’는 23명 의원이 이름을 올렸으며, 이중 김성원(동두천양주연천을)·김용태(포천가평)·배준영(인천 중강화옹진)·
가평군체육회는 김종남 사무국장, 박영진 체육진흥과장, 장성준 총무과장 등 임직원 30여 명이 중심이 돼 지영기 회장과 함께 전문체육전문체육·생활체육·학교체육이 조화롭게 연계되는 선순환 체육시스템 구축에 힘쓰며 지속가능한 지역체육 환경조성에 주력하고 있다. 지영기 회장은 민선 제1대 회장으로 2020년 1월16일부터 2023년 2월 23일까지 임기를 수행하고, 현재는 민선 제2대 회장으로 연임해 현재까지 가평군 체육발전을 이끌고 있다. ◇전문체육과 생활체육, 학교체육의 조화로운 선순환 가평군체육회 지영기 체육회장은 전문체육과 생활체육, 학교체육이 유기적으로 연결되는 선순환 구조를 통해 지속가능한 지역체육 환경조성에 주력하고 있다. 가평군체육회는 엘리트 선수 육성과 함께 군민 누구나 참여할수 있는 생활체육 기반을 강화하고 학교체육과의 연계를 통해 체육인재 육성의 출발점을 튼튼히 다진다는 방침이다. 지 회장은 "학교체육에서 시작된 스포츠 경험이 생활체육으로 이어지고 그중 우수한 인재가 전문체육으로 성장하는 구조가 정착돼야 지역체육이 건강하게 발전할수 있다"며 "세 영역이 따로가 아닌 하나의 흐름으로 작동하는 체육시스템을 구축하겠다"고 강조했다. ◇종목단체 활성화로
의왕시 왕송호수 인근 폐기물처리시설(소각시설) 추진을 둘러싼 논란이 확산되는 가운데, 의왕시 의회 일부 시 의원의 성명에 대해 시민단체가 공개 반박에 나섰다. 비영리법인 가온소리는 14일 입장문을 내고 “일부 시의원들이 집행부 책임만을 강조하는 것은 문제의 본질을 의도적으로 비켜간 태도”라며 “이는 시의회의 정치적 책임을 회피하는 것으로 볼 수밖에 없다”고 주장했다. 가온소리에 따르면 의왕시의회 다수 의원들은 지난 2023년부터 2025년까지 공식 회의에서 폐기물 소각시설의 필요성을 반복적으로 강조해 왔다. “일부 시민 반대가 있더라도 필요하다”, “욕을 먹어도 누군가는 해야 한다”, “미루면 미룰수록 데미지가 커진다”는 발언은 모두 의회 회의록에 공식적으로 기록돼 있다는 설명이다. 이에 가온소리는 “주민 반발은 이미 예견된 문제였음에도 불구하고 정책적 당위성과 추진 필요성을 공적으로 주장한 주체는 바로 시의회였다”며 “이제 논란이 커지자 과거 발언에 대한 설명 없이 모든 책임을 집행부에 떠넘기는 것은 무책임하다”고 지적했다. 또한 “폐기물처리시설과 같은 기피시설 문제는 행정 절차만으로 해결할 수 없다”며 “주민 설득과 갈등 조정, 지역 간 형평성 논의는 정
동두천시장애인종합복지관은 14일 황영웅 팬카페 파라다이스-해바라기 봉사단과 지역사회 복지향상 및 자원봉사 활성화를 위한 업무협약을 체결했다. 이번 협약은 복지관과 봉사단이 상호 긴밀한 협력관계를 바탕으로 지역사회 내 나눔 문화를 확산하고 장애인 복지 증진에 기여하기 위해 마련됐다. 파라다이스-해바라기 봉사단은 그간 지역사회 나눔 실천을 꾸준히 이어오고 있으며, 지난 12월에는 복지관 이용인을 위한 크리스마스 케이크 나눔 등 따뜻한 후원 활동을 전개했다. 이준서 관장은 “지역사회 복지향상과 자원봉사 문화 확산을 위해 뜻을 모아주신 봉사단에 감사드린다. 지역사회와 함께하는 복지관의 역할을 더욱 확대해 나가겠다”고 말했다. [ 경기신문 = 유정훈 기자 ]
서울 시내버스 노사의 임금·단체협약(임단협) 협상이 14일 타결됐다. 협상 결렬로 노조가 전면 파업에 돌입한 지 이틀 만이다. 서울시버스노동조합과 사측인 서울시버스운송사업조합은 이날 오후 11시 50분께 임단협 조정안에 최종 합의했다. 노사는 이날 오후 3시께부터 서울지방노동위원회에서 임단협 관련 특별조정위원회 2차 사후 조정회의에 참여했고, 9시간 가까이 협상한 끝에 공익위원들의 조정안을 수용했다. 노사는 2025년도 임금을 2.9% 인상하기로 합의했다. 2.9% 인상률은 1차 조정안이었던 0.5%보다는 높고, 노조가 요구했던 3.0%보다는 낮은 수준이다. 정년은 현행 63세에서 올해 7월부터 64세로 연장하고, 2027년 7월부터는 65세로 더 높이기로 했다. 63세에서 65세로 연장해달라는 노조 요구안이 단계적으로 반영됐다. 노조가 폐지를 요구했던 서울시의 운행 실태 점검 제도와 관련해서는 노사정 태스크포스(TF) 팀을 구성해 논의하기로 했다. 서울시는 비상수송대책을 해제하고 대중교통 운행을 모두 정상화한다. 파업 기간 연장 운행했던 지하철 등 대체 교통수단은 평시 운행 기준으로 변경되며, 자치구 셔틀버스 운행도 종료된다. 박점곤 서울시버스노동조합 위원
[ 경기신문 = 황기홍 화백 ]
요즘 가평군이 뉴스에 자주 오르락거린다. 자랑스럽기보다는 부끄러운 뉴스들이다. 통일교와 얽혀서 현 군수, 전 군수 그리고 관련 공무원들이 특혜, 편법 행정을 했다는 의혹 보도들이다. 보도를 보면 의혹이 의혹 수준에서 그치지 않을 것 같다는 것이 내 느낌이다. 이단, 사이비 종교로 치부되는 통일교에 가평군수가 휘둘린 꼴이 돼 가평군민으로서 매우 불쾌한 요즘이다. 하지만 진행되고 있는 수사들이 신속하고 엄중하게 진행돼 죄상이 명백하게 드러나길 바란다. 정교일치를 금지한 헌법정신에 따라 이번 통일교 사태는 법적으로 명백하게 그 선악이 정리되지만 여전히 내게는 쉽게 정리되지 않는 생각거리들이 남는다. 가평군에서 가장 큰 병원을 통일교가 운영하고 있다. 공공의료기관들도 운영이 어려워 문을 닫거나 이용객이 없어서 예산 낭비라고 새로 설립하지 않는 판에, 통일교는 그 병원을 어떤 생각으로 세웠고, 아마도 적자일 텐데 어떻게 운영하는지 늘 궁금했다. 학대에 가까운 경쟁교육을 시키는 학부모들이 자녀를 보내고 싶어 하는 국제중고등학교를 통일교는 설립해 운영 중이다. 그 학교 홈페이지에는 문선명과 한학자가 설립자로 크게 소개되고 있다. 그 학교의 교육과정 속에 통일교는 어떻게
병오년(丙午年). 붉은 말의 해는 변화와 속도, 도약을 상징한다. 새해를 맞아 경기신문은 경기도 내 시군이 2026년을 향해 어떤 방향으로 달리고 있는지, 그 시정의 중심과 전략을 도민의 눈높이에서 풀어내는 기획 [경기로드2026]을 준비했다. 숫자와 성과를 나열하는 행정을 넘어, 공정과 신뢰 회복을 내세운 광주시의 2026년 시정 구상과 도시의 다음 움직임을 경기신문과 함께 살펴본다. [편집자주] 광주시가 2026년 시정 운영의 큰 방향으로 ‘민생 안정’과 ‘구조적 도시 전환’을 제시했다. 경기 침체 장기화 속에 시민 삶의 질을 개선하고 철도·산업·체육·관광이 균형을 이루는 자족도시로 도약하겠다는 구상이다. 방세환 시장은 신년 기자간담회에서 “취임 후 지속가능한 도시 광주를 목표로 시정을 운영해 왔다”며 “올해 시민이 일상에서 변화를 체감할 수 있도록 정책 실행력을 한층 높이겠다”고 밝혔다. ◇지역경제 선순환으로 도시경쟁 강화 시는 소상공인과 중소기업을 대상으로 경영자금 지원과 판로 개척을 확대한다. 공공부문을 중심으로 지역 제품 우선 구매를 강화해 지역경제 선순환 구조를 구축할 방침이다. 청년부터 어르신까지 전 세대를 아우르는 ‘광주형 일자리 정책’을 통