한국은행 금융통화위원회가 내년부터 은행이 보유한 대출채권을 담보로 활용하는 긴급여신 지원체계를 도입한다. 디지털 금융 확산으로 단기간에 대규모 예금 인출이 발생할 수 있다는 우려가 커지자, 중앙은행의 유동성 공급 수단을 한층 강화하겠다는 취지다. 14일 한은에 따르면 금통위는 지난 11일 회의에서 ‘금융기관 대출채권을 담보로 하는 긴급여신에 관한 규정’을 제정했다. 이에 따라 2026년 1월 2일부터 은행이 보유한 대출채권도 한은의 긴급여신 적격 담보로 활용할 수 있게 된다. 현행 한은법 제65조(긴급여신)에 근거해, 금통위가 임시적격성을 부여하는 방식이다. 이번 조치는 금융의 디지털 전환 가속화로 유동성 위기가 급격히 확산될 가능성에 대비하기 위한 것이다. 2023년 미국 실리콘밸리은행(SVB) 사태 당시 소셜미디어(SNS)를 통한 불안 심리 확산으로 이틀 만에 예금의 85%가 빠져나갔고, 영국 법인에서도 하루 만에 예금의 30%가 이탈한 바 있다. 한은은 중앙은행 대출제도가 금융시장의 ‘최후의 안전판’ 역할을 해야 한다는 판단 아래 이번 제도를 마련했다고 설명했다. 앞서 한은은 2023년 7월 상시대출제도에서 자금조정대출 담보로 인정되는 적격 증권 범위를
"민선 8기에는 가평군이 23년 만에 접경지역으로 지정되면서 국비 203억 원을 확보하고 중장기 발전계획의 기반을 마련한 것이 큰 성과로 본다." 서태원 가평군수는 춘천 안식원 화장시설 우선 이용권 확보로 군민불편을 해소했고 조종면 군사시설보호구역 해제로 지역개발 여건도 크게 개선되었다고 밝혔다. 또한 2025 경기도체육대회를 성공적으로 개최해 지역 이미지와 경제효과를 높였으며 자라섬이 경기도 제2호 지방정원으로 등록되어 정원문화 중심지로 도약할 기반을 갖추었다고도 말했다. 이처럼 민선8기는 가평이 미래로 도약할수 있는 기초체력을 다지는 데 집중한 시기였으며 그 결실이 하나둘 현실로 나타나고 있다고 강조했다. 서태원 가평군수는 "23만에 접경지역 지정은 가평의 큰 전환점이며 이를 민선9기에도 실제 성장으로 연결하기 위한 기반사업과 발전계획을 지속적으로 추진하겠다고 밝혔다. 또 정주환경은 상수도.교통망.대중교통 등 생활 인프라 개선에 집중해 군민의 편의와 안전을 높이겠으며 관광분야는 체류형 관광지 확대와 문화.정원 콘텐츠 강화로 지역방문이 지역소득으로 이어지는 구조를 만들겠다고 말했다. 행정은 군민 의견을 세심히 반영하고 현장에서 문제를 학인하는 실질적 방식으
'생활폐기물 직매립 금지 제도'가 수도권은 내년부터, 비수도권은 2030년부터 시행 예정인 가운데 이에 대비한 공공소각시설 증설은 제자리 걸음이라는 비판이 나온다. 14일 연합뉴스와 전국 지자체에 따르면 경기도의 경우 지난해 기준 생활폐기물 발생량이 하루 4745t으로 이 가운데 공공소각시설(23개 시군 26곳)에서 처리한 용량은 3578t이다. 나머지 1157t 가운데 민간소각시설(8개 시군 16곳)에서 516t을 처리했으며 수도권매립지에 직매립한 양은 641t이다. 전체 31개 시군 가운데 18개 시군이 직매립한 것으로 전해졌다. 이들 시군이 소각 처리로 전환해야 하는 생활폐기물은 내년에 600여t으로 추산됐다. 최근 시군별로 내년도 예산이 확정되며 서둘러 입찰에 들어갔다. 안양시의 경우 연간 1만여t을 민간에 위탁하기로 하고 입찰 단가를 1t당 22만 원으로 잡았다. 연간 6300t을 민간소각시설로 돌려야 하는 광주시도 1t당 처리 단가를 20만 원으로 입찰에 부쳤다. 낙찰가가 다소 낮아지더라도 수도권매립지 처리 단가(1t당 11만 6000원)에 비해 1t당 수만 원씩 높게 책정될 것으로 예상된다. 경기도 내 21개 시군에서 공공소각시설 21곳의 신증설
인천공항고속도로에서 차량 4대가 잇따라 충돌해 인명피해가 발생했다. 14일 인천소방본부에 따르면 이날 오전 4시 50분쯤 중구 인천공항고속도로 인천공항 방향 2㎞ 지점 3차로에서 50대 남성 A씨가 몰던 택시가 스포티지 차량을 들이받았다. 이 사고로 스포티지 차량이 앞으로 크게 밀려나면서 2차로에서 달리던 다른 택시를 들이받았고, 택시는 다시 4차로에 있던 투싼 차량과 충돌했다. 이에 택시 승객인 20대 남성 B씨와 스포티지 탑승자인 70대 남성 C씨가 심정지 상태로 심폐소생술(CPR)을 받으며 병원으로 올겨졌지만 C씨는 끝내 사망했고 B씨도 위중한 상태로 알려졌다. 또 사고 차량 탑승자 3명도 경상을 입어 119 구급대에 의해 병원으로 옮겨져 치료를 받았다. 경찰은 “졸음운전을 했다”는 A씨의 진술을 토대로 정확한 사고 경위를 조사하고 있다. [ 경기신문 / 인천 = 지우현 기자 ]
해양경찰관 순직 사고가 발생한 옹진군 영흥도 일부 갯벌에 앞으로 야간과 기상 악화 발생에 따른 출입을 전면 통제한다. 인천해양경찰서는 다음 달 12일부터 영흥면 내리 갯벌 꽃섬 인근부터 하늘고래전망대까지 이어진 갯골(갯벌을 흐르는 강) 주변을 출입 통제장소로 지정한다고 14일 밝혔다. 이에 이곳은 야간시간대(일몰 후 30분~일출 전 30분)와 주의보 이상 기상특보 발효 시 해당 갯벌에 일반인 출입을 제한한다. 인천해경은 출입 통제장소 지정 공고 후 내년 2월까지 계도 기간을 운영한 이후 위반 행위가 적벌되면 100만 원 이하의 과태료를 부과할 계획이다. 이번 조치는 갯골에서 고립과 익수 사고가 잇따라 발생한 데 따른 조치다. 이 지역에선 지난 2020년 이후 야간에 내리 갯벌에서 발생한 연안 사고는 모두 13건으로 집계됐다. 2018년과 2023년에는 각각 1명이 숨지기도 했다. 올해 9월 11일에도 꽃섬 인근에서 한 70대 중국인이 심야 시간 갯벌에서 해루질로 어패류를 잡다가 고립, 영흥파출소 소속 이재석(34) 경사가 구조를 하다 순직하는 사고가 발생했다. 중국인은 가벼운 타박상을 입은 채 병원으로 이송돼 치료를 받고 퇴원한 것으로 알려졌다. 사건을 조사
세븐일레븐이 오리온과 손잡고 과자 디자인을 적용한 ‘까까맛 교통카드(2탄)’를 선보인다. 굿즈 소비 성향이 강한 Z세대를 겨냥해 소장 가치와 실용성을 동시에 강조한 제품이다. 세븐일레븐은 오는 18일 오리온의 대표 스테디셀러 과자를 활용한 ‘까까맛 교통카드(2탄)’ 4종을 단독 출시한다고 14일 밝혔다. 이번 제품은 교통카드를 개성 있게 꾸미는 ‘카꾸(카드 꾸미기)’ 트렌드와 굿즈 수집 문화를 반영해 기획됐다. 이번에 출시되는 교통카드는 ▲초코송이 ▲비쵸비 ▲고래밥 ▲왕꿈틀이 등 오리온의 인기 과자 디자인을 그대로 담았다. 남녀노소 누구나 친숙하게 사용할 수 있도록 구성했으며, 카드에는 IC칩을 탑재해 대중교통 이용은 물론 일반 신용카드 가맹점에서도 결제가 가능하다. 앞서 세븐일레븐은 지난 3월 롯데웰푸드와 협업해 ‘까까맛 교통카드(1탄)’를 선보인 바 있다. 당시 빼빼로·가나초콜릿·설레임·자일리톨 디자인으로 출시된 1탄은 준비 물량 20만 장이 출시 직후 완판되며 흥행에 성공했다. 이 같은 인기에 힘입어 굿즈형 교통카드 시장도 빠르게 성장하고 있다. 세븐일레븐에 따르면 올해(1월 1일~12월 12일) 과자·캐릭터·스포츠 등 IP를 활용한 교통카드 매출 비중
정용진 신세계그룹 회장이 J.D. 밴스 미국 부통령이 주최한 성탄절 만찬에 참석해 미국 행정부 핵심 인사들과 만나며 글로벌 네트워크 행보를 이어갔다. 14일 신세계그룹에 따르면 정 회장은 미국 현지 시각으로 12일 저녁 워싱턴 D.C.에서 열린 J.D. 밴스 미국 부통령 주최 성탄절 만찬에 참석했다. 이날 행사는 밴스 부통령의 관저에서 열렸으며, 하워드 러트닉 미국 상무부 장관, 피트 헤그세스 국방부 장관, 수지 와일스 백악관 비서실장, 스티븐 밀러 백악관 부비서실장 등 백악관 고위급 인사들이 대거 참석했다. 에릭 슈미트 전 구글 CEO, 시암 상카르 팔란티어 최고운영책임자 등 글로벌 기업인들도 함께했다. 정 회장은 만찬에 앞서 백악관을 방문해 마이클 크라치오스 백악관 과학정책실장과 면담을 진행했다. 크라치오스 실장은 트럼프 행정부 1기 당시 미국 국가최고기술책임자(CTO)와 국방부 연구·엔지니어링 차관을 지냈으며, 트럼프 2기 행정부에서는 미국 정부의 인공지능(AI) 전략을 총괄하고 있다. 그는 페이팔 공동창업자인 피터 틸이 설립한 틸 캐피탈의 최고운영책임자를 역임한 인물로도 알려져 있다. 정 회장은 이 자리에서 미국 상무부가 추진 중인 ‘미국 AI 수출
코로나19 여파로 대출 상환에 어려움을 겪는 소상공인을 위한 분할상환 지원 사업의 신청 기한이 내년 상반기까지 연장된다. 중소벤처기업부는 ‘코로나19 피해 소상공인 분할상환지원’ 사업의 신청 접수 기간을 기존 이달 19일에서 내년 6월 30일까지로 연장한다고 14일 밝혔다. 코로나19 이후에도 경영난이 장기화되고 있는 소상공인이 여전히 많다는 점을 고려한 조치다. 해당 사업은 소상공인시장진흥공단의 직접 대출을 성실히 상환해 왔으나, 코로나19로 인해 경영상 어려움을 겪는 소상공인을 대상으로 한다. 지원 대상이 되면 대출 상환 기간을 최대 7년까지 늘릴 수 있고, 기존 대출 금리는 1%포인트 인하된다. 중기부는 당초 올해 말로 예정됐던 신청 기한이 촉박하다는 현장의 의견과 함께, 매출 회복이 더딘 소상공인들의 부담이 여전히 크다는 점을 감안해 연장을 결정했다고 설명했다. 신청은 소상공인 정책자금 누리집을 통해 온라인으로 할 수 있으며, 온라인 이용이 어려운 경우 전국 78개 소상공인 지원센터를 방문해 접수할 수 있다. 박상용 소상공인경영안정지원관은 “코로나19 이후 누적된 금융 부담으로 어려움을 겪는 소상공인에게 실질적인 숨통을 틔워주는 제도”라며 “이번 신청
김포시가 ‘김포골드라인 학운 연장’안이 제2차 경기도 도시철도망 구축계획(2026~2035)에 반영됐다고 14일 밝혔다. 이는 국가교통위원회(국토교통부 주관)는 지난 12일 ‘김포골드라인 학운 연장’안이 담긴 경기도도시철도망 구축계획을 승인했다. 따라서 ‘김포골드라인 학운 연장’은 기존 양촌역에서 인천도시철도2호선 검단오류역까지 노선을 잇는 사업으로 총 연장 7.04km, 사업비 7395억 원 규모다. 사업이 완료되면 양촌역에서 검단오류역까지 약 9분이면 이동이 가능해져 김포 서부권의 광역 교통 편의가 크게 개선될 것으로 기대된다. 그동안 김포골드밸리를 포함한 인근 산업단지는 대중교통 접근성이 낮아 인력 수급과 산업단지 활성화에 어려움이 있었다. 2021년 말 김포산업단지 근로자 무료 통근버스(구래역~산단) 운행이 종료되면서 양촌·학운 산업단지의 통근 불편이 더욱 커진 상황이었던 것을 김포시가 이러한 문제를 해소키 위해 골드라인 학운 연장을 주요 교통정책 과제로 설정하고 추진해 왔다. 그 동안 시는 경기도지사와 면담을 통해 지속적으로 노선 연장을 요청해 왔고 여기에 ‘도시철도망 구축계획 및 노선별 도시철도 기본계획 수립지침’에 따라 경제성(B/C) 0.7이상
고양특례시 도시철도 2개 노선이 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 반영돼 국토부에서 최종 승인·고시했다고 12일 밝혔다. 고양시에는 ‘가좌식사선’과 ‘대곡고양시청식사선’ 2개 노선이 반영됐으며, ‘가좌식사선’은 교통소외지역 해소를 위한 노선으로 가좌지구에서 장항지구를 거쳐 식사지구까지 연결하는 노선이며, 총 연장 13.37㎞, 총사업비 4111억 원이 소요되는 사업이다. 창릉지구 광역교통개선대책의 일환으로 반영된 ‘대곡고양시청식사선’은 대곡역에서 고양시청을 거쳐 식사지구로 연결하는 노선으로 총 연장 6.25㎞, 총 사업비 2353억 원이 소요되며, 해당 사업을 통해 지역주민들의 교통편의가 증진될 것으로 기대된다. 이동환 고양시장은 “고양시 서북부지역의 열악한 교통환경을 극복하기 위해 추진해 왔던 철도교통망 확충계획의 일부인 도시철도 사업이 확정됐다”면서 “다만 이번에 확정된 ‘대곡고양시청식사선’은 현재 제5차 대도시권 광역교통시행계획에서 검토 중인 ‘고양은평선 일산 연장’ 사업이 반영될 경우 해당 사업으로 변경 추진을 검토할 것”이라고 말했다. 한편 국토교통부는 12월 12일자로 제2차 경기도 도시철도망 구축계획을 승인·고시했다. 경기도는 지난 1차 계획에